Batteria con acido come batteria servizi

durante la fase di ricarica emette vapori non proprio salutari, a meno che la battria in questione non abbia uno sfiato verso l' esterno, ti consiglio di farne uno o cambiarla con una AGM

Concordo. Nono dire "sotto il sedile", prova a dire "dove dormiamo" Marco.

Non preoccuparti, le moderne batterie sono a ricircolo di gas, quindi sigillate quasi ermeticamente esattamente come le Agm. Se c'è il tubicino che scarica all'esterno meglio, ma verrebbe in ogni caso usato solo in caso di sovrapressione. L'unica differenza con le Agm è l'acido liquido, quind in caso di rottura si entra in contatto con l'acido. per il resto, è solo meno delicata e costa molto meno. Ciao

Io spero nelle prossime nuove

http://www.fzsonick.com/

Franco

Secondo voi, quando si acquista una batteria nuova di quelle per motore per capirci, è necessario e consigliabile tenerla sotto carica qualche giorno con un buon carica batterie, anche se vengono vendute già pronte all'uso, ho è sufficente installarla subito e via[?][?]

Il processo di ricarica delle batterie al piombo non prevede la emissione di nulla, ma questo in teoria su una batteria perfetta, nella realtà siccome non esiste questo tipo di batteria avvengono delle reazioni parassite dove viene emesso idrogeno. L'eventuale acido che in alcuni casi si percepisce è dovuto ad un effetto di nebulizzazione quando la batteria in alcune condizioni di ricarica bolle ( emette idrogeno ). Il perfezionamento della costruzione sulle batterie moderne ha permesso di ridurre notevolmente l'emissione di gas attraverso la riduzione delle reazioni parassite tuttavia per prudenza conviene sempre areare l'alloggiamento della batteria, meglio sarebbe se fosse in un contenitore a tenuta verso l'abitacolo ma con uno scarico esterno. Riguardo allo stato delle batterie nuove sono caricate ma conviene prima dell'uso ricaricarle con carica lenta, la batteria ringraziera allungando la propria vita, ciaoo.

Sul mio mezzo nuovo viene fornita (dall'allestitore e non dal concessionario) una normalissima Batteria ad acido libero a scarica lenta. Però ha il tubicino con lo scarico esterno. Se la devi acquistare però io andrei su una AGM. -------------------------------------------- Francesco - Challenger Genesis 43 2011

quote:Risposta al messaggio di GinoSerGina inserito in data 21/10/2011  09:56:39 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho una batteria al piombo da 100 Ah, è del tipo sigillato e non ha nessun tubicino, inoltre non è possibile togliere i tappini per rabboccare, semplicemente perchè non è previsto, quindi non credo ci sia qualche problema a installarla nella cellula, il problema invece c'è se la batteria è di quelle con lo sfiato e che è possibile rabboccare.[;)]

quote:Risposta al messaggio di jerrymouse inserito in data 21/10/2011  10:07:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ha colto nel segno secondo me Jerry, io ne ho due ma mai sentito niente. l'unica volta che ho sentito qualcosa quando una delle due BS è andata in corto ed in ebollizione. Staccato il morsetto e aereato a lungo la cabina è scomparso tutto. Abe

quote:Risposta al messaggio di abeabe inserito in data 21/10/2011  11:55:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> l'unica volta che ho sentito qualcosa quando una delle due BS è andata in corto ed in ebollizione un' altro buon motivo per montare batterie AGM, visto che non vanno in corto[;)]