Batteria servizi

Probabilmente è un pò alla frutta, 12,28 non è un gran valore, però puoi sempre provare a vedere quanto regge, certamente in inverno sarà più dura specialmente se hai una truma combi.

quote:Risposta al messaggio di Ghibli 62 inserito in data 30/08/2011  23:05:04 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> da cambiare...

E' del 2005? Cioè quella che il concessionario aveva comprato nel 2004 da una azienda che non riusciva a venderla dal 2003 visto che era stata prodotta nel 2002? A parte gli scherzi, l'inverno vuole una batteria come si deve. Se la batteria è ubicata dentro la cellula abitativa dove te mangi e dormi compra una AGM sigillata. Le tacche non esistono, esistono i volt. Magari arrivi alla tensione giusta ma lì di amperora ce ne sono rimaste poche e quindi crolla subito al primo utilizzo un po' più consistente. Cordialmente, Marco.

quote:Risposta al messaggio di Ghibli 62 inserito in data 31/08/2011  22:38:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> green power tutta la vita...

quote:Risposta al messaggio di Ghibli 62 inserito in data 31/08/2011  23:28:48 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stessa tua centralina e in questi giorni, avendo avuto anche io problemi ad una delle due batterie, mi sono documentato e soprattutto ho misurato: la nostra centralina quando è in carica eroga al massimo 13,80 v. settata di fabbrica. Ho anche scoperto che, aprendola, c'è un trimmere da poter regolare fino a fargli raggiungere i 14,00 v di carica. Ora, non essendo un tecnico non so dirti cosa sia meglio fare ma mi sto informando... nel frattempo la mia batteria continua a non tenere la arica e le speranze di recuperarla si sono ridotte al lumicino...[xx(] Saluti. Marco (FI)id="green">

Salute a tutti, Con 13,8 volt una batteria NON si carica bene; infatti quella tensione è quella di mantenimento. Normalmente dall'alternatore escono 14,2 - 14,4 volt. Le AGM andrebbero caricate almeno 14,2, i costruttori danno come tensione di carica fino a 14,5 volt e di mantenimento 13,8. (dati che puoi trovare facilmente in internet) Buoni Km Frank

quote:Risposta al messaggio di Frank inserito in data 01/09/2011  14:53:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie Frank. Infatti pensavo di regolare meglio il caricabatterie. Penso però che la mia agm abbia prematuramente tirato le cuoie...[:D] Saluti. Marco (FI)id="green">

Ciao Ghibli. Ti ragguaglio sulla situazione sperando che possa servire d'esperienza anche ad altri: oggi finalmente ho capito che la mia batteria da 100 ah agm è andata. Emettendo un losco sibilo mi sono reso conto che ha una micro fessura nella parte inferiore![xx(][V]. Per quel che riguarda il caricabatterie dopo averlo aperto ti confermo che esiste un trimmer e che si può regolare l'intensità di carica come spiegato dai tecnici dell'Airsilici. Edit: aggiorno la discussione perchè avrei bisogno di un paio di consigli dai più ferrati in materia anche se ho letto almeno 300 pagine di vecchi topic. La mia batteria da 100 ah è defunta ( microfessura nella parte inferiore). Chiedo per prima cosa, non potendo riacquistare la stessa identica batteria se comunque posso continuare ad usarle in parallelo. Mi servirebbe anche un consiglio sulla marca della batteria ( ho letto che la maggioranza consiglia le Green power della Nds) e infine: è normale che il mio caricabatterie di cui sopra carichi a 14,3 ma continui a mantenere lo stesso valore anche quando è in mantenimento ? Ringrazio fin da adesso chiunque voglia dissipare i miei dubbi. id="green"> Saluti. Marco (FI)id="green">

Scusa ma ho avuto anche io il tuo stesso problema ma non ho osato mettere mano al carica batterie...però ti chiedo se per caso hai fatto delle foto durante lo smontaggio dalle quali si vede il famoso trimmer. Grazie anticipatamente, gilda.

quote:Risposta al messaggio di Ghibli 62 inserito in data 01/09/2011  21:57:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

quote:Risposta al messaggio di gilda 08 inserito in data 05/09/2011  22:18:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gilda08. Io l'ho fatto ma non ho le foto. Ti assicuro che è semplicissimo. Smonti la centralina staccando i cavi, sviti le sei viti del coperchio. Sulla parte inferiore destra della scheda ( devi girarla lateralmente per vederlo) troverai la piccola vite bianca di plastica del trimmer. Se la giri in senso orario aumenti il voltaggio di carica. Io l'ho settato sui 14,3 v. Per non dovere riaprire il coperchio della centralina, nel caso ci fosse bisogno di ritararla, ho fatto un foro all'altezza del trimmer in maniera che inserendoci un cacciavite si possa regolare. Spero di essere stato abbastanza chiaro id="green"> Saluti. Marco (FI) id="green">

quote:Risposta al messaggio di Ghibli 62 inserito in data 05/09/2011  23:15:50 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Ottavio. Fino ad oggi non penso proprio. Dopo aver letto centinaia di discussioni e documenti ho capito che non lo poteva fare caricando a 13,8. Adesso che l'ho tarato a 14,3 penso che se non saranno al 100% poco ci mancherà. Quando stacco il 220 i volts si assestano poco sopra i 13v e da quello che leggo la batteria dovrebbe essere quasi colma. Poi farò sapere dopo la prova sul campo...id="green"> Saluti. Marco (FI) id="green">

Aggiorno la discussione perchè avrei bisogno di un paio di consigli dai più ferrati in materia anche se ho letto almeno 300 pagine di vecchi topic. La mia batteria da 100 ah è defunta ( microfessura nella parte inferiore). Chiedo per prima cosa, non potendo riacquistare la stessa identica batteria se comunque posso continuare ad usarle in parallelo. Mi servirebbe anche un consiglio sulla marca della batteria ( ho letto che la maggioranza consiglia le Green power della Nds) e infine: è normale che il mio caricabatterie di cui sopra carichi a 14,3 ma continui a mantenere lo stesso valore anche quando è in mantenimento ? Ringrazio fin da adesso chiunque voglia dissipare i miei dubbi. Nessuno che mi consiglia? Aspetto con speranza...[:I][;)] id="green"> Saluti. Marco (FI) id="green">

quote:Risposta al messaggio di rovampera inserito in data 05/09/2011  23:07:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per la spiegazione più che esauriente.