Batteria motore

Un tester.

Con tutto spento (compresa la luce dello specchietto retrovisore quando apri la porta) puoi collegare un amperometro al polo negativo della BM e vedere se passa corrente ma ci vuole "mano ferma" e soprattutto sapere come si fa altrimenti si rischia di rompere il tester che va messo su una portata bassa.

"La soluzione" è comunque un pannello solare che mantenga cariche e quindi in salute tutte le batterie di bordo. (

http://www.m48.it/diodoresisten...

)

Con un centinaio di euro si può trovare un kit completo per un pannello solare da 80 Watt, a quel punto chi se ne importa delle piccole dispersioni o consumi sulla BM visto che il pannello pensa a tutto lui.

Marco.

Ciao Riccardo,

se hai installato un parallelatore CBE, questo passa a caricare la BM solo quando la BS ha raggiunto lo stato di carica. Non è detto che il parallelatore, in questa stagione, riesca a portare corrente di carica alla BM.
Marco ti ha dato la soluzione: il suo semplice diodo/resistenza. A difefrenza del parallelatore CBE, mantene carica la BM sempre, anche quando la BS è in fase di carica.

C'è da dire anche, che se la BM non tiene la carica per cessato processo elettrolitico causa solfatazione, l'unica strada è conferirla in discarica. E pensare di sostituirla.
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alvaro IZ2MHT