aiuto installazione batteria servizi

Buongiorno a tutti, sono nuovo del forum e mi rivolgo a voi per avere consigli sull'installazione di un separatore di carica in quanto non sono convinto dell'installazione eseguita. Possiedo un opel vivaro, nel quale avevo la neccessità di installare una batteria dei servizi per alcune utenze (luci led, pompa acqua, frigo e riscaldatore). L'installatore a cui mi sono rivolto mi ha installato il seguente dispositivo: [url] http://www.cbe.it/it/content/csb96-p per mettere in parllelo la batteria motore e servizi quando il motore è acceso in modo da caricare entrambe e separarle quando il motore è spento in modo da scaricare solo quella dei servizi. Da istruzioni di montaggio del dispositivo vedo che per collegare il dispositivo cbe alle due batterie vengono consigliati cavi da 6mm2, interrotti da due fusibili da 50amp (che l'installatore non ha messo!). Le mie domanda sono: - Il dispositivo installato è corretto? - I cavi da 6mm2 che vanno dlle batterie al dispositivo non sono sottodimensionati? Spero di risolvere al più presto in quanto non vorrei che mi prendesse fuoco il furgone [:(] Ringrazindovi di una gentile risposta vi saluto. Tommaso

Grazie mille per la pronta risposta, non parliamo di prezzi che mi brucia ancora da quando ho visto il lavoro che era stato fatto. I fusibili da 50amp "che l'installatore si era dimenticato di mettere" li ho aggiunti io dopo aver letto bene le istruzioni di montaggio ed aver letto un topic qui nel forum dove si parlava di fusibili tra le batterie. La distanza della scatoletta dalla batteria sarà si e no di 70cm, quindi procedo con i cavi da 6mm2. grazie ancora mi hai tolto dei grossi dubbi. Un Saluto, Tommaso.

quote:Risposta al messaggio di camionaro71 inserito in data 09/04/2012  20:25:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, spero di essere più fortunato di te con "l'aggeggio" [:)], potrei farlo manualmente di staccare e riattaccare le batterie come dici tu, ma sicuramente prima o poi mi dimenticherei di staccarle restando così direttamente sul posto con entrambe le batterie a terra. Forse il sitema con semplice relè era migliore in quanto più semplice e meno complicato. Ma ormai mi hanno installato il separatore e mi tocca tenerlo. Speriamo bene... [:o)]

quote:Risposta al messaggio di dekracap inserito in data 10/04/2012  12:26:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Scusa l'ignoranza in materia, ma con dei cavi piccoli non c'è il rischio che quest'ultimi si surriscaldino quando l'alternatore inizia a caricare e la batteria dei servizi è completamente scarica?

Adesso è saltato fuori un altro problema, che il dispositivo cbe: [url] http://www.cbe.it/it/content/csb96-p sembra che lasci sempre passare dai 0,1 ai 2A anche quando il motore è spento, così si scarica lo stesso la batteria motore con il rischio che se la batteria servizi è a terra prenda corrente da quella motore lasciandomi a piedi. Risulta anche a voi? Spero che non sia così altrimenti mi tocca cambiare tutto. Se penso ai soldi che ho speso ed al lavoro eseguito mi viene da piangere [:(] Tommaso