Tutto il camper e fatto di parti speciali e costose.......diciamo che tra un mh e un semintegrale avendo la cabina in lamiera quindi più commerciale riduci il rischio di 1/5. Comunque anche le parti di carrozzeria commerciali moderne non è che sono in regalo, pensa che un amico con una normalissima fiesta per aver tamponato un'altra auto ha avuto un danno superiore ai 5000euri
.jpeg)
In risposta al messaggio di finnico del 21/01/2016 alle 17:32:13
Tutto il camper e fatto di parti speciali e costose.......diciamo che tra un mh e un semintegrale avendo la cabina in lamiera quindi più commerciale riduci il rischio di 1/5. Comunque anche le parti di carrozzeria commercialimoderne non è che sono in regalo, pensa che un amico con una normalissima fiesta per aver tamponato un'altra auto ha avuto un danno superiore ai 5000euri
su quello sicuramente, anche fari e specchietti di normali auto ormai hanno prezzi da paura.
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 21/01/2016 alle 17:54:11
codivido ronza75 , uno si compera quello che gli piace , io sono al secondo MH , ho girato tutta l'Europa in lungo ed in largo e a parte un incidente , ero fermo in un distributore in Francia e uno con una Picasso volevainfilarsi fra me e la pompa di benzina , io una crepa nel paraurti in fibra di vetro , lui tutte le plastiche rotte , voleva dare la colpa a me e ha provato a dirmi che all'interno di una proprietà privata ogniuno si paga il danno , in 5 minuti ha imparato l'italiano ed ha ammesso il danno , altro non mi è capitato , per cui anche se si dovesse rompere il vetro anteriore , fa parte del gioco , i giocattoli costano
eh, ma quello è un gioiello da vero intenditore!
In risposta al messaggio di pane vino del 21/01/2016 alle 19:20:28
Tommaso sono d'accordo sul costo delle parti di Mh(io con Vittoria ho 2500 euro di valore relativi a un pezzo che no superi nell'anno ) però e anche vero che tu in 7 anni non hai mai rotto nulla.Io vengo da un camper semintegralee per me il vero problema fra i due e la larghezza,e mi spiego:mentre con il primo la cabina è più stretta e gli specchi leggermente più larghi della linea del mezzo(perciò passi e controlli gli ostacoli) Con il Mh,la larghezza la trovi all'inizio,con la possiblita di urtare qualcosa.Saluti pane vino
A chi lo dici, il MH era largo 2,35 e lungo 6,60 , questo semintegrale è largo 2,22 e lung 6,98 ma questo in confronto sembra di guidare una utilitaria.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/01/2016 alle 21:09:51
eh, ma quello è un gioiello da vero intenditore! Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quello è l'ultimo giocattolo che mi sono preso ed ho sistemato , se dovessi cadere non trovo più ricambi , e se li trovo li pago una follia , questo fa parte del gioco , il MH è un bel giocattolo ha i lati positivi , e sono molti , e negativi , il vetro anteriore ne ha due , positivo quando viaggi , negativo se si rompe
http://www.carrozzeria.it/news/2015/12/02/news/fanali_sempre_pi_cari-119268/
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 22/01/2016 alle 06:24:13
quello è l'ultimo giocattolo che mi sono preso ed ho sistemato , se dovessi cadere non trovo più ricambi , e se li trovo li pago una follia , questo fa parte del gioco , il MH è un bel giocattolo ha i lati positivi , e sono molti , e negativi , il vetro anteriore ne ha due , positivo quando viaggi , negativo se si rompe
avrei una soggezzione reverenziale a girare su una moto del genere.
In risposta al messaggio di celio del 21/01/2016 alle 22:48:09
una curiosità,guardando il cristallo dell'euroyacht 290,291,190 ecc..,si vede che è composto da 3 parti. la centrale potrebbe essere il vetro standard del ducato? Pietro
Credo di si; anche il mio EY 175 du Daily è in 3 parti.
