quote:Risposta al messaggio di heisenberg inserito in data 07/01/2013 22:21:37 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ok, cominciamo con ordine. Che mezzo scegliere...hai visto i furgonati e i mansardati, ma se siete in due anche un motorhome non sarebbe niente male. Motore: sicuramente meglio un turbodiesel e sicuramente un 2500 cc Evita i 1900 e gli aspirati, per la poca potenza e la mancanza del servosterzo che Secondo me è assolutamente indispensabile. 10.000 euro : Ci compri un buon mezzo inizio anni 90 o un mezzo di fattura più economica di qualche anno più recente. Kilometraggio: se il mezzo e' stato tenuto con cura e' l'unica cosa di cui non ti devi preoccupare, sono motori che fanno diverse centinaia di migliaia di km, quindi anche 180.000 e più km vanno bene se il mezzo non fa fumo azzurrognolo. Io ho venduto un motorhome con 175.000 km e il motore andava e va ancora benissimo. Marchi : sicuramente da prediligere ARCA, Laika, Hymer, Burstner, ma anche qualche motorhome di Mobilvetta, Modelli : Arca :Europa, America, Freccia. . Laika: Laserhome, Lasercar Hymer: Uno qualsiasi , meglio i motorhome però Burstner: faceva mansardati e un bel semintegrale Io, e ripeto...Io, lascerei perdere marchi di fattura ultra economica tipo CI , Safariways, Elnagh dell'epoca. Meccanica : Fiat, Ford, Renault o Mercedes hanno tutti pro e contro e più o meno si equivalgono, ma ripeto, sono da preferire i motori turbodiesel ad eccezione del 1900 e le meccaniche dotate di servosterzo. Cilindrata: almeno 2400 td di Ford o il 2500 td di Fiat e Renault, Di dove sei?
Opalio Massimo http://www.subito.it/caravan-e-...
Altro bel mezzo Tetesco ti Cermaniahttp://www.subito.it/caravan-e-...
quest'altro è uno stupendo motorhome di Laika , l'Ecovip 400 ,ideale per 2 persone anche se di posti letto ne ha 5 , ha dinette e divanetto affiancati e matrimoniale basculante, se è in ordine il prezzo è ottimo e di sicuro è pure TD (non li facevano aspirati)http://www.subito.it/caravan-e-...
altro mezzo meraviglioso e pure questo turbodieselhttp://www.subito.it/caravan-e-...
Un bel Wingamm in vetroresina, sempre TDhttp://www.subito.it/caravan-e-...
Io mi comincerei a vedere questi sopra indicati, in particolare l'Hymer, il Laika, L'Arca e il Wingamm. Altro consiglio : anche se siete solamente in due, lascia perdere i mezzi con solo 4 posti letto, sono veramente piccoli dentro e poi un pò di spazio in più non guasta mai, anzi, non è mai abbastanza, tra i mezzi che ti ho indicato, l'unico 4 posti è l'Hymer, ma è troppo bello e l'ho inserito solo per quello. I mezzi che ti ho postato sono tutti tra i 6 metri e i 6 metri e mezzo, quindi tra i più corti e maneggevoli. Ciao e buona caccia.http://www.subito.it/caravan-e-...
questo è simile a quello che avevo io...c'è scritto 20.000 Km originali, ma vista l'età...?! Boh! Il motore è il 1900 TD che su un mezzo così piccolo ci potrebbe anche stare anche se, sempre meglio il 2500 TD.http://www.subito.it/caravan-e-...
Simile al precedente ma col 2500 TD e solo 4 postihttp://www.subito.it/caravan-e-...
Gli Hymer però sono nettamente superiori, quindi 4 posti per 4 posti....andrei sempre prima a vedere l'Hymer da 10.300 euro[;)]
Opalio Massimo quote:Risposta al messaggio di heisenberg inserito in data 08/01/2013 15:33:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Il camper è sempre una coperta troppo corta, devi vedere da che parte tirarla. mentre giri vorresti che fosse una panda, quando sei fermo vorresti fosse una villa. Secondo la mia personale inclinazione il furgonato è adatto a utenti sportivi, che conducono il 99% del tempo o guidando, o fuori dal camper, o dormendo. Sono mezzi molto utili per chi non vuole avere problemi di strade e vuole essere poco visibile. Nel vostro caso il mezzo ideale potrebbe essere un profilato, ma in effetti sono "esplosi" un po' dopo l'età dei mezzi che cerchi tu ma ... ma ai tempi non era così di moda avere 4 posti letto sempre pronti come oggi. per cui quei mansardati erano furbi anche per le coppie, perché avevano letti sempre pronti in mansarda. Io fossi in voi punterei quindi a un mansardato ma senza i letti sempre pronti, anche se in questo caso avreste interessanti vani di stivaggio (i letti che non usereste). Nel guardare qui mezzi fai molto occhio agli interni e al livello di personalizzazioni fatte dai 2-3 proprietari che spesso si sono susseguiti. Ho visto camper vintage perfetti come nuovi, e altri demoliti internamente con impianti elettrici rifatti in modo suicida. Verifica anche lo stato dell'alimentazione gas e che non ci siano sorprese tipo bombolone da rifare. Certo che certi mh, sopratutto hymer, dei tempi, sono davvero bellissimi. Sempre sullo stivaggio, ragionate molto sul vostro stile di viaggio e su quello che vi piace portare dietro.
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson quote:Risposta al messaggio di Cavallino74 inserito in data 08/01/2013 16:08:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> il mezzo rientra proprio nelle mie esigenze...però avevo capito che 2500 di cilindrata alla fine è meglio di 1900 in generale per un camper...cioè non solo per superare le ferrari, ma anche per portare molto meglio il peso (non ho mai guidato un camper, quindi veramente non so quanto sia pesante portarselo appresso)! o sbaglio?
quote:Risposta al messaggio di dani1967 inserito in data 08/01/2013 16:11:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> è per questo che cercavo un mezzo "medio": tra l'agilità e il confort non esagerato... non ho capito bene cosa intendi con i letti fatti, cioè devo lasciarli sfatti eheh... si in effetti vedendo alcuni mansardati da 5 posti la parte dei letti a castello può diventare interessante per metterci roba extra... non viaggeremmo carichissimi comunque, per questo un mezzo non troppo lungo è l'ideale...cioè avere tanto spazio "inutilizzato" mi sembra uno spreco... e per la cilindrata tu come la pensi dani se posso chiedere? grazie
quote:Risposta al messaggio di Cavallino74 inserito in data 08/01/2013 17:13:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> pensare che questo mezzo ce lo aveva mio zio! si mi piace, cerco un pò giro e metto in lista... una domanda, secondo te qual'è un limite giusto per una lista di camper da vedere? aggiungendo e aggiungendo finisce che non ci capisco più niente eheh!
quote:Risposta al messaggio di heisenberg inserito in data 08/01/2013 17:02:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Converrebbe sempre fare un noleggio così si capiscono i termini dei problemi. In alcuni mezzi sono necessarie trasformazioni piú o meno complesse per passare da giorno a notte: tavolini da abbassare, letti basculanti, etc ... Un camper con letti sempre pronti vuol dire che ti puoi fermare in qualsiasi momento e rilassarti orizzontale senza accrocchiare nulla. Se pero' siete in due, il castello sul mansardato non serve se non come armadio. Lo spazio di stivaggio varia molto in base al vs stile di vita. Se fai un pò di sport non basta mai. Per i motori io non ho mai avuto meno di 127cv e devo dire che in montagna o sui saliscendi la differenza si sente. Su percorsi autostradali invece le differenze *****no. Su mezzi vecchi conta molto come è stato tenuto il singolo mezzo per cui piú che girare spasmodicamente in rete dietro a croste ben fotografate conviene toccare con mano. Occhio che montino bombole standard, sui vecchi mezzi questo non è scontato e puó dare grattacapi.
Per quel che mi riguarda, io viaggio non per andare da qualche parte, ma per andare. Viaggio per viaggiare.
R.L. Stevenson http://www.subito.it/caravan-e-...
è da scartare perchè è un elnagh vero? il secondo è questohttp://www.subito.it/caravan-e-...
mi piace un sacco, però ha il motore aspirato, quindi meglio di no? grazie mille a prestohttp://www.subito.it/caravan-e-...
