bombolone gpl

quando il bombolone è da cambiare si va da un istallatore autorizzato, lo cambia e ti da tutta la documentazione del caso e sei apposto per dieci anni mi chiedo perchè tutte ste [8][8] che si legge nel forum ciao Turbo lento ma sempre in movimento Massimo

quote:Risposta al messaggio di massibabi inserito in data 19/05/2012  09:14:45 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ma se non avevi voglia di leggere potevi anche non intervenire, no? Hai letto quanti da "istallatatori qualificati" hanno avuto risposte e documentazioni diverse?

Ecco quà, in questa legge [url] http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=OJ:L:2010:173:0074:0096:IT:PDF si parla di: 6.1.3. Serbatoi e tubi per carburante (tra cui serbatoio e tubi del carburante di riscaldamento) e tra i motivi di esito negativo in una revisione per questo argomento prevede: f) Sistemi GPL/GNC o a idrogeno non conformi ai requisiti ( a ) e la nota (a) è: I «requisiti» sono stabiliti dai requisiti per l’omologazione alla data di omologazione, di prima registrazione o di prima messa in circolazione dei veicoli nonché dagli obblighi di ammodernamento o dalla legislazione nazionale del paese di immatricolazione. ovviamente i nostri (vostri) bombolini non risultano nell'omologazione, ma siamo solo nel caso del rispetto delle normative vigenti, ossia la famosa R67/01 credo, quelal della doppia camera e affini... ma di annotare poi sul libretto o fare comunicazioni alla MCTC non ne vedo traccia...

dekracap, leggere le varie leggi che ci sono a riguardo il gpl, contenitori, equiparato a M1, valgono le stesse procedure del gpl per trazione, tutta una serie di innovazioni, non è facile, è come se dovessi rivedere tutti gli articoli modificati e quelli rimasti. Tutto è partito all'inizio sulla sosstituzione di un serbatoio che si doveva adeguare (sostituire) in forza all'adeguamento tecnico e innovativo sulle leggi della sicurezza pubblica, in quanto il serbatoio era solo una pratica adattata al serbatoio dell'auto o trazione. Qui leggendo invece traspare quanta disinformazione c'è ma quella è passabile, quello che urta è la noncuranza alle norme basilari sulla sicurezza, faccio da solo!, è scaduto da 8 anni e va bene, cosa vuoi sostituirlo basta cllaudarlo e una serie di ca@@ate che si legono. Da una cosa semplice come sempre detto ora nel tempo ci sono i sostenitori delle acise quindi il serbatoio non deve essere caricato alle colonnine, cartelli che qui su COL le compagnie di distribuzione confondono una legge con altra, tutti dietro a questa storia o altra a seconda di come tira l'ignoranza, gas sporco, filtri per gpl allo stato gassoso, impianti fatti per metà con raccordi di aciaio, altri con rame, giunzioni che andrebbero con guarnizione invece teflon, in una sequenza per cercare di mettere assieme dei pezzi, tubi retinati di aciaio e tubi alta pressione, ma domestico cosa si intende la legge?, ci mettiamo anche persone che non sanno che si possono avere distacchi accidentali, ma la legge lo prevede, quando il riduttore è lontano è una cosa quando vicino un'altra, spegnimento automatico, se uno entra su di un distributtore con la stufa che funziona per fare gpl al serbatoio cosa potrebbe succedere?, e moltissima altra carne, di qui a sostenere che una legge lo permette subito un'altra che ha tolto anche quella possibilità. Va pure bene anche essere concreti e andarsi ad informare leggere la legge, ma ci sono molte leggi che concorrono, come vedi hai trovato un capitolo che parla serbatoio per riscaldamento, vedrai anche che essendo di gpl e fissato deve risultare in regola e controllato, troverai altre cose riferite ad altro che si trovano su altre norme di legge, alla fine Ti porteranno dove io avevo indicato.

quote:Risposta al messaggio di giuliano49 inserito in data 19/05/2012  19:32:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non è che ci ho capito olto con quello che volevi dirmi ma io intendevo dire che è vero che deve rispettare le norme che lo codificano, ma non trovo riferimenti al fatto che il serbatoio ausiliario per riscaldamento (GPL) debbe essere annotato sul libretto di circolazione o comunque debbe essere comunicato alla motroizzazione (anche perchè poi una volta che lo sà che ci fà, se non te lo annota sul libretto?). Anche perchè se cosi fosse si dovrebbe richiedere al momento dell'istallazione, come per quello da trazione. Infine in quelle leggi non trovo tutti quei passi che mi hai incollato prima su ad esempio le prese elettriche e cose simili.