Aiuto sul pannello NE152

Ciao a tutti, ho un problema a capire il funzionamento delle spie dei serbatoi sul NE152 Nordelettronica. Nell'immagine ho "colorato" i led come si presentano quando premo il pulsante per monitorare i serbatoi. In questa situazione ho il serbatoio delle chiare pieno e quello delle grigie vuoto. Ho consumato le chiare fino a svuotare il serbatoio, ed i led verdi si sono alternati fino all'accensione del rosso (vuoto) del serbatoio S1, Invece il led rosso delle grigie (serbatoio S2) non ha mai fatto una piega (sempre acceso), ed i tre verdi sempre spenti. Nel manuale c'e' solo scritto che si vede il livello del S2 ma non dice niente del significato dei led. Tutti i led sono ok dato che quando funzionano da monitor batterie funzionano correttamente. Grazie, Renzo.

Grazie delle dritte. Guardando lo schema elettrico ci sono quattro fili anche per i serbatoi delle grigie, quindi deve funzionare come quello delle chiare. Mi tocchera' andar sotto a dare un'occhiata, cosi' vedo come' e' fatto sotto il camper [:D] Anche se non proprio in tema mi accade questo: quando carico le chiare, devo tenere il flusso dell'acqua molto debole, altrimenti mi esce acqua dal bocchettone di carico. Il raccordo tra il bocchettone ed il serbatoio, e' abbastanza grosso ma e' quasi orizzontale. Non ho guardato se c'e' qualche impedimento, dovrei smontare il tubo, possibile che sia un difetto di progettazione? Ciao, Renzo.

Stamane ho dato la famosa occhiata sotto il camper, come diceva Paolo, ci sono quattro viti avvitate dall'esterno del serbatoio delle grigie e collegate a quattro faston (che brutta cosa!) Ho svitato le viti ed in effetti le prime due erano molto ossidate, comunque sono inox. la terza era pulita e la quarta (quella piu' in alto)non l'ho toccata. Risultato: ho riempito il serbatoio ma niente. Ho anche collegato elettricamente la prima (dovrebbe essere il comune) con la seconda, ma il pannello non fa una piega. I casi sono due, o sono interrotti i fili, o la parte elettronica nel derivatore NE148 e' guasta. Faro' ancora qualche prova magari invertendo i connettori a livello di NE148, utilizzando la circuiteria del secondo serbatoio delle grigie che non c'e'. Poi la continuita' dei fili e poi...non lo so. Non ho idea di come siano fatti gli altri camper, ma ad una prima vista mi sembra che i cabaggi vari che oggi ho visto sotto, siano stati eseguiti un po' alla cdc. Renzo.

Oggi scrivo tutto io [:D] Ho risolto il problema. Una volta aperto il derivatore, volevo spostare il connettore su quello aggiuntivo, ma...non c'era collegato niente! Sia su uno che sull'altro, possibile? Eppure i fili al serbatoio arrivano. Beh, morale di tutto, qualche genialoide che ha lavorato mettendo qualche aggiuntivo (c'e' un filo arancione che si vede nettamente, non far parte del cablaggio originale), molto probabilmentem gli si e' scollegato il connettore inavvertitamente, e lo ha reinserito in una posizione non sua. Adesso funziona perfettamente, anche perche le viti le avevo gia' pulite [:D] Quello che mi fa specie e' che con tutta probabilita', il vecchio proprietario, e' andato giro per quasi tre anni con questo problema. Ciao, Renzo.