Aggiornamento!! Impianto elettrico mezzo morto

si sarà ossidato qualche fusibile che non è saltato ma l'ossido non permette il contatto controlla uno ad uno. hai controllato il salvavita nel camper? roby laikista ecovipparo di camperonline

ciao il fusibile che hai cambiato alimenta effettivamente le utenze che hai detto che non funzionano ? se e' cosi' dovresti scollegare ad esempio la pompa ( anzi tutte le utenze sopra citate ) e riprovare con un'altro fusibile nuovo . in questo modo dovresti capire quale non va' ed isolare l'utenza guasta dal resto dell'impianto ciaoooo Andrea -Alba-

quote:Risposta al messaggio di klaw inserito in data 22/03/2012  22:01:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> se gli manca la 12v e normale che non accenda , visto che il 12v e la tensione principale.

quote:Risposta al messaggio di klaw inserito in data 23/03/2012  20:56:14 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> non conosco l'impianto del tuo mezzo, ma non e che hai per caso il comando del 12v spento ?

Può esserci stato solamente dell'ossido all'interno del portafusibili. E' capitato anche a me ieri, a 220 non funzionava nulla, nemmeno i pannelli caricavano. Ho controllato i fusibili, tutto ok, ho spruzzato un pò di spray dentro la scatolina dei fusibili e ha iniziato a funzionare tutto perfettamente. Daniele

La prossima spesa che farai sarà un tester digitale che terrai sempre sul camper. Basta con le ipotesi, ora si misura [}:)] Misurare il valore del 220 a Livigno ormai non lo puoi più fare però puoi SCOLLEGARE l'uscita verso la BS del caricabatterie e MISURARE col tester quello che butta fuori quella scatola malefica appena gli dai il 220, potrebbe essere guasta e "sparare" chissà cosa, il tester ti darà la risposta CERTA. Un po' di spray puiliscicontatti sui portafusibili lo puoi dare (sfili il fusibile, dai lo spray, rimetti il fusibile) ma le probabilità che i tuoi guai dipendano da contatti fasulli sono scarsissime. Lo spray lo compri dove comprerai il tester digitale dal prezzo di almeno 10 euro. Il 12 volt fa funzionare il frigo anche quando va a 220 quindi per sapere se il fusibile alimenta anche il frigo basta toglierlo un attimo e misurare col tester se la tensione arriva. Sul mio camper ho installato 30 fusibili in tutto ma su altri mezzi commerciali è molto probabile che il "fusibile della pompa" sia quello che alimenta "anche" la pompa. Ciò che consuma poco (scintilla del piano cottura, piastra elettronica del frigo, elettrovalvola del WC) spesso è tutto insieme su un fusibile a parte oppure prendono corrente dove capita. Misura e poi facci sapere. Alla fine di questa baraonda prendi carta e penna e poi sfilando un fusibile per volta prendi visione di cosa alimentava. Io ho riassunto così il mio camper: Vedi come aiuta una cosa simile? F13 alimenta SOLO la pompa dell'acqua mentre F7 alimenta il frigo, a presa a 12 volt nel vano tecnico e la presa a 12 volt sopra la porta. F6 alimenta le prese a 12 volt nel WC e in dinette mentre F5 sono le "piccole utenze" che ti dicevo prima. Cordialmente, MArco.

quote:Risposta al messaggio di klaw inserito in data 13/04/2012  17:34:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ipotizziamo che il 220 in montagna forse a 220 non ci arrivava proprio mandando KO l'impianto elettrico. Mr. tester darà una risposta precisa [:)] Marco.

ciao a tutti sono nuovo e scusatemi se non è il posto giusto, ma qualcuno mi sa dire dove si trovano i fusibili delle prese a 12 v della cellula in un elngh t-loft meccanica Ducato. grazie

quote:Risposta al messaggio di klaw inserito in data 06/08/2012  11:01:44 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Le prese di corrente a 220 direi proprio di NOid="red"> [:)] Quel fusibile è a 12 volt, non c'entra nulla col 220! Di che valore è quel fusibile? Magari per alcuni assorbimenti è piccolo. Specialmente la pompa che parte sotto pressione può avere uno sunto in grado di far saltare un fusibile da 10 ampere. Io per esempio sulla mia pompa l'ho messo da 20 ampere e il fusibile alimenta SOLO quella... Marco.