Antigelo gasolio

quote:Risposta al messaggio di littlefordy inserito in data 14/11/2011  22:19:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io non l'ho mai fatto perchè da me , la temperatura non scende mai sotto lo zero, ma i miei amici tedeschi dicono che loro in inverno mettono fino a 5 litri di benzina nel gasolio ad ogni pieno , magari da noi che fa meno freddo ne basta di meno...che so...due , tre litri![;)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 14/11/2011  22:53:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vivo da una anno e mezzo a Monaco di Baviera, ho qui macchina a gasolio e camper, mai aggiunto nessuna goccia di benzina ai miei due mezzi, anche perchè non credo vada tanto d'accordo con i filtri e soprattutto le pressioni della pompa del common rail. Ho semplicemente usato il gasolio che vendono qui, so che in inverno lo additivano in automatico e che comunque si possono riscontrare problemi con temperature di parecchio sotto lo zero(dai -15 in giù).id="size3">id="blue">[;)][;)][;)]

Io lo scorso anno sulle dolomiti eravamo a meno 23 non ho avuto nesun problema.Basta che fai rifornimento sul posto di montagna.I distributori hanno il gasolio invernale.Ciao

Io ho comprato una confezione di antigelo gasolio della Arexons per pochi euro. Non pensate che possa andar bene? Lo proverò durante le vacanze di fine anno in montagna. Saluti

quote:Risposta al messaggio di littlefordy inserito in data 14/11/2011  22:19:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Un pieno di gasolio invernale fatto in montagna o un buon additivo sono quello che ci vuole per non avere problemi di congelamento della paraffina nel filtro, comunque in assenza di questi, si può benissimo mettere qualche litro di super nel serbatoio senza avere problemi. Te lo dico per esperienza diretta. Ciao

Benzina, qualcuno la metteva, ma in mezzi di concezione...vecchia, NON i CR, Assolutamente !! [}:)][}:)][}:)][}:)] Piuttosto Kerosene (petrolio illuminante), molto affine come raffinazione al gasolio, quindi Assolutamente compatibile, fino ad un 30% max (dipende dalle temp raggiungibili [;)]) Naturalmente anche adittivi in vendita, più comodi in dosaggio, ma forse anche più costosi (ma non moltissimo) [;)] Ciao Gianfranco

la cosa importantissima è arrivare in montagna quasi vuoti, io un anno feci la cog***nata di arrivare su con quasi mezzo serbatoio tra l'altro fatto a ottobre (quindi estivo), e nonostante fatto il piendo di Gasolio Alpino, e ben due flaconi di additivo, alla partenza con soli -13° e nonostante il riscaldatore motore DEFA acceso dalla sera prima, ho rischiato di rimanere lì. Quella parte di gasolio estivo, comunque si addensa nel filtro e nel serbatoio attorno al pescante. Mi è servito da lezione, ora arrivo su sempre quasi in riserva.

...quella del gasolio di montagna è una leggenda metropolitana... già un paio d'anni fa, la testata "auto oggi" aveva pubblicato un articolo dove spiegava che a decorrere da una certa data (mi pare metà Novembre) e fino ad altra data (mi pare metà Marzo), il gasolio viene distribuito già in versione "invernale" su tutto il territorio isole comprese. L'additivazione del produttore ne garantisce il buon uso fino a valori termici compresi tra i -13 ed i -18 a seconda del marchio (sempre testato da auto oggi). Oltre tali valori è buona norma aggiungere additivo avendo cura di fare qualche km. per mescolarlo al gasolio. Sul libretto uso e manutenzione del mio ducato X250 130 cv. c'è espressamente scritto ed evidenziato che E' ASSOLUTAMENTE DA EVITARE uso di benzina verde come additivo visto che la stessa danneggierebbe la sofisticata meccanica odierna. sempre in giro

Il gasolio è: Estivo: si addensa a 0°/-1° Invernale: si addensa a -10/-11 (venduto in tutta Italia da Novembre) Alpino: si addensa a -20/-21° (venduto solo in località montane) così è quello che mi risulta Qui la scheda del Gasolio Alpino

http://www.miottogp.it/public/p...

e qui quella del Gasolio normale

http://www.miottogp.it/public/p...

Vedere alle voci C.F.P.P.

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 15/11/2011  12:55:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> [;)][;)][;)] Confermo [;)] [;)] Ciao Gianfranco

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 15/11/2011 12:55:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> peccato che poi siamo obbligati a fidarci del benzinaio, il quale se ti racconta una palla rischi di rimanere a piedi. Non dite che non capita perchè a me è capitato, a Belluno. Proprio nel ponte dell'8 quando mentre andavo al sexten, dove c'era -15. Un mio amico con X250 non è partito. Il mio parere è che una boccetta di "pozione" garantisce tutto.

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 15/11/2011  17:11:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io, al benzinaio di Trento che esponeva cartelli cubitali "Alpino -21" dissi scherzando che se rimanevo a piedi, sarei tornato l' apposta a dare fuoco al distributore....ma è stato di parola, gasolio ottimo!

Ancora con questa storia della benzina mescolata al gasolio per non far congelare il tutto. Ogni anno si ripresenta il tormentone. Forse andava bene 20 anni fà con i vecchi diesel che digerivano anche il barbera, ma oggi con i common rail che lavorano a pressioni altissime... Possibile che in Italia ci sia sempre qualcuno che le reinventa e qualcun altro che le reiperfeziona?

detto tra di noi,in montagna sono riuscito a trovare in pieno dicembre gasolio normale e non era uno qualunque era l'area di servizio in uscita della A32,pensavo di fare la figura del ******o quando ho chiesto davanti a tutti"scusi,è gasolio invernale?",risposta ...."no!",è preso un colpo a me e agli altri automobilisti,meno male che aveva le bottigliette(d'oro)antigelo.non per niente al monginevro qualche mezzo ha avuto difficoltà d'avviamento.(...non so come mai,eppure ho fatto il pieno in montagna!).tutt'ora,per il poco peso e spazio che occupa,due flaconi ci sono sempre nel camper,meglio quelli delle numerose carabattole che alla fine non servono a nulla se non a far peso.saluti luca

quote:Risposta al messaggio di cordaraluca inserito in data 15/11/2011  21:26:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> finalmente qualcuno che non ragiona solo col portafogli...

Ok, non sapevo che esistesse il gasolio alpino!! Tra l'altro l'articolo a cui ho fatto riferimento non lo menzionava nemmeno. Ora però, dopo avere visto i link proposti da "l'uomo che mangia con i denti degli altri"[:D], noto che trattasi di un certo marchio petrolifero. La domanda nasce spontanea: anche gli altri produttori propongono tale prodotto? Se "SI" quali sarebbero i limiti termici della concorrenza? ci tengo comunque a precisare che a mio modestissimo parere, la cosa più semplice rimane l'additivo introdotto a propria cura....almeno si evita di rimanere nel dubbio in merito alla veridicità di eventuli cartelloni propagandistici affissi dal benzinaio di turno[;)] Grazie comunque per l'accrescimento cultuaral-camperistico. Vittorio, alias "sempre in giro"[:)]

quote:Risposta al messaggio di sempre in giro inserito in data 15/11/2011  23:30:52 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ecco qui l'uomo che ultimamente sta un pò a dieta con i denti degli altri....la crisi si sente per tutti! Parlando di cose allegre, ho messo i documenti di quella ditta perchè ho trovato quelli, ma suppongo che tutte le ditte abbiano gasoli sovrapponibili. Si, l'additivo va bene, ma se hai metà serbatoio di gasoilo estivo, per esempio fatto a ottobre e poi non hai mosso il camper,(provato sulla mia pelle), due bottigliette nel serbatoio da 90 litri, e comunque quasi mezzo serbatoio di alpino, a -13 è partito dopo due ore quando ormai non ci speravo più. Se già hai gasolio invernale, e non alpino, sei già a buon punto e forse l'additivo è sufficente. Però due bottigliette visto che una vale per 40/50 litri. Io l'additivo lo metto comunque, anche se metto l'Alpino, sa mai.... Riguardo alla Benzina, nella mia Mercedes 240GD del 1985 ne mettevo anche 10 euro su 60 litri, senza problema, anzi andava meglio. Anche nel Ducato 2.8 idtd del 99 la mettevo (ma una volta ha fatto un gran scoppio in avviamento!), ma nel 3.0 160 non ci penso neanche a metterla già sono motori delicatissimi, con la benzina si rischano danni gravissimi alla pompa e iniettori....detto da un pompista che passa per bravo.