Autoradio su batteria servizi

io, per non sapere di storie ho portato dai morsetti della BS al cruscotto due cavi Rosso e Nero da 4mm3. Dovrebbe andare bene anche una massa comune sulla carrozzeria, ma dico dovrebbe. Ci alimento l'autoradio, monitor e retrocamera, CB, e un paio di prese accendino 12v dove collego il GPS etc... Dove il cavo parte dalla BS ho messo un fusibile ora non ricordo da quanto, mi sembra 25A e poi un suo fusibile per ogni apparato collegato. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 29/09/2012  01:50:58 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per l'autoradio un fusibile di 25 ampere mi sembra un esagerazione, in caso di corto non ti salta nemmeno, mettilo di 15ampere che e' piu' che sufficiente. per il montaggio con massa sul telaio va benissimo. dove credi sia collegata la massa della B.S.?[;)]

quote:Risposta al messaggio di conte68 inserito in data 29/09/2012  11:53:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ho evidenziato la frase che ovviamente ti era sfuggita [:)] infatti il fusibile da 25A sul polo + della BS deve protggere solo esclusivamente la linea cioè il cavo di 2x4mm2 da eventuale corto. Poi, come ho scritto, c'è un punto di distribuzione sotto al cruscotto e da qui si dipartono i cavi per i vari utilizzatori. Le prese accendino hanno ognuna un fusibile da 15A (poi ovviamente il GPS collegato avrà il suo fusibilino nello spinotto) , la autoradio e il Monitor e il CB hanno i loro fusibilini in vetro, che non ricordo ma saranno attorno ai 2,5 o max 5A. __________________ Tommaso IZ4DJI

Scusami una domanda...ma come fai a scaricare la BM con l'autoradio?...per quanti giorni rimane acceso continuamente?

quote:Risposta al messaggio di natoinluglio inserito in data 29/09/2012  22:25:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> secodo me è questione di principio più che di effettivo assorbimento, la BM è sacra e deve servire solo esclusivamente per l'avviamento, sai quanto ho insistito con l'elettrauto per avere anche l'antifurto sulla BS, ma dice che non si può perchè va interfacciato al motore, ma mi scoccia mica poco. Però, ci sono autoradio, forse tutte che hanno un certo consumo anche da spente (mantenimento memorie etc) un amico trovava sempre la BM scarica in rimessaggio, tolta la autoradio risolto il problema. Anche se assorbe in standby solo 100mA in 3 settimane butta a terra completamente la BM, ma forse l'avviamento non si fa anche molto prima. __________________ Tommaso IZ4DJI

La mia esperienza che vi porto è questa: Camper nuovo con autoradio, cb e antifurto su BM. Al primo tagliando ho cambiato la batteria perchè il camper non partiva più. Uscito dall'officina ho comprato uno staccabatteria con 8,5 euro e ora parte anche dopo due mesi fermo. Il problema sono le centraline che assorbono tanto anche da fermo.id="blue">id="size4">id="Comic Sans MS">

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 30/09/2012  01:03:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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E' vero la BM è sacra e va sempre preservata, per questo trovo che il pannello solare (ora lo si trova ad un prezzo mooolto interessante e installarlo è altrettanto semplice) sia un accessorio indispensabile!...con questo il problema batterie (BM+BS) non sussiste più! ciao ciao

...ovviamente il discorso vale solo se non si tiene il camper al coperto!...io comunque una volta alla settimana anche se non vado via per vacanza accendo il camper e ci faccio un giretto...magari solo per andar a fare la spesa, o andare a prendere il bimbo all'asilo ecc...però, certo, ho la comodità di poterlo tenere sotto casa![;)] ciao ciao

Sul mio camper ho installato un doppio interruttore on/off. Posso scegliere l'alimentazione dell'autoradio: 1. con la batteria motore quando sono in viaggio; 2. con la batteria servizi quando sono fermo (la batteria servizi si ricarica con pannello solare). Questo perché, collegando l'autoradio direttamente alla batteria servizi, ho riscontrato che quando si viaggia (soprattutto di notte) la batteria servizi si scarica anche oltre il 50%.