by pass vano motore cabina ducato 244

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lollo69

31/01/2010 438

Inserito il 22/11/2011 alle: 16:50:13

Ciao a tutti avrei bisogno di un aiuto per passare un cavo da 35 mm dal vano motore alla cabina. Esiste un by pass, c'è qualcuno che l'ha già fatto? Grazie

Modificato da lollo69 il 22/11/2011 alle 18:08:32

girolibero

21/10/2007 3565

Inserito il 22/11/2011 alle: 18:16:26

Mi risulta che ci sono delle feritoie subito dietro ai sedili,sul pianale. Vengono usati dagli allestitori per i loro impianti. Nel parafiamma motore/cabina non saprei.. Scusa la curiosità, cosa devi fare con un cavo da 35mmq ? In ogni caso un cavo del genere deve essere BEN protetto, altrimenti sono fuochi e fiamme[xx(] Ciao

lupindo

03/04/2010 1497

Inserito il 22/11/2011 alle: 18:17:51

ciao [:)] so per certo che dal cofano motore alla cabina esiste un passaggio che comunica con il cruscotto dalla parte del volante e si trova ,aprendo il cofano , in fondo a dx dietro il filtro dell'aria ( tappo nero di plastica ) dal lato batteria non saprei ... non ho ancora guardato [:I] ciaoooo Andrea -Alba-

lollo69

31/01/2010 438

Inserito il 22/11/2011 alle: 19:08:16

quote:Risposta al messaggio di girolibero inserito in data 22/11/2011 18:16:26 (
Visualizza messaggio in nuova finestra
)>

> ciao girolibero grazie dell'intervento. Dovrei realizzare questo:

http://www.m48.it/backupcamper.htm

Cerco un passaggio subito dietro all bm, per poi proseguire, spero sotto il rivestimento dello scalino del passeggero per arrivare alla bs. Qualche passacavo l'ho notati ma sono occupati ...[xx(]

mandarino

17/01/2008 408

Inserito il 22/11/2011 alle: 19:31:39

Allora nel ducato 244 è una cavolata, lato passeggero smonti il pezzo nero, dove metti i piedi per salira per intenderci 4 viti il pezzo che va dal pezzo smontato fin sotto il cruscotto, 2 viti e il porta oggetti a fianco a cruscotto, 1 vite. nel vano mtore quando apri il cofano dietro la batteria che non divi togliere c'è un tappo in gomma che divide i due vani si fanno passare da li. Claudio BO

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lollo69

31/01/2010 438

Inserito il 22/11/2011 alle: 19:58:59

Grazie Claudio, ho dato un okkio ma non l'ho visto il tappo senza togliere la batteria. Mi hai detto che non la devo togliere perchè si dovrebbe vedere lo stesso, giusto?

mandarino

17/01/2008 408

Inserito il 22/11/2011 alle: 20:07:01

K io ho fatto tutto quello che ti ho detto, con una pila vedrai che lo vedi il tappo in gomma, consiglio stai lungo con i cavi così se devi togliere la batteriasei più comodo, poi chiedi pure io l'ho fatto a primavera. io ho poi messo il pannello ma non la doppia dei servizi. ciao

lollo69

31/01/2010 438

Inserito il 22/11/2011 alle: 21:57:50

Ok, grazie

lollo69

31/01/2010 438

Inserito il 22/11/2011 alle: 22:03:42

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 22/11/2011 18:17:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> grazie Andrea, vediamo se troviamo anche l'altro. ciao

morodive

05/07/2009 783

Inserito il 23/11/2011 alle: 00:14:40

scusate ma 6 metri di cavo e una pinza alla testa e si lascia sempre in camper non evita di far tutto sto lavoro? se dovesse mai succedere la si tira fuori e si fa ponte ...sbaglio?

Laikone

31/03/2004 19288

Inserito il 23/11/2011 alle: 12:02:29

sotto al sedile passeggero dovrebbero già esserci due cavi (rosso e nero) che arrivano dalla BM, sono montati su un connettore per faston maxi, potresti utilizzare questi. Sulla BM arrivano tramite la piastra posta sul polo positivo. C'è un fusibile da 30A di protezione. ciao

gigidoral112

26/04/2011 605

Inserito il 23/11/2011 alle: 12:36:26

ciao Lollo, vedo che ti sei messo all'opera, mi raccomando quando trovi il passaggio mettici un gommotto di protezione dove dentro passi il cavo, serve ad evitare che la lamiera tagli la guaina del cavo, se quest'ultimo passa stretto ungilo con sapone neutro e vedrai che dopo va meglio, quando facevo impianti stereo facevo così

buon lavoro Ciao Gigi

lollo69

31/01/2010 438

Inserito il 24/11/2011 alle: 13:49:23

quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 23/11/2011 12:02:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Laikone, il connettore che dici è una predisposizione? In ogni caso immagino che non siano di una sezione da supportare un avviamanto, o mi sbaglio? grazie

lollo69

31/01/2010 438

Inserito il 24/11/2011 alle: 13:52:59

quote:Risposta al messaggio di gigidoral112 inserito in data 23/11/2011 12:36:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Gigi, si comincio da qui, o meglio ci provo, intanto passo il cavo poi ordino il power service se riesco acapire che potenza ha il mio alternatore, e poi avrei bisogno che qualcuno mi aiuti a scegliere il relè che mi devi sulla bm sia il frigo che l'invertere da 600w in presenza del D+. confido in voi grazie

lollo69

31/01/2010 438

Inserito il 24/11/2011 alle: 13:56:23

quote:Risposta al messaggio di mandarino inserito in data 22/11/2011 20:07:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Claudio, sono andato anche copn la pila, ci sono 2 by pass leggermente più in alto della batteria e spostati sulla sinistra, ma sono già belli occupati. Ti riferivi a quelli, o sono proprio dietro la batteria?

Laikone

31/03/2004 19288

Inserito il 24/11/2011 alle: 17:05:48

quote:Risposta al messaggio di lollo69 inserito in data 24/11/2011 13:49:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> I cavi non sono di sezione grandissima, ma a mio parere, considerando che la batteria motore darebbe comunque un minimo di spunto, potrebbero farcela. per darti una misura a occhio, dovrebbero essere almeno da 6mm. Rimane comunque il fatto, che se non dovessero a tuo avviso essere sufficienti, potresti rimuoverli e metterne due della misura più opportuna, sfruttando così il passaggio già utilizzato da quelli di serie.

gigidoral112

26/04/2011 605

Inserito il 24/11/2011 alle: 19:29:47

quote:Risposta al messaggio di lollo69 inserito in data 24/11/2011 13:52:59 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> il tuo mezzo che motorizzazione ha, in genere se ha l'aria condizionata si parla di 120A e senza aria condizionata si parla di 90A. appena passo dal vecchio garage do un occhio per il manuale. Ciao Gigi

gigidoral112

26/04/2011 605

Inserito il 24/11/2011 alle: 19:34:25

dimenticavo, il relay per fare lo scambio è quello che ha preso Emme48,

http://www.ebay.it/itm/JQX-62F-...

Ciao Gigi

lollo69

31/01/2010 438

Inserito il 24/11/2011 alle: 20:52:44

grazie laikone e grazie gigi, il mezzo è un laika 2.1 su ducato 2.8 jtd 128cv climatizzato. Per la sezione rimango un pò perplesso nel ridurla di due terzi rispetto al progetto iniziale. Per il relè ... visto che dovrei collegare sia il frigo che l'inverter mi consigli un separatore o è sufficiente riunirli con un morsetto da elettricista?

littlefordy

15/06/2011 344

Inserito il 25/11/2011 alle: 08:19:14

Io avendo la fortuna che le BS sono molto vicine alle BM mi porto semplicemente sempre con me i cavi d'emergenza con i coccodrilli ed al bisogno li collego! ciao a tutti [8D] Manto, Pamy & Fordy, 4 ever !!!

mandarino

17/01/2008 408

Inserito il 25/11/2011 alle: 18:49:06

Scusa il ritardo , domani ci guardo e ti dico quale ho usato io, metti il piu' che puoi in parallelo,non in serie.

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