Tutto il camper e fatto di parti speciali e costose.......diciamo che tra un mh e un semintegrale avendo la cabina in lamiera quindi più commerciale riduci il rischio di 1/5. Comunque anche le parti di carrozzeria commerciali moderne non è che sono in regalo, pensa che un amico con una normalissima fiesta per aver tamponato un'altra auto ha avuto un danno superiore ai 5000euri
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In risposta al messaggio di finnico del 21/01/2016 alle 17:32:13
Tutto il camper e fatto di parti speciali e costose.......diciamo che tra un mh e un semintegrale avendo la cabina in lamiera quindi più commerciale riduci il rischio di 1/5. Comunque anche le parti di carrozzeria commercialimoderne non è che sono in regalo, pensa che un amico con una normalissima fiesta per aver tamponato un'altra auto ha avuto un danno superiore ai 5000euri
su quello sicuramente, anche fari e specchietti di normali auto ormai hanno prezzi da paura.
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 21/01/2016 alle 17:54:11
codivido ronza75 , uno si compera quello che gli piace , io sono al secondo MH , ho girato tutta l'Europa in lungo ed in largo e a parte un incidente , ero fermo in un distributore in Francia e uno con una Picasso volevainfilarsi fra me e la pompa di benzina , io una crepa nel paraurti in fibra di vetro , lui tutte le plastiche rotte , voleva dare la colpa a me e ha provato a dirmi che all'interno di una proprietà privata ogniuno si paga il danno , in 5 minuti ha imparato l'italiano ed ha ammesso il danno , altro non mi è capitato , per cui anche se si dovesse rompere il vetro anteriore , fa parte del gioco , i giocattoli costano
eh, ma quello è un gioiello da vero intenditore!
In risposta al messaggio di pane vino del 21/01/2016 alle 19:20:28
Tommaso sono d'accordo sul costo delle parti di Mh(io con Vittoria ho 2500 euro di valore relativi a un pezzo che no superi nell'anno ) però e anche vero che tu in 7 anni non hai mai rotto nulla.Io vengo da un camper semintegralee per me il vero problema fra i due e la larghezza,e mi spiego:mentre con il primo la cabina è più stretta e gli specchi leggermente più larghi della linea del mezzo(perciò passi e controlli gli ostacoli) Con il Mh,la larghezza la trovi all'inizio,con la possiblita di urtare qualcosa.Saluti pane vino
A chi lo dici, il MH era largo 2,35 e lungo 6,60 , questo semintegrale è largo 2,22 e lung 6,98 ma questo in confronto sembra di guidare una utilitaria.
In risposta al messaggio di IZ4DJI del 21/01/2016 alle 21:09:51
eh, ma quello è un gioiello da vero intenditore! Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it
quello è l'ultimo giocattolo che mi sono preso ed ho sistemato , se dovessi cadere non trovo più ricambi , e se li trovo li pago una follia , questo fa parte del gioco , il MH è un bel giocattolo ha i lati positivi , e sono molti , e negativi , il vetro anteriore ne ha due , positivo quando viaggi , negativo se si rompe
http://www.carrozzeria.it/news/2015/12/02/news/fanali_sempre_pi_cari-119268/
In risposta al messaggio di Hecktor2 del 22/01/2016 alle 06:24:13
quello è l'ultimo giocattolo che mi sono preso ed ho sistemato , se dovessi cadere non trovo più ricambi , e se li trovo li pago una follia , questo fa parte del gioco , il MH è un bel giocattolo ha i lati positivi , e sono molti , e negativi , il vetro anteriore ne ha due , positivo quando viaggi , negativo se si rompe
avrei una soggezzione reverenziale a girare su una moto del genere.
In risposta al messaggio di celio del 21/01/2016 alle 22:48:09
una curiosità,guardando il cristallo dell'euroyacht 290,291,190 ecc..,si vede che è composto da 3 parti. la centrale potrebbe essere il vetro standard del ducato? Pietro
Credo di si; anche il mio EY 175 du Daily è in 3 parti.
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