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domaggiore
domaggiore
30/10/2007 213
Inserito il 04/10/2013 alle: 22:30:03
Ciao a tutti, oggi ho riscontrato una anomalia nel funzionamento della centralina del mio Ecovip 2.1 classic del 2005. Spiego l'accaduto: ho inavvertitamente lasciato la retrocamera accesa da chissà quanto tempo e ieri mi sono ritrovato con la centralina che segnava BM 1,6V e BS 3,8V. Ho subito attaccato la 220V sperando di recuperare almeno una delle due batterie e poco fà effettivamente la BS segnava 12,8V e la BM ... 00,0V. Ho provato a mettere in moto e niente, quindi ho collegato la macchina con i cavi e si è messo in moto. Il display dell'energy power segnala BM e BS tutto ok. In conclusione il camper entra in moto regolarmente e tutto sembra funzionare correttamente tranne che per la segnalazione in centralina della BM che indica ancora 00,0V e non si accende la luce esterna della cellula(nn compare nemmeno l'icona sul display della centralina). Prima che inizi a smontare tutto, è già successo a nessuno qualche cosa del genere ? Grazie a tutti coloro che interverranno a supporto del dilemma. Riccardo.

Modificato da domaggiore il 04/10/2013 alle 22:30:49
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Roberto71
Roberto71
21/10/2007 63
Inserito il 05/10/2013 alle: 05:57:15
Ciao È successo anche a me, molto probabilmente è saltato il fusibile di vetro che si trova sotto il sedile del passeggero, x raggiungerlo devi togliere il sedile. Bye bye
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domaggiore
domaggiore
30/10/2007 213
Inserito il 05/10/2013 alle: 07:53:25
Ok, grazie. Inizierò da li la ricerca del guasto. P.s.: questa mattina l'auto che ho usato x mettere in moto il camper nn è entrata in moto... batteria scarica[:(][:(][:(] Ciao, Riccardo.
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Fargo73
Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 05/10/2013 alle: 07:58:58
quote:Risposta al messaggio di domaggiore inserito in data 05/10/2013  07:53:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Avevi tenuto la macchina accesa mentre era collegata al camper, vero?
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domaggiore
domaggiore
30/10/2007 213
Inserito il 05/10/2013 alle: 08:05:34
E' una domanda a trabocchetto?? Scherzi a parte, si ho tenuto la macchina accesa il tempo necessario di scendere dal camper e staccare i cavi.
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Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 05/10/2013 alle: 08:14:55
quote:Risposta al messaggio di domaggiore inserito in data 05/10/2013  08:05:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Voglio dire, hai tenuto acceso la macchina (meglio tenendo su di giri) mentre accendevi il camper?
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domaggiore
domaggiore
30/10/2007 213
Inserito il 05/10/2013 alle: 08:26:21
SI, macchina in moto con una bottiglia di acqua sul gas visto che non avevo nessuno x potermi dare una mano e fari spenti in modo che nn ci fossero assorbimenti. Ho messo in moto il camper e sono sceso a staccare i cavi.
16
Fargo73
Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 05/10/2013 alle: 08:51:31
quote:Risposta al messaggio di domaggiore inserito in data 05/10/2013  08:26:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Cavolo. [V] Allora forse la macchina ha un motore e batteria troppo sottodimensionati per il camper, o la sfortuna sta esagerando e anche la batteria dell'auto è alla frutta.
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domaggiore
domaggiore
30/10/2007 213
Inserito il 05/10/2013 alle: 10:16:27
La macchina è una Nissan Qashqai 1.5 dci qundi nn credo sia piccola x il camper. Se però vi dico che sabato scorso si è rotto il frigo incassato nella colonna in cucina (l'ho riparato [:)][:)]), nel pomeriggio mi hanno buttato in terra il beverly che era parcheggiato regolarmente (l'ho riparato da solo con poca spesa[:)][:)]) e adesso tutte queste batterie....questa e sfiga[:(][:(][:(!][:(!][?][?]
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Carthaginese
Carthaginese
01/11/2012 317
Inserito il 05/10/2013 alle: 10:19:55
Propongo un minuto di silenzio di lutto nazionale per questa strage di batterie
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Fargo73
Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 05/10/2013 alle: 10:42:22
Sì, la macchina mi pare adeguata. Hai dei gremlin in casa di cui devi liberarti.
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jjleto11
jjleto11
28/09/2012 2096
Inserito il 05/10/2013 alle: 12:22:40
quote:Risposta al messaggio di domaggiore inserito in data 05/10/2013  10:16:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Ciao Tempo fa un tassista mi raccontava che quando veniva lo chiamato x far partire le auto la batteria del suo taxi saltava regolarmente entro i 12 mesi successivi Io non ho mai fatto caso a questo fenomeno Non so! Certo non è il massimo far partire un 2000 o + con un 1500 Al mio qashqai 2000 cdi e durata 5 anni Ciao JJLETO
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domaggiore
domaggiore
30/10/2007 213
Inserito il 05/10/2013 alle: 14:28:29
La sfiga è che sia accaduto tutto insieme xchè sia x il camper che x l'auto si tratta di batterie originali una del 2005 (camper) e l'altra del 2008. Cmq tornando in tema con il post appena smette di diluviare inizierò la ricerca guasto x capire come mai la centralina indica BM 00,0V e l'icona della luce esterna è sparita dal display. Seguirò il consiglio di Roberto71 poi farò sapere. Ciao, Riccardo.
18
domaggiore
domaggiore
30/10/2007 213
Inserito il 05/10/2013 alle: 16:43:39
Eccoci al dunque....problema risolto ma nn so dirvi come. Monto sul camper e controllo la centralina che dice ancora BM 00.0V e niente luce esterna, seguo il consiglio di Roberto71 e controllo i 3 fusibili sotto al sedile passeggero che risultano tutti buoni. Probabilmente si è resettato qualcosa e tutto è tornato a funzionare. BM e BS a valori normali e tutto funziona compreso l'avviamento. Dimenticavo che dopo 4 ore di caricabatteria anche l'auto sembra essere rinata. Probabilmente ho involontariamente respinto un'attacco dei gremlin [:D][:D][:D] Grazie a tutti dell'attenzione, ciao e a presto. Riccardo.
23
pa.pa.
pa.pa.
14/01/2003 386
Inserito il 05/10/2013 alle: 17:41:53
Ciao, ne approfitto per chiederti dove l'hai posizionata la retrocamera, perchè stavo valutando di metterla, ma penso che piazzandola subito sotto il terzo stop, dove arriva il cavo, non si riesca ad inquadrare a terra per via dell'inclinazione della parte superiore della parete. Grazieid="Comic Sans MS">id="size2">
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Mark74xx
Mark74xx
11/08/2012 1783
Inserito il 05/10/2013 alle: 18:34:18
Ciao Vorrei darvi una dritta per evitare casini con cavi e fusibili Attaccare il polo diretto da batt a batt La massa NON da batt a batt ma da blocco motore o carrozzeria Questa piccola accortezza (segnalata anche sui libretti) può salvare batt e fusibili soprattutto quando ci sono differenze importanti Poi bisognerebbe far caso alla batt e non al motore, se la nissan ha una batt da 100Ah (magari per il motore start/stop) spinge tranquillamente l'avviamento del camper Ciao Mark74
18
domaggiore
domaggiore
30/10/2007 213
Inserito il 05/10/2013 alle: 18:41:36
@ Mark74xx : grazie dell'informazione, ne farò tesoro anche se spero di nn averne bisogno x un bel pezzo. @ pa.pa. : hai un camper uguale al mio ? cmq appena posso inserisco una foto del mio montaggio della retrocamera. Praticamente ho realizzato un piccolo castelletto in alluminio per rialzare la telecamera sopra al terzo stop in modo da avere una buona visuale anche con il portabici carico. Ciao, Riccardo.
13
enricogel
enricogel
24/07/2013 982
Inserito il 05/10/2013 alle: 20:10:48
[quote]Risposta al messaggio di Mark74xx inserito in data 05/10/2013  18:34:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)[/quote posso esprimere perplessità? cosa c'entra con i fusibili vari? piuttosto è buona norma, soprattutto quando la bm da caricare è molto giù, attendere una decina di minuti con i cavi allacciati e mezzo di soccorso in moto, per dare il tempo alla batteria scarica di ricaricarsi un pochino, prima di provare l'avvio motoredel mezzo da soccorrere. ciaoooooooooo[:)]
23
pa.pa.
pa.pa.
14/01/2003 386
Inserito il 05/10/2013 alle: 21:30:23
quote:Risposta al messaggio di domaggiore inserito in data 05/10/2013  18:41:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Sì, ho un 4.1 del 2004 e mi ponevo il problema proprio per l'incinazione superiore della parete, ti ringrazio fin d'ora per la foto che vedrò con piacere.id="Comic Sans MS">
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enzo44
enzo44
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13/12/2009 4469
Inserito il 06/10/2013 alle: 00:04:24
Ciao, la pratica di tenere in moto il mezzo "soccorritore" durante la fase di avviamento del mezzo "soccorso" non è consigliabile, il motorino di avviamento del camper ha una potenza di 2,2 KW, con centinaia di amper di assorbimento, questa situazione sottopone la batteria e di conseguenza l'alternatore ad un fortissimo carico istantaneo che può mettere fuori uso l'alternatore stesso oltre che elettricamente anche meccanicamente, la possibilità di guasto aumenta con l'inefficenza della batteria, la procedura giusta è quella di lasciare caricare la batteria del mezzo da soccorrere per una decina di minuti e spegnere il motore soccorritore prima di tentare l'avviamento, l'ausilio dell'alternatore non è indispensabile ed il suo probabile guasto costa centinaia di euro. Non è un parere personale, un saluto Enzo

Modificato da enzo44 il 06/10/2013 alle 00:06:47
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domaggiore
domaggiore
30/10/2007 213
Inserito il 06/10/2013 alle: 00:06:55
Ciao enricogel, perplessità + che legittima la tua infatti prima di tentare l'avvio ho tenuto il camper allacciato alla rete elettrica x quasi un giorno in modo che il parallelatore ricaricasse almeno un pochino anche la bm poi ho collegato l'auto x la messa in moto. Ciao, Riccardo.
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