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16
diniz
diniz
04/01/2010 145
Inserito il 23/05/2014 alle: 18:10:57
Salve a tutti,voglio chiedere alcuni consigli a chi e' sicuramente piu' esperto.Sono posssessore di un camper euramobil del 1992 con meccanica ducato 14 su telaio AL-KO del 1992.Il mio problema e' che il camper4 e' un ppo'scarico nel posteriore,sicuramente per l'eta' del mezzo.La mia idea era quella di montare dello sosp. pneumatiche come si vede in tanti mezzi dello stesso anno.Al momento del preventivo mi sono sentito sparare delle cifre bestiali dell'ordine di 3000 euro sia che voglia mettere le sospensioniu,sia che voglia ripristinare l'assale originale(qui la cifra va oltre i 3000 eurini).Visto che il valore del mezzo e' quasi paragonabile al prezzo che dovrei affrontare mi chiedevo se qualcuno era riuscito a trovare una soluzione abbordabile ed efficace.Mi e' stato inoltre detto che l'AL-KO del 1992 e' addirittura fouri produzione e quindi irreperibile in italia,e bisognerebbe impertare tutto dalla nostra cara amica germania[:(!].Cosa potete consigliarmi oltre ad incendiare il mio mezzo?[:D]?aspetto qualche consiglio utile.buoni km a tutti[xx(]
12
100176
100176
16/12/2013 1908
Inserito il 23/05/2014 alle: 18:19:51
ciao diniz, ora magari sdico una cavolata e tutti mi infameranno... non so come erano i telai alko nel 92, ma quelli più recenti che conosco io come sospensione hanno una barra di torsione alle cui estremita' ce un" millerighe",e per alzarlo basta fare ruotare la barra di un dente. cris
16
diniz
diniz
04/01/2010 145
Inserito il 23/05/2014 alle: 18:26:35
grazie della celere risposta cris.anche il mio ha la barra di torzione che naturalmente e'un po andata.non ho capito bene dove si trova questo mille righe di cui mi parli.l'assale che mi descrivi di che anno e' piu' o meno ciao
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100176
100176
16/12/2013 1908
Inserito il 23/05/2014 alle: 18:42:05
il mio è del 2007, ma forse il sistema usato è il solito... aspetta qualcuno che puo' darti notizie piu' certe cris
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marcucciolo
marcucciolo
rating

18/12/2007 9053
Inserito il 23/05/2014 alle: 21:01:36
quote:Risposta al messaggio di diniz inserito in data 23/05/2014  18:26:35 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao dinz , confermo ciò che ha appena scritto Cris e aggiungo che le barre di torsione sono addirittura tre per lato , sui telai recenti . Io , non avrei fretta , vedrai che una soluzione arriva . Su quel telaio ( 1992 ) non ho esperienza , ma i soffietti aggiuntivi li lascerei come ultima spiaggia [;)] Di dove sei , magari hai un centro assistenza Al-Ko e provi a sentire .. o provi a chiamare Modena , sono preparati , anche se si fanno pagare [:(] Per " sentire " non si paga [:D][:D] Mar..cucciolo[:)][:)]
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IZ4DJI
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12/11/2006 58915
Inserito il 23/05/2014 alle: 23:55:09
anche il mio è del 2007 , andai proprio alla TECNOCARAVAN di Modena (pressi) e feci ruotare i bracci, con riposizionamento delle barre di torsione, mi sostituirono anche gli ammortizzatori posteriori. Lavoro fatto in circa un oretta o poco piu me presente (su appuntamento) e spesi se non ricordo male 350/400 euro. Il mezzo si è sollevato in coda di 4cm, ma se avessi voluto si poteva alzare ancora un po di piu. Anche a me come prima istanza volevano appiopparmi un costosissimo sistema di sospensioni pneumatiche autolivellanti, ma di fronte al mio netto diniego (con acclusa risatina) hanno fatto quello che volevo io. Un altro centro validissimo è il centro ALKO di Verona diretto dal famoso e apprezzatissimo Ugolini un autorità nel campo. Però, non so come sia l'assale del tuo, ma non penso che negli anni la sostanza sia cambiata troppo. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
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