Aiutoo, Truma combi in blocco randomico

potrebbe essere una cattiva qualità di gas , prova ad invertire le bombole. Il vapore potrebbe indicare proprio questo. Marcello

Confermo che potrebbe essere il gas , praticamente si sta asaurendo il propano rimanendo solo butano che a quella temperatura non gasifica , se in giornata la temperatura esterna sale la stufa dovrebbe funzionare , comunque sostituisci la bombola Mario

cosa intendi con lampeggio di raffreddamento?? non e che ti si sia sfilato qualche tubo della canalizazione nel vano del combi mandando in blocco la stufa per il troppo calore del vano ?? l'aria esce da tutte le bocchette?

lampeggio di raffreddamento? Nella mia combi (modello del 97) il lampeggio del led rosso indica spegnimento per tensione batteria bassa. Hai letto il manuale della tua?

Buongiorno a tutti BabaBongo non ho capito se hai la C X002 oppure la + recente Combi, ma al 99% hai la ventola di aspirazione aria combustione guasta, il fumo nero che vedi uscire è indice di cattiva combustione, la ventola non gira abbastanza da far entrare la corretta quantità di aria (ossigeno), inoltre a causa di ciò la stufa va in sovratemperatura (aria=ossigeno=raffreddamento[;)]) quindi si blocca ed il lampeggio del LED verde ti indica che sta raffreddando il bruciatore come giustamente hai rilevato Tu. Io ho una C 6002 e ti posso consigliare x quella, se te la senti di far da te devi procurarti il motore completo di sensore mi raccomando (costo attorno ai 160€ per me), comprati anche due secchi di SANTA PAZIENZA, ed uno di OLIO DI GOMITO, [:D][:D], chiudi il gas, scarichi l'acqua e smonti tutto, ti porti la Truma sul banco, e con calma ed occhio a quel che fai procedi a smontare il motore, con l'occasione dai un'energica soffiata con aria compressa anche dentro al bruciatore non hai idea della robaccia che esce sopratutto se vai a bombole (resti di insetti [xx(], polvere e sabbia in quantità industriale [xx(]), poi con mooolta calma poi rimonti il motore nuovo (occhio al sensore mi raccomando!) e con l'occasione cambia anche il tunbo coax asiprazione/scarico (a quello ed al corretto posizionamento e funzionamento c'è attaccata la Vostra pelle). Il mio problema era un blocco random ogni tanto ed alla fine ho fatto così senza perdere altro tempo e sopratutto mooolti €€€€€ con i vari concessionari che non smontano perchè è in posizione scomoda (il colmo: "mi lasci il camper, gli dò un'occhiata", dopo 3 giorni "ho controllato tutto, a me non si è mai bloccata, sono 80€", torno a casa accendo la stufa per provare, dopo 3 ore era in blocco[:(!][:(!] alla cialtroneria umana non c'è limite). Ti assicuro che dopo 4 anni ho visto la stufa funzionare come un orologio svizzero per 15 gg. di feste Natalizie. Ps: x il nero sulla borchia del Combi, smontala,la metti sotto l'acqua e con un pò CIF e tanto olio di gomito, vedrai che torna come nuova, il tubo coax cambialo comunque anche perchè è pieno di fuliggine nera, se lo lasci quando rimetti in funzione la stufa "spara" fuliggine per mesi, ed impesta di nuovo tutto fiancata compresa, NON lavarlo xchè è di alluminio non trattato e se si ossida farebbe i buchini tipo cancro dell'alluminio e credimi non è il caso li dentro ci passa CO2 e -peggio!- CO [V][V]. Se hai bisogno di info o chiarimenti scrivi. Buoni Km a tutti.