Batterie servizi o altro??

ritengo molto difficile anche se non impossibile, che 2 batterie si siano rotte tutte insieme.
Prova con un tester a verificare il voltaggio di ogni singola batteria direttamente sui poli senza la 220V collegata, poi rifai il controllo a 220V connessa per vedere se i valori letti cambiano.

certo è che se quando eri a casa erano scariche come dici e lo sono state per parecchio tempo, poi già cercare sul web le tue due nuove batterie, le quali acquistandole insieme della stessa marca e potenza potrai eliminare il DB mettendole in parallelo.

 

www.susezzapasa.it

Ciao,

l'unico modo per tenere bene nel tempo le batterie è quello di mantenerle cariche. Se erano scariche prima di partire non le hai mantenute cariche, e con un po' di ore di carica non le ripristini.
Se le abbandoni scariche, muoiono.

Se hai la possibilità, tieni il camper collegato alla rete elettrica con la centraline spenta durante le lunghe soste, manterrai cariche le batterie.

P.S.
mi chiedo sempre chi sia stato a mettere in giro la leggenda della durata delle batterie di servizio di non più di 5 anni, Se trattate bene, e con giusta manutenzione durano molto di più. Sempre che non si secchi l'elettrolita delle batterie sigillate... alla fine i tappi sugli elementi sono vincenti.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

le quali acquistandole assieme della stessa marca e potenza potrai collegarle in parallelo.

ciao , anche io credevo a questa rigorosa  procedura per mettere due BS in parallelo ma poi discutendone   ampiamente  con persone competenti proprio su questo forum dove  è risultata più una  leggenda metropolitana e si possono  parallellare anche batterie di diversa potenza e tipo  ( agm- acido libero- ermetiche o con tappi) purchè in buone condizioni  esonerando quelle a gel che necessitano di particolari ricariche e devono essere gemelle. 

In risposta al messaggio di immortale1 del 13/12/2015 alle 11:23:24

le quali acquistandole assieme della stessa marca e potenza potrai collegarle in parallelo. ciao , anche io credevo a questa rigorosa  procedura per mettere due BS in parallelo ma poi discutendone   ampiamente  con persone

competenti proprio su questo forum dove  è risultata più una  leggenda metropolitana e si possono  parallellare anche batterie di diversa potenza e tipo  ( agm- acido libero- ermetiche o con tappi) purchè in buone condizioni  esonerando quelle a gel che necessitano di particolari ricariche e devono essere gemelle. 

...

---

... e provenienti da unico bancale di trasporto...
Manca sempre questa parte...

Certo che pur di vendere si fanno a pezzi le leggi dell'elettrotecnica.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Eventuali masse in questo caso non c'entrano niente?
Ciao Paolo.

In risposta al messaggio di immortale1 del 13/12/2015 alle 11:23:24

le quali acquistandole assieme della stessa marca e potenza potrai collegarle in parallelo. ciao , anche io credevo a questa rigorosa  procedura per mettere due BS in parallelo ma poi discutendone   ampiamente  con persone

competenti proprio su questo forum dove  è risultata più una  leggenda metropolitana e si possono  parallellare anche batterie di diversa potenza e tipo  ( agm- acido libero- ermetiche o con tappi) purchè in buone condizioni  esonerando quelle a gel che necessitano di particolari ricariche e devono essere gemelle. 

...

---

praticamente si può fare tutto, se poi le batterie in gioco sono robe da 50€ non è un problema, al limite butti una batteria di bassa qualità che lascia il tempo che trova.

Se si cerca il massimo della resa da due accumulatori vanno messi uguali, se ci si accontenta puoi mettere in parallelo ciò che si vuole.

www.susezzapasa.it

In risposta al messaggio di pegagtx del 13/12/2015 alle 12:41:20

Grazie, tornando al mio problema, considerando che io ogni 15 giorni allaccio il camper alla 220 V nel caso di non utilizzo, penso che il problema sta nel caricabatterie che non eroga più la giusta corrente  in questo momento sono allacciato alla 220 V ma non vedo salire né la carica della BM e tantomeno quella della BS,non vedo fusibili per cui....????????

---

per cui nel 90% dei casi hai il caricabatterie da cambiare.

www.susezzapasa.it

In risposta al messaggio di pegagtx del 13/12/2015 alle 12:41:20

Grazie, tornando al mio problema, considerando che io ogni 15 giorni allaccio il camper alla 220 V nel caso di non utilizzo, penso che il problema sta nel caricabatterie che non eroga più la giusta corrente  in questo momento sono allacciato alla 220 V ma non vedo salire né la carica della BM e tantomeno quella della BS,non vedo fusibili per cui....????????

---

Ciao,

se hai le batterie messe non molto bene, la carica si ferma prima, e non vedrai mai il caricabatteria "erogare la giusta corrente".
Ho virgolettato erogare la giusta corrente perchè bisogna sapere cosa intendi con quella frase, e soprtattutto non si sa con cosa hai misurato questa giusta corrente.

Ricorda che è il carico (le batterie in carica), che richiedono corrente al caricabatteria e non viceversa. Se le batterie hanno raggiunto la loro carica massima, non richiederanno quasi più corrente, e il caricabatteria ne erogherà di conseguenza.

Quindi prima di emettere diagnosi affrettate, prova a collegare un'altra batteria (anche automobilistica) al tuo sistema di ricarica, e vedrai che il presunto guasto al caricabatteria può essere solo una sensazione non vera.
_____________

[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Io ho il gemello del tuo Mizar garage living , ho due batterie da 120 con dual battery , mi è successo anche a me che si è rotto il caricatore e me ne sono accorto solo dopo un po, nella centralina non usciva più il simbolo della spina e il voltaggio no aumentava .
smontato il caricatore e portato dal mio installatore di fiducia smontato e sostituito il componente andato , ora va come nuovo .
 
masssimo gabrielli