aiuto! crepe su guscio posteriore

Ciao telefona alla Rimor,loro sanno sicuramente se è solo una copertura di bellezza oppure è struturale. Corrado

ciao ti hanno detto il vero è solo di bellezza sotto cè la lamiera quindi no problem anche se l'acqua che dovesse entrare non potendo uscire ossiderebbe la vernice sottostante e col tempo rovinando. se è in garanzia insisti per farlo sostituire. carlo

Ciao dimenticavo,dalla foto non si nota il diffetto. Corrado

e solo un termoformato di bellezza, cmq ti consiglio di farci 3 forellini da 5mm le parti basse in modo che l acqua possa defluire altrimenti ce il rischio infiltrazione

quote:Risposta al messaggio di gio07 inserito in data 02/09/2010  21:44:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> NON ti preoccupare come già ti hanno detto è solo una parte estetica e anche se l'acqa si dovesse infilare NON crea problemi di infiltrazioni . Dico questo perchè circa un Anno fà ho Mi hanno sostituito la parte estetica Posteriore del Mio XGO Family 103 ( in garanzia ) anche se ho dovuto aspettare circa 6 Mesi . Credo che i Materiali con cui hanno stampato la parte estetica sia " ABS " ,e da come ho potuto vedere sulla parte che mi hanno smontato Vicino alle 2 piccolissime Crepe ( una per parte SX e DX ) NOn vi erano "NERVATURE " di rinforzo ( forse Problemi Progettuali ) ; Gli stessi profili oggi vengono realizzati in PC ABS ( è una resina più resistente ). Se il tuo mezzo è in GARANZIA , insisti come ho fatto Io per la sostituzioen . Buoni Km

Ciao, problema simile anche sul mio mezzo (Rimor Sailer del 2007) riscontrato dal Concessionario stesso in occasione del tagliando semestrale. Il prossimo mese ho l'appuntamento per la sostituzione del pezzo, ovviamente in GARANZIA! Saluti

Ma cavolaccio, a voi le rogne escono solo in garanzia?? a me purtroppo fuori garanzia, quindi mi sono dovuto arrangiare; comunque il mio rimor è del 2000, ed il fatto che dopo 10 anni questi problemi ci siano ancora la dice lunga sulla cura della progettazione e dell'assemblaggio dei nostri mezzi.... neanche fosse una navicella spaziale, ci vuole tanto a rinforzare delle nervature?? Le crepe mie sono partite piccoline, poi ingrandite, ma sul cupolino della mansarda, quindi più impegnative; sistemate facendo due forellini ai due estremi per bloccare la crepa, poi rattoppo con fogli di vetroresina e apposito reagente, alla fine carteggiare e una mano di colore spray, sono passati 2000 km e nessun problema. Il materiale dovrebbe essere ABS. la vetroresina non è prorpio il max, ma comunque ha funzionato Non sarei così sicuro che non si creino infiltrazioni, da lì l'acqua entra, e se non trova da uscire da qualche parte si ferma, quindi... sistemare in fretta Antonello

Ciao il problema è sul tipo di materiale utilizzato che non è adatto. Avrebbero dovuto usare vetroresina. Speriamo che sul nuovo Nemo che sostituirà il SB la Rimor abbia finalmente utilizzato la vetroresina. Le aziende Italiane ci prendono per il c**o Spero e confido in un cambio di rotta . Corrado

quote:Risposta al messaggio di gio07 inserito in data 02/09/2010  21:44:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se sei fuori garanzia, fai un forellino da 2/4 mm alle due estremità della crepa, poi col nastro di carta incarti tutto intorno e con del sigillente per esterni anti UV, tipo sikaflex o kent e con una spatolina arrotondata ci spingi un pò di mastice sia nei fori che nella crepa, senza esagerare e livellando. Come primo intervento va più che bene. Credo sia pure possibile usare uno stucco per carrozzieri e poi verniciare. I forellini però devi farli e periodicamente verificare che la crepa non si sia allungata oltre i fori.[;)]

Al mio sailer l'ho fatto riparare l anno scorso e durante la riparazione ho visto come è costruito. E' vero che sotto c'è la lamiera ma non è sigillata e la struttura di legno è aperta,quindi se dovesse entrare acqua si bagnerebbe... La riparazione è MOOOOOOLTO costosa ma se vuoi risparmiare e fare in casa e di tanto in tanto rimetterci le mani puoi farlo.(come suggerisce jerrymouse) Se deicidessi di sostituirlo ti arriverà di un altro colore e con delle dimensioni diverse, con tempi di attesa biblici e dalla casa madre poca cortesia!!(parlo per esperienza personale, spero sia solo un caso isolato) Marco

quote:Risposta al messaggio di gio07 inserito in data 03/09/2010  21:19:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un trapano e una punta da 3/4 mm [:D] Poi un tubo di sigillante bianco per esterno anti UV che non ingiallisce( sikaflex o Kent ), spatolina e nastro gommato.[;)]

quote:Risposta al messaggio di gio07 inserito in data 04/09/2010  09:42:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La plastica/abs la saldi con lo stagno??[:0]

Ciao se si è spaccato vuole dice che sono presenti delle sollecitazioni meccaniche che il materiale non riesce ad assorbire e per questo si spacca. Se lo ripari in modo rigido dopo poco lo troverai nuovamente spaccato. Devi bloccare la spaccatura in modo che non si ingrandisca. Come: con dei piccoli fori fatti con il trapano alle estremità.Poi impermealizzi la parte con dell'isolante (per es.Sikaflex 521 UV). Ora all'interno del termoformato sarà presente dell'acqua che è filtrata dalle spaccature.Per farla uscire devi praticare dei piccoli fori sulla parte bassa.Questi puoi anche non sigillarli tanto l'acqua non vince la forza di gravità. Se a gratis sostituisci il pezzo se devi pagare riparalo perchè anche il nuovo si spaccherà. Corrado

Allora mettiamola così: io ho riparato con i fogli di vetroresina e reagente (vedi il mio intervento sopra), e dopo 2 anni e qualche migliaio di km mi pare di poter dire che la riparazione ha tenuto; però è laboriosa la fase di carteggiatura e rifinitura successiva, quindi se ci sono sistemi migliori ben accetti; sul forum avevo un intervento (che ho salvato ad qualche parte) in cui si parla di usare come solvente il metil tichetone o qualcosa del genere, facendo sciogliere un pò di materiale della stesso tipo e usandolo come materiale di riporto; anche l'idea di colare il materiale con il saldatore a stagno potrebbe essere buona, in entrambi i casi è meno invasivo dei fogli di vetroresina; di sicuro vanno fatti i due forellini 2/4mm sui due estremi della crepa, se no continua ad andare avanti; fai la prova e poi vediamo la soluzione migliore Le crepe si formano ovviamente perchè ci sono delle tensioni, vibrazioni ecc, quindi cede nel punto più debole, per questo va rinforzato, ma non è detto che poi debba cedere da un'altra parte Antonello

concordo con gio07 anche io ho lo stesso problema in mansarda riparata piu volte,il concessionario mi ha proposto di scoperchiare la mansarda e mettere sotto un foglio vetroresina,cosi da isolare l'interno della mansarda dalla copertura abs costo lavoro circa 500euro credo sia l'unica soluzione,mi spiace perche il mio vr e ben strutturato,apparte queste coperture, e se domani dovessi cambiare non so se acquistero piu un rimor nb il mio vr rimor sb728 ciao a tutti