cambio camper

Uno è la gamma media (Europeo) e l'altro il top (Prince) delle relative marche. Se non erro Elnagh monta serbatoi di recupero riscaldati, soluzione di serie ad appannaggio in casa Rimor solo dei SuperBrig. Inoltre di serie il Prince ha in più l'oblò panoramico, il forno e il riscaldatore a gasolio Webasto, contro la pur valida Combi 6 del Rimor. Se il prezzo fosse identico forse propenderei per l'Elnagh. Però c'è da dire per l'uso a temperature rigide a livello "strutturale" i camper menzionati non sono molto diversi e non presentano soluzioni palesemente superiori per tale scopo (a parte la comodità del riscaldatore a gasolio per il Prince).

caro amico, se cerchi qualità è meglio puntare più in alto e lascia perdere SEA ELNAGH E simili. Approvo ARCA, e simili.Ho avuto un McLouis, ma è un'altra cosa. Ora ho un Burstner e sono molto soddisfatto. E se compri un veicolo di classe media simili a quelli citati, con qualcosa in più accedi ad un mondo diverso. Pensaci bene.Auguri

riguardo al comportamento in montagna e/o al freddo: due anni fa a Vienna a Capodanno, un mio amico con un Rimor, ha avuto gli scarichi bloccati dal gelo e qualche tubazione qua e la dell'impianto idraulico(vicino alle pareti. Nel Burstner non è successo nulla...merito del serbatoio scarico coibentato, e del buon isolamento della scocca. E' importante poi avere accorgimenti particolari ad evitare dispersioni di calore varie.Ad esempio gli scuri termici in inverno con il lato alluminio rivolto all'interno, ecc...ripari sugli oblò, e se possibile una copertura esterna sui vetri e cosi via. Le meccaniche: sul mio veicolo ho il ducato 2800 jtd da 130cv ed è più che suff. Ora puoi puntare sul 2300jtd che ha la stessa potenza con consumi decisamente minori.Se puoi opta per quello con la carreggiata post allargata, è molto più stabile. Io ho il kit bleu e va benissimo. A presto