alta e bassa pressione

la bombola o bombolone sono in alta pressione, le utenze in basa pressione, per questo si mette un riduttore di pressione tarato a 30millibar.
il secumotion è solo un'aggeggio che ti permette di viaggiare con le bombole (o bombolone) aperte che in caso di urto blocca il flusso di gas. sempre che la perdita non sia a valle del secumotion.
è stato progettato per usufruire del riscaldamento della combi in viaggio, quindi le altre utenze no. 


L'erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

mi permetto di integrare con un esempio, senza nulla togliere alla tua chiarissima esposizione.

La bassa pressione è a valle del regolatore, l'alta pressione a monte.

Quindi un impianto tutto a bassa pressione è quello con il regolatore avvitato direttamente sulla bombola. Solo nella bombola ci saranno circa 6bar (credo), mentre nelle tubazioni di gomma e metallo a valle i 30mbar.

Il Secumotion è andato fuori produzione, sostituito dal Monocontrol CS se impianto a una sola bombola o Duocontrol CS se impianto a due bombole con commutazione.

Questi apparecchi sono attaccati alla parete, e collegati alla/alle bombole con un tubo di gomma. Questo tubo è in alta pressione (ma è un tubo di gomma speciale e con una valvola di sicurezza antirottura) , poi il Duocontrol CS abbassa la pressione ai 30mbar e quindi a valle, sul tubo metallico e in tutti gli impianti e utilizzi del camper c'è la bassa pressione.

 
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Tommaso IZ4DJI

www.iz4dji.it




 

visto che ci sono aggiungo anche la mia , tutti i dispositivi di blocco gas automatici e scambiatori automatici funzionano e devono funzionare con l'alta pressione pre dispositivo e tale pressione varia al variare della temperatura ambiente e dalla miscela che compone il GPL ,  in condizioni normali potrebbe arrivare  a 6-7 bar con miscela ricca di propano , mentre per il post dispositivo o riduttore in tutti i casi e con qualsiasi dispositivo e riduttore avremmo sempre una pressione da 28 a 35  mbar indipendentemente dalla temperatura ambiente e dalla miscela di GPL , l'unico scambiatore automatico con riduttore incorporato oramai da qualche anno fuori produzione che funzionava con la bassa pressione era il duomatic ma non bloccava il gas quindi non si poteva viaggiare con bombola aperta anche se la miglior sicurezza in assoluto è viaggiare con bombola chiusa indipendentemente dalle sicurezze di blocco gas presenti  

detta breve breve - terra terra l'alta pressione è solo sul tratto tra bombola e riduttore di linea distante dalla bombola ma ubicato sempre nel vano bombola oppure sul tratto bombolone riduttore ma in questo caso il riduttore sarà esterno nei pressi del bombolone  ,  la bassa pressione è quando il riduttore è avvitato direttamente sul rubinetto bombola e in tutti i casi dopo il riduttore verso l'impianto 

mario

In risposta al messaggio di meta del 14/06/2015 alle 14:43:01

Grazie degli interventi, mi sono chiarito un po di cose. Detto questo se voglio viaggiare con bombole aperte, devo montare o il mono o il dual control giusto?

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ma per quale motivo vuoi viaggiare col gas aperto?


L'erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

capisco, ma permettimi di darti un consiglio, quello che non c'è non si può rompere.
ci sono stati vari casi di malfunzionamenti di quegli aggeggi, non so se vale la pena spenderci tutti quei soldi solo per non perdere trenta secondi per andar ad aprire una bombola.
 


L'erba cattiva non muore mai,
quella buona finisce subito....

impiegatodelvolante , diciamo che un dispositivo tipo duocontrol è comodo ma non perchè si può viaggiare con il gas aperto , è comodo per lo scambio automatico ed in particolare è comodo quando si lascia il camper in sosta e si va a spasso senza preoccuparsi o temere che finisca la bombola trovando il frigo spento e caldo al ritorno causa bombola finita ,  poi cè anche la bombola che a volte finisce in piena notte sotto una bufera di neve o temporale , è comodo e la comodità si paga , chiaramente durante il viaggio la bombola è decisamente meglio lasciarla chiusa e aprirla solo da fermi , del resto come hai ben detto aprire e chiudere il vano bombole si tratta solo di pochi secondi , vabbe poi ci sarà lo smemorato che dimentica le bombole aperte ma sarebbe come dimenticarsi di fare combustibile per il motore o dimenticare le chiavi del camper a casa 

ciao