Batteria servizi – caricabatteria

Hai pensato giusto AGM 100 ah,chi più spende,meglio spende.Riguardo al caricabatteria,devi dire che tipo è,o postare la foto,qualche(tecnico)ti saprà dare migliori suggerimenti,un saluto.

Sto scoprendo sulla mia pelle che la batteria e anche quella al gel, se non viene caricata bene si rovina. COSA HO SCOPERTO in questi giorni: anche quando si è in viaggio l'alternatore non riesce a caricare completamente la batteria servizi per i seguenti motivi: parte della ricarica viene utilizzata dal frigo,radio, luci del veicolo ecc. Mi hanno consigliato in questi giorni di istallare il POWER ENERGY o POWER SERVICE. Ma non è finita, questo accessorio riesce a caricare completamente la batteria quando si è in viaggio....ma quando si è fermi? chiaro, bisogna abbinare un pannello fotovoltaico. Io ho questo problema avendo il riscaldamento Webasto che sembra assorba molta corrente. Per te il problema potrebbe essere diverso ma resta il fatto che se la batteria si scarica molto la sua durata viene compromessa. Su questo forum ci sono colleghi veramente bravi e preparati sull'argomento che sicuramente al di là di poterti consigliare sul tipo di batteria, può anche consigliarti come farla durare nel tempo. Bye

quote:Risposta al messaggio di Rbi61 inserito in data 10/11/2011  13:52:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se specificavi il camper, anno immatricolazione e tipo di caricabatterie installato era piu facile risponderti, comunque. Il mio consiglio è se prendi una AGM, prendine una di marca, alla fine spenderai 20-30 Euro in piu, la vita medie dell batterie servizi del camper va dai 6-8 anni, ma non è una regola precisa, dipende da moltissimi fattori molti dei quali imputabili ai nostri comportamenti, tipo: scariche profode e prolungate, e sopratutto grossi prelievi di corrente per periodi prolungati (Uso di inverter)che aiutano ad accorciarne la vita. Generalmente sui caper abbastanza recenti sono montati ottimi caricabatterie, per cui non è necessario comprarne altri in aiuto, inoltre le batterie AGM e Piombo acido lavorano con la medesima tensione per cui il caricabatterie che hai va bene per entrambe le tipologie. @c3team: Una batteria non verrà mai caricata bene dall'alternatore in quanto non è un caricabatteria, ma un alimentatore che fornisce corrente a 13,7 volt. perciò ti e stato consigliato il Power service od il Power energy che invece si alimentano dall'alternatore e caricano le batterie come il caricabatterie 220, per cui ribadisco il concetto che spesso sfugge: Power service o Energy power caricano meglioid="red"> le batterie e non piu veloceid="red"> come spesso leggo sul forum. Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

quote:Risposta al messaggio di Rbi61 inserito in data 10/11/2011  15:50:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non fare confusione, il caricabatterie con l'alternatore non c'entra nulla, devi cercare di capire se il tuo mezzo è dotato di caricabatteria oppure molto piu probabilmente com'erano i mezzi di 20 anni fa dotato di un alimentatore 12 volt, ma quasto te lo puo dire o chi ha lo stasso mezzo tuo, oppure cerchi l'alimentatore/caricabatterie che hai annotandoti tutto quello che c'è scritto sopra, marca/modello/tensioni in etrata e uscita ecc... Pietro ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ ^^^^^^^^^^^^^^^^^^ Che Dio ti raddoppi ciò che tu mi auguri..

dato che anch'io non ho un mezzo "recente",ma più vecchio del tuo posso esporti la mia esperienza avendo un banale trasformatore e non una centralina.in primis mi sono procurato i cb dell'lidl(attenzione,non sono gli unici in circolazione altri centri commerciali/discount fanno le stesse offerte)che uso sia quando raramente sono collegato alla 220,sia quando sono collegato al generatore,proprio perchè non avendo la centralina la batteria viene solo mantenuta,anzi se assorbo troppa corrente mi si scarica(frigo portatile da 4A!),non faccio altro che collegare i morsetti e funziona,per la manutenzione della,anzi delle batterie le uso a rotazione e me le carico a casa perchè più le mantieni a"tappo"e più dureranno(quest'anno ho rottamato la bs di quando ho comprato il camper,targata 2000!).per capire bene la fase di mantenimento di questi cb,basta dire che lavorano a 13v e vanno molto bene sulle meccaniche vecchie in montagna,quando con il freddo,contatti e masse datate fanno dell'avviamento sempre un "ma!".per ultimo,preferisco una batteria ad acido ad un'agm(fiamm 100A a 180e in negozio,qui in torino).saluti luca