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batteria in paralelo e batteria motore scarica

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altosole
altosole
28/07/2012 11
Inserito il 08/08/2012 alle: 12:21:51
Ho un ducato 1,9 del 1995 ho le due batterie motore e cellula attacate in paralelo però quando sono fermo e devo attaccare qualcosa va a prendere corrente dalla batteria del motore, non capisco cosa anno fatto , perche sono rimasto senza batteria e siccome anno messo un tipo di stacca batteria che fa da invertitore giro la chiavetta e il camper va in moto poi devo rigirarla,dimenticavo siccome anno fatto una modifica sempre nel vano motore anno messo una batteria da 75 AMP motore e una batteria normale da 45 AMP cellula, perchè le batterie di più AMP sono grandi e non stanno dentro la loro sede essendo due, cosa posso fare chi ha qualche idea senza dover portare dall elettrauto e rifare l impianto nuovo, qualcuno ha libretto dell impianto elettrico grazie
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jerrymouse
jerrymouse
25/07/2006 10327
Inserito il 08/08/2012 alle: 15:31:13
quote:Risposta al messaggio di altosole inserito in data 08/08/2012  12:21:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Che cellula hai sul ducato? In pratica stai dicendo che entrambe le batterie sono nel vano motore ma sono più piccole perchè lo spazio è poco? Sul mio vecchio ducato la BM era nel vano motore e la BS sotto il sedile di guida. Forse hanno fatto quella modifica proprio nel caso in cui la BM desse problemi o magari avevano particolari esigenze operative...! Io leverei subito il parallelo tra le due batterie, lascerei nel vano motore solo la batteria motore e sposterei la batteria Servizi sotto al sedile di guida o del passeggero. Ti basta trovare i cavi che vanno verso la centralina della cellula e collegarli alla BS dopo che l'avrai rimessa al suo posto. In caso di emergenza ( batteria motore fuori uso) non ci vuole mica tanto a smontare la BS e metterla al posto della BM. Con le batterie al loro posto, poi, potrai montare una 100 amp. al motore e una alla cellula. Io ho uno schema elettrico, è di un ducato 14 con cellula Arca, se ti serve, mandami una mail che te lo spedisco, oppure fammi avere il tuo indirizzo e-mail.

Modificato da jerrymouse il 08/08/2012 alle 15:34:01
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altosole
altosole
28/07/2012 11
Inserito il 08/08/2012 alle: 21:53:12
Ciao intanto grazie, la cellula è un mobilvetta skipper 54 la mia e mail è altosole@gmail.com
16
moida (Pietro118)
moida (Pietr...
20/09/2009 1786
Inserito il 08/08/2012 alle: 22:21:09
Se il tuo camper è dotato di quel deviatore di cui parli allora le cose sono due: 1) non hai capito ancora bene il funzionamento del deviatore per cui lo metti in modo da prelevare corrente dalla BM e non dalla BS. 2) Hanno invertito i fili del deviatore per cui tu selezioni una batteria e lui preleva da quell'altra. Quella modifica se fatta bene ti permette di cacciarti da spiacevoli situazioni solo girando una chiavetta, per cui io la lascerei in sede. Devi riuscire a capire le varie posizioni del deviatore e regolarti di conseguenza, prova con le varie posizioni del deviatore a vedere dove hai corrente (cellula o motore) e quale batteria da corrente (provandole a staccare una per volta). Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..
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altosole
altosole
28/07/2012 11
Inserito il 09/08/2012 alle: 13:00:54
Ciao Pietro si è vero non ho capito molto direi nulla guarderò sicuramente e cercherò di capire, perchè sono rimasto già ben tre volte con la batteria scarica e ho dovuto girare quella chiavetta per mettere in moto che evidentemente a prelevato corrente dalla bc poi ho portato la bm a caricarla e a far vedere se la batteria era ok o aveva problemi e il strumento a dato batteria ok per cui io ogni volta che arrivo a destinazione dovrei girare la chiavetta cioè disinserire la bm e si attiva bc poi quando riparto viceversa?
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