BS, cavo e distributore positivo

Ciao a tutti, oggi approfittando del ponte del primo maggio mi sono messo a fare un po di lavoretti sul mio camper. Smontando il sedile lato passeggero (dove sotto allogia la batteria servizi) ho scoperto una cosa che non mi piace molto... Dalla BS parte il cavo sul positivo che va a finire dentro al montante a fianco del sedile passeggero, a parte che tolta la mostrina di plastica ho trovato un groviglio di fili mal fissati, ho scoperto che il fusibile per la BS è proprio li Ora, come si può notare, il cavo rosso è quello che arriva direttamente dalla BS ed ha una sezione secondo me troppo piccola (non riesco a capire quanto sia, forse 10mmq), ma quello che ritengo ancora più strano è che dopo il fusibile da 50A parta il cavo (blu) che va direttamente alla centralina che ha sezione maggiore... è normale? E' normale poi che il cavo rosso, dal polo positivo, prima di arrivare al fusibile percorra circa 1m con un paio di anse? Non è troppo? Il cavo di massa sulla batteria ha la stessa sezione del (+). Volevo infine sapere se ci sono in commercio dei moltiplicatori/collettori che si possano non fissare direttamente sul morsetto positivo della batteria, dovrei derivare 2 o 3 cavi positivi per alcuni lavoretti che ho intenzione di fare. Ciao[:)] Viaggiare apre la mente...

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 02/05/2014  19:07:55 >

> Ciao, il mio camper non ha accessori assetati di corrente, non uso inverter mostruosi e l'utenza che consuma più di tutti quindi dovrebbe essere la Combi 4, quello che mi fa strano è che da un cavo piccolo il costruttore è passato da uno di sezione maggiorata [}:)]

quote:Se al contrario preferisci fare un bel lavoro allora dovrai sostituire sia il positivo che il negativo.>

> E' la prima cosa che ho pensato di fare, che sezione di cavi (+) e (-) dovrei usare per essere a regola d'arte?

quote:Come creare più linee del positivo. Purtroppo è una cosa che se la vuoi fare fatta bene dovrai montare un fusibile per ogni nuova linea>

> Vorrei fare proprio così, siccome le utenze che aggiungerei assorbiranno max 4/5A vorrei creare un distributore dove da ogni cavo che parte è dedicato il rispettivo fusibile. Ciao[:)] Viaggiare apre la mente...

quote:Risposta al messaggio di sheitan56 inserito in data 02/05/2014  19:46:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao, quel distributore sarebbe proprio quello che cercavo se non avesse fusibili con amperaggi così grossi, come già detto sopra io devo alimentare cose piccole, max 4/5A di assorbimento e dubito che ci siano fusibili così grossi che partano con valori così bassi. Grazie comunque del consiglio[:)] Ciao[:)] Viaggiare apre la mente...

Ciao e grazie a tutti per le risposte, oggi dando un'occhiata generale mi sono deciso a ricablare tutto, anche perchè per accedere ai morsetti batteria servizi devo per forza smontare il sedile lato passeggero, quindi, lo faccio una volta e non ci metto più le mani, devo solo scoprire che sezione ha il cavo blu che parte dal fusibile da 50A e va a finire sotto alla centralina dentro l'armadio, a casa ho un 16mmq color giallo/verde che sarebbe sufficiente come lunghezza per fare il lavoro, ma non sono convinto di usare lo stesso colore di cavo per entrambi i poli... voi che ne dite... Domani poi vedo di recarmi da uno sfasciacarrozze per vedere se reperisco un raggruppatore come quello della foto di sheitan56, magari ne trovo uno ancora meglio [:D], porterò il raggruppatore in posizione accessibile in modo da poterci lavorare (cablare linee aggiuntive) una volta rimontato il sedile. UN'ultima cosa... qualcuno sa cos'è questo congegno che mi sono ritrovato dentro al montante dx della cabina? E' marcato CBE, ma sul loro sito non ho trovato nulla: L'ho aperto, dentro è fatto così: Ciao[:)] Viaggiare apre la mente...