Azionamento freno a mano

In risposta al messaggio di marcoAdria del 17/12/2016 alle 10:08:15

Buongiorno ragazzi ho da poco acquistato un motorhome elnagh e fin qui tutto ok.il problema mi si pone quando devo azionare il freno a mano,se lo inserisco prima di girare il sedile guida questo ultimo poi non lo posso girare.in

alcuni casi metto per un attimo la marcia giro il sedile e poi metto il freno a mano,ma se sono su i cunei per livellarlo o grossi problemi.voi come fate?

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Potresti utilizzare questi (due) ferma ruota:

https://www.amazon.it/Fahrzeugb...

Livelli, tiri il freno a mano, posizioni i cunei, lasci il freno a mano ed il gioco è fatto
 
Ciao a tücc

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vâr pussée la tòlla de l''òr

Hai provato a spostare in avanti o indietro il sedile (adesso non ricordo bene) e ruotare ?  Dovresti riuscirci ( il mio è un ducato del 2009), altrimenti come dice Blessyou livelli , inserisci la marcia e abbassi il freno.

In risposta al messaggio di senior del 17/12/2016 alle 16:50:44

Hai provato a spostare in avanti o indietro il sedile (adesso non ricordo bene) e ruotare ?  Dovresti riuscirci ( il mio è un ducato del 2009), altrimenti come dice Blessyou livelli , inserisci la marcia e abbassi il freno.

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Esatto.. devi solo spostare il sedile.. 

se il sedile è regolabile in altezza potresti provare a tenerlo sempre alla massima altezza , nel mio EX MH su Ducato X250 tenuto tutto alto (e quindi anche parecchio avanti per arrivare ai pedali) sfregava un po nella manopola ma passava.
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Tommaso IZ4DJI

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Io sul Transit devo avanzare il sedile altrimenti in fase di rotazione si aggancia al freno a mano.

Alcuni anni fa ebbi lo stesso problema ,risolto con i suggerimenti che hano dato i colleghi ,ma  cercando la soluzione trovai da qualche parte ( e purtroppo non ricordo dove ) ,delle leve di forma diversa che era possibile adattare.

Sul mio camper ho trovato la leva collassabile montata in origine che differisce dalla originale solo per una specie di "cricchetto" contenuto alla base : in sintesi ,dopo aver inserito il freno la leva scende sul pavimento.

Se c'è sul mio penso sia forse possibile modificare gli altri .
Saluti,Giuseppe

In risposta al messaggio di Giuseppe 32 del 18/12/2016 alle 12:24:47

Alcuni anni fa ebbi lo stesso problema ,risolto con i suggerimenti che hano dato i colleghi ,ma  cercando la soluzione trovai da qualche parte ( e purtroppo non ricordo dove ) ,delle leve di forma diversa che era possibile

adattare. Sul mio camper ho trovato la leva collassabile montata in origine che differisce dalla originale solo per una specie di cricchetto contenuto alla base : in sintesi ,dopo aver inserito il freno la leva scende sul pavimento. Se c'è sul mio penso sia forse possibile modificare gli altri . Saluti,Giuseppe

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Anche sul mio una volta tirata la leva basta spingerla in basso senza premere il pulsante , e torna vicino al pavimento.
Poi per sbloccare il freno si riporta la leva in alto, si preme il pulsante e si abbassa sbloccando il freno. Veramente comodo, ma è uno Sprinter , nel Ducato mai visto.

 
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Tommaso IZ4DJI

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Non è che hai bisogno di regolare il freno a mano? Quanti scatti fa? Normalmente non devono essere più di 5

In risposta al messaggio di marcoAdria del 19/12/2016 alle 14:46:02

Vi aggiorno,il freno a mano è regolato correttamente,per poterlo inserire con il sedile che guarda la strada devo tirarlo tutto avanti,questo è l'unico modo (e lo trovo veramente scomodo) e c'è da dire che in questo modo

il sedile nel girare urta anche contro il volante potevano trovare un sistema decisamente migliore cosa che cercheró di fare da solo.grazie comunque a tutti

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Per non farlo urtare contro il volante, mentre lo stai ruotando lo devi tirare nuovamente indietro.

........MAX........

In risposta al messaggio di doppiamike del 19/12/2016 alle 15:52:09

Per non farlo urtare contro il volante, mentre lo stai ruotando lo devi tirare nuovamente indietro. ........MAX........

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Pensa che io ho tolto i braccioli (che poi reputo inutili e scomodi) per non dovere scorrere il sedile avanti e indietro ne muovere lo schienale (cosa che non sopporterei) altrimenti il bracciolo prendeva nello sportello e poi nel volante.
 
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Tommaso IZ4DJI

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Penso dipenda dal tipo di piastra girevole che viene usata, io avevo un mh rapido su ducato x250 e girando il sedile toccavo il freno a mano e lo sterzo, dovevo fare due spostamenti, molto scomodo. Ora ho un adria semintegrale su ducato x250 e il sedile gira senza toccare nulla, penso dipenda da dove é situato il perno su cui gira il sedile. 
cris

In risposta al messaggio di 100176 del 19/12/2016 alle 19:46:04

Penso dipenda dal tipo di piastra girevole che viene usata, io avevo un mh rapido su ducato x250 e girando il sedile toccavo il freno a mano e lo sterzo, dovevo fare due spostamenti, molto scomodo. Ora ho un adria semintegrale su ducato x250 e il sedile gira senza toccare nulla, penso dipenda da dove é situato il perno su cui gira il sedile.  cris

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esatto, alcune piastre hanno il perno al centro, altre decentrato
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In risposta al messaggio di marcoAdria del 20/12/2016 alle 14:23:06

Anche io prima avevo un adria matrix e non avevo nessun problema nell'inserimento del freno a mano con questo invece devo fare un po di manovre.... comunque freno a mano a parte colgo l'occasione per fare a tutti voi un augurio di buone e serene feste

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Ciao Marco, e grazie per gli auguri! (ricambiati!)

Segnalo questo, che forse ti può essere utile, anche se il mio è un IVECO:

Una volta (in modalità ENERGUMENO) avevo tirato il freno a mano scarrucolandolo, e quando il meccanico l'ha risistemato, a gentile richiesta ha disassato la leva inserendo degli spessori sul bullone. In questo modo la leva sta un paio di cm più a sinistra (verso lo sportello), e non interferisce più con la rotazione del sedile. Magari è possibile fare questa modifica anche sul tuo: nel caso la spesa è minimale (un bullone più lungo, un paio di dadi a fare spessore, e via correre).

Auguri da Dash
 

Beh, ragazzi. Una delle cose da farsi prima di acquistare un mezzo è di provarle queste cose! Ci si siede al posto di guida, si regola il sedile, si tira il freno a mano e si vede quanto è comodo o meno (a seconda dei gusti) girare il sedile.
Così come si devono aprire tutti gli armadietti, il frigorifero e i gavoni.
Ho visto più di un camper dove per accedere all'armadio bisognava salire sul letto, o dove il frigorifero si apre solo se il bagno è chiuso....
Personalmente ci ho messo tre anni a scegliere il camper, ma quando mi fermo, tiro il freno a mano e giro il sedile senza spostare niente.
Ma poi questi sono problemi mìnori, L'importante è andare...

Buon Natale
Gianni

In risposta al messaggio di Dash del 23/12/2016 alle 10:49:34

Ciao Marco, e grazie per gli auguri! (ricambiati!) Segnalo questo, che forse ti può essere utile, anche se il mio è un IVECO: Una volta (in modalità ENERGUMENO) avevo tirato il freno a mano scarrucolandolo, e quando

il meccanico l'ha risistemato, a gentile richiesta ha disassato la leva inserendo degli spessori sul bullone. In questo modo la leva sta un paio di cm più a sinistra (verso lo sportello), e non interferisce più con la rotazione del sedile. Magari è possibile fare questa modifica anche sul tuo: nel caso la spesa è minimale (un bullone più lungo, un paio di dadi a fare spessore, e via correre). Auguri da Dash  

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Ottima idea. Ora non ricordo bene come è nel Ducato, ma è sul lato sinistro della base del sedile, quindi non penso sia molto difficile spostare il tutto in fuori, sempre che poi non prenda contro alla tasca dello sportello.
Però, dipende quanto prende il sedile girando.
Un altra soluzione da valutare, se possibile, potrebbe essere quella di ruotare verso avanti tutto il meccanismo, facendo fori nuovi, in tal caso a riposo la leva starà piu verso il basso ma tirandola si alza meno e il sedile potrebbe passargli sopra.
C'è un rivestimento di plastica, ma tolto quello si dovrebbe vedere bene la situazione, e se poi il rivestimento non ci stesse piu si puo fare a meno, tanto in quella posizione non si vede.

Altra soluzione, ma bisognerebbe valutare se è compatibile laggancio del cavo, sarebbe quella di mettere il freno a mano dello Sprinter che rimane pari al pavimento anche quando è azionato avendo un meccanismo con sgancio.
 
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Tommaso IZ4DJI

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In risposta al messaggio di gianni54 del 23/12/2016 alle 12:13:38

Beh, ragazzi. Una delle cose da farsi prima di acquistare un mezzo è di provarle queste cose! Ci si siede al posto di guida, si regola il sedile, si tira il freno a mano e si vede quanto è comodo o meno (a seconda dei gusti)

girare il sedile. Così come si devono aprire tutti gli armadietti, il frigorifero e i gavoni. Ho visto più di un camper dove per accedere all'armadio bisognava salire sul letto, o dove il frigorifero si apre solo se il bagno è chiuso.... Personalmente ci ho messo tre anni a scegliere il camper, ma quando mi fermo, tiro il freno a mano e giro il sedile senza spostare niente. Ma poi questi sono problemi mìnori, L'importante è andare... Buon Natale Gianni

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Sono daccordissimo. Quando ho preso questo camper andai a Dusseldorf apposta per vederlo bene visto che in Italia non ce ne erano, e mi acorsi che il sedile non girava se non scorrendolo avanti e indietro, perchè il bracciolo prendeva nello sportello e poi nel volante.
Non avrei mai preso un camper dove dovere fare troppe manovre con il sedile (uno dei motivi che non sopportavo il precedente MH)  ma poi mi accorsi che i braccioli si potevano facilmente togliere (un bullone) e quindi lo ho poi ordinato e apena arrivato tolti i braccioli.
Ci sono operazioni scomode e fastidiose che da fare piu volte al giorno diventano insopportabili.

 
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