Aumentare la portata d'aria della truma

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pegaso

06/09/2004 246

Inserito il 10/02/2012 alle: 19:03:28

Ciao se vuoi provare il trumavent ne ho uno disponibile, siamo vicini io sono di Modena e potremmo scambiarci altre informazioni su carpc e voltometro. Saluti e Buoni km a TUTTI[:)]

Rattapruscé

11/08/2010 1402

Inserito il 11/02/2012 alle: 02:23:44

quote:Risposta al messaggio di pegaso inserito in data 10/02/2012 19:03:28 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie! Probabilmente prenderò in considerazione la tua proposta... Attendo solo leggero miglioramento climatico... Buoni chilometri a tutti DinoRE (ratta) -------------------------------------------- ....mi manca la jacuzzi... ma mi stò attrezzando!!!

cordaraluca

17/07/2006 1562

Inserito il 11/02/2012 alle: 08:37:57

non è che hai la ventola intasata?non saresti nè il primo e nè l'ultimo.saluti luca

dino sauro

25/04/2009 878

Inserito il 11/02/2012 alle: 15:14:48

Leggi questo argomento, 24/10/11 20:23 [MESSAGGIO] multivent truma io ho risolto come spiegato spendendo circa 100 eu silenziosissimo se inserito il multivent dentro la panca, consumo elettrico irrisorio col termostato. Ciao Dino.

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giuliano49

31/03/2005 4046

Inserito il 11/02/2012 alle: 15:29:17

E' stato affrontato solo in parte per cui penso che giustamente bisogna pulire il ventolo, se possibile sostituire il ventilatore più potente, aumentare i tubi immediatamente all'uscita per poi ridurli lungo il percorso, naturalmente che il ventolo è proporzionato in calorie alla stufa esistente per cui ne va di mezzo la resa...

Modificato da giuliano49 il 11/02/2012 alle 15:31:35

audi a6

03/07/2009 601

Inserito il 12/02/2012 alle: 00:01:10

Mi inserisco con una domanda : il mio Volkswagen T5 Solaria monta la Truma combiD da6000cal. la suddetta ha 4 bocchete di cui 3 nella zona di coda ed 1 dedicata alla dinette,mentre dietro c'e' molto caldo davanti ne arriva poco. Se chiudo 2 delle bocchette posteriori mi va in blocco la truma o "guadagno" durante la cena ? Buoni Km F.

Rattapruscé

11/08/2010 1402

Inserito il 12/02/2012 alle: 10:33:48

In teoria, poiché il gruppo ventole e' uno, i mcubi di aria mossa sono una costante x, pertanto chiudendo delle bocchette i metri cubi rimangono gli stessi mentre gli sfoghi diminuiscono con conseguente aumento del getto d'aria in quelli rimasti. Non serve quindi chiudere le bocchette direttamente dalla stufa ma basta chiudere (magari con i tappi truma da un paio di euro) gli sfiati in coda. Buoni chilometri a tutti DinoRE (ratta) -------------------------------------------- ....mi manca la jacuzzi... ma mi stò attrezzando!!!

audi a6

03/07/2009 601

Inserito il 12/02/2012 alle: 15:39:10

Scusate il problema non era come chiudere 2 degli sfiati posteriori in quanto le bocchette gia' dotate di "alette" chiudibili completamente, bensi' sapere se chiudendo (all'occorrenza) 2 delle 4 rischio che la Truma vada in blocco... Grazie per gli interventi Fabrizio.

Rattapruscé

11/08/2010 1402

Inserito il 13/02/2012 alle: 08:50:09

quote:Risposta al messaggio di audi a6 inserito in data 12/02/2012 15:39:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Piu di una volta ho chiuso totalmente, una, due o anche tre bocchette, senza che la truma andasse in blocco.... semplicemente l'aria esce dagli sfiati aperti (almeno nel mio è così...) Buoni chilometri a tutti DinoRE (ratta) -------------------------------------------- ....mi manca la jacuzzi... ma mi stò attrezzando!!!

Rascal

13/09/2006 5759

Inserito il 13/02/2012 alle: 09:21:29

A parte che sarebbe meglio non chiudere completamente la bocchetta ma solo minimizzare e ottimizzare il flusso in quando chiudendola completamente si avrebbe nel mezzo zone con scarsa ventilazione, utile non solo per scaldare ma anche per rimuovere umidità e condensa, non vedo il motivo del blocco, al piu l'aria che non esce da li finirà in parte sulle rimanenti bocchette aperte, ciaoo.

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