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Leonardo6969
Leonardo6969
14/12/2013 13
Inserito il 14/12/2013 alle: 18:10:51
Buonasera a tutti, sono nuovo anzi nuovissimo, ancora in garanzia e sto cercando un camper o un piccolo motorhome senza gli allestimenti interni. Lavoro nella nautica e tra le altre cose faccio allestimenti interni, per cui allestire l'interno di un camper non mi comporta problemi, oltre a ciò tutti i materiali li prendo al costo. Vorrei allestirmi un veicolo per usarlo come ufficio mobile, logicamente anche con la possibilità di pernottarvi; ho fattoi i conti e avendo un mezzo del genere, ogni anno tra pernottamenti e pasti osceni in giro per la penisola e non solo, arriverei a risparmiare almeno 15.000 euro. Sapete se è possibile trovare un mezzo del genere? Se vi sono costruttori che li vendono da allestire?
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masso126
masso126
29/08/2011 1691
Inserito il 14/12/2013 alle: 18:15:11
Il problema credo siano le omologazioni, prendi un furgone è lo allestisci, credo però che un camper abbia criteri differenti da una imbarcazione https://dl.dropboxusercontent.com/u/87315657/mutande%20verdi.mp3
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Leonardo6969
Leonardo6969
14/12/2013 13
Inserito il 14/12/2013 alle: 18:31:18
se compro un mezzo regolarmente omologato e poi gli faccio gli interni come a me piace, ci sono problemi di omologazione? che differenza fa avere un letto a destra o a sinistra? dotarlo o meno di impianti tipo collegamenti per pc, satellitare e altre cose del genere?
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Fargo73
Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 14/12/2013 alle: 19:08:25
Ci sono alcuni piccoli costruttori di monoscocche che lavorano per altri marchi (come la VAS) che possono costruirti la monoscocca sul telaio che vuoi (sia motorhome che semintegrale o mansardato) e credo che non avrebbero problemi ad aiutarti anche con le pratiche di omologazione, visto che spesso producono anche loro modelli finiti di camper.
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masso126
masso126
29/08/2011 1691
Inserito il 14/12/2013 alle: 21:52:09
quote:Risposta al messaggio di Leonardo6969 inserito in data 14/12/2013  18:31:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> non volevo e non voglio fare l'uccello del malaugurio, dici:"se compro un mezzo regolarmente omologatoid="blue">" se è omologato credo debba già essere un camper, ma sicuramente sbaglio, il letto a dx o a sx non cambia ma coimbietazioni, "percorsi" che devono fare acqua, riscaldamento credo siano propi dei camper e non delle imbarcazioni, le quali difficilmente si trovano a temperature rigide (-15/-20 gradi) in questi casi anche i migliori camper hanno bisogno di alcune accortezze... se poi sbaglio, meglio per te non te la prendere le mie osservazioni vogliono essere sol costruttive e in nessun modo mi permetterei di pensare di insegnarti qualcosa (al limite avrei da imparare) https://dl.dropboxusercontent.com/u/87315657/mutande%20verdi.mp3
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Leonardo6969
Leonardo6969
14/12/2013 13
Inserito il 14/12/2013 alle: 22:05:15
Massimo, ci mancherebbe altro, ogni parere è ben accetto Quello che mi preme capire è questo: mettiamo che compro un telaio su cui è stata costruita una bella scocca in vtr, ho visto in rete che ci sono aziende che sul telaio che tu vuoi, ti costruiscono la scocca, presumo che questa costruzione venga poi fatta omologare o abbia già l'omologazione se segue determinati parametri costruttivi a questo punto, io potrei anche volere un camper vuoto all'interno, solo con i sedili nella cabina di guida e tutto il resto che...non c'è qualcuno potrebbe impedirmi di usare un mezzo del genere? le problematiche costruttive non mi preoccupano assolutamente, molti componenti usati sui camper, prendi truma o webasto, sono usati regolarmente in barca garantire il funzionamento di un impianto a condizioni estreme è solo questione di mentalità nell'usare componentististica di qualità e progettazione che tenga conto delle criticità in cui un impianto deve lavorare

Modificato da Leonardo6969 il 14/12/2013 alle 22:09:47
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dave62
dave62
15/07/2012 152
Inserito il 14/12/2013 alle: 22:23:55
Ciao Leonardo Premesso che anch'io opero nel tuo settore ; quando mi è nata la voglio di allestirmi un oggetto su ruote ho optato per una cellula abitativa che trasporto con il mio pick up. Devo ammettere che nonostante la nostra formazione ho dovuto studiare a lungo la cosa e ho visitato numerosi allestitori per toccare con mano le loro realizzazioni. Ma poi ho realizzato un oggetto veramente interessante e assolutamente pratico e godibile. La cellula non necessità di alcuna omologazione e quindi ti puoi sbizzarrire con tutte le tue fantasie. Devo confessarti che aldilà di specifici accessori e installazioni un camper è assolutamente molto simile dal punto di vista impiantistico ad una imbarcazione . Se hai necessità di ulteriore informazioni a disposizione. Un saluto Davide
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Leonardo6969
Leonardo6969
14/12/2013 13
Inserito il 14/12/2013 alle: 22:43:42
Ciao Dave, da tempo ho studiato l'interno di diversi camper per capire eventuali problematiche e sono arrivato ad una mia personalissima conclusione secondo la quale la gestione di: acque bianche, grige e nere gas riscaldamento orpelli vari quali predisposizioni per computer, tv e simili coibentazioni struttura degli arredi è assolutamente identica la differenza è che in un camper lavori su superfici che non sono curve come in barca
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dave62
dave62
15/07/2012 152
Inserito il 14/12/2013 alle: 22:57:44
quote:Risposta al messaggio di Leonardo6969 inserito in data 14/12/2013  22:43:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Infatti ...cerco di dirti a voce bassa , altrimenti qua c'è una levata di scudi ....facendo i dovuti distinguo per alcune prestigiose marche di allestitori la mia opinione è che i camper sono mediamente allestiti in modo economico e con scarso uso di moderne tecnologie. La qualità dei materiali è spesso inadatta per le specifiche applicazioni e i mezzi vengono caricati a livello di peso in modo esagerato. Ho notato che non vengono realizzate strutture portanti con le moderne tecnologie che consentirebbero una drastica riduzione dei pesi. A mio modo di vedere un camper è spesso l'assemblaggio di componenti che sono commercialmente offerti sul mercato e non un progetto organico customizzato. Ma il discorso è lungo e complesso. Ciao Davide
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Fargo73
Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 15/12/2013 alle: 00:15:46
quote:Risposta al messaggio di Leonardo6969 inserito in data 14/12/2013  22:05:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Probabilmente è già come dici, ovvero che la scocca più telaio siano già omologati, ma alla peggio chi ti vende il camper vuoto ti potrà anche aiutare nell'omologazione.
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Fargo73
Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 15/12/2013 alle: 11:10:21
Alcuni fra i tantissimi produttori di monoscocche, e sicuramente ne dimentico qualcuno: www.campermonoscocca.it www.topgroup.it www.campermarostica.it www.luigipodesta.it www.molicar.com www.supercamper.it Penso che vista la tua esperienza negli allestimenti interni sia possibile lavorare in concerto con queste aziende, magari aggiungendo in fase di creazione gli inserti che ti serviranno poi per il montaggio dei mobili, o studiando insieme l'impiantistica.
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PiCook
PiCook
15/12/2013 218
Inserito il 15/12/2013 alle: 11:50:32
Riguardo alle differenze con le barche credo che dovresti guardare il codice della strada per poter immatricolare tutto, sedili, cinture di sicurezza, aperture, ecc. Secondo me la soluzione più semplice è comprare un furgone non più anziano di 7 anni (sennò non puoi fare il cambio d'uso), allestirlo come sai, ma ricordando le normative specifiche per il trasporto passeggeri e, ad esempio, per gli impianti (specie quello del gas) e poi immatricolarlo camper (o ufficio mobile, che per un azienda comporta costi scaricabili). Non è difficile, ma bisogna conoscere le trafile e le norme, io al tuo posto mi accorderei con un allestitore che arrivi dove tu non vuoi/puoi. Parere di architetto camperista con patente "vela e motore" oltre le 12 miglia ;) In ogni caso potresti pubblicare le foto dei lavori, sono curioso, anche io credo che barche siano allestite meglio della maggior parte dei camper e vorrei vedere che tiri fuori :)
xplorerbasecamp
xplorerbasecamp
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Inserito il 15/12/2013 alle: 13:30:43
Il veicolo di base che puoi comperare sia nuovo che usato, si fa anche con veicoli molto datati, sarà immatricolato come Autocarro/autobus/autovettura 9 posti (daily mercedes ecc. minibus) Puoi anche trovare veicoli usati già immatricolati autocaravan che puoi smantellare e rifare secondo i tuoi progetti evitando la trafila omologazione. Calcola che una cellula di resina vuota ti costerà intorno ai 15/18000 euro + il costo della meccanica. Quando lo avrai finito con tutti gli arredi e impianti potrà essere omologato come autocaravan e per farlo dovrai appoggiarti ad un allestitore professionista in firma il mio mezzo con le indicazioni del costruttore della cellula che non ha nessun problema a lasciarti fare gli interni[;)] la mia creatura:

http://web.tiscali.it/xplorerba...

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jjleto11
jjleto11
28/09/2012 2096
Inserito il 15/12/2013 alle: 14:54:22
Ciao Leonardo Ti racconta cosa mi hanno detto mentre facevo una consegna ad un allestitore di camper guardando il mio sprinter 315 del 2009 7 metri "Verrebbe bene un bel camper puro basta riomologarlo " Quindi la mia risposta alla tua domanda e molto semplice Ti prendi un furgone lo alleati come ti pare e ti fai aiutare x l'omologazione Ciao JJLETO
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azur54
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17/10/2011 5865
Inserito il 15/12/2013 alle: 17:36:09
quote:Risposta al messaggio di PiCook inserito in data 15/12/2013  11:50:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> "credo che barche siano allestite meglio della maggior parte dei camper" dove i camper finiscono le barche iniziano[:)][:)][:)] in effetti le barche sono oggetti molto più costosi e si rivolgono ad un pubblico molto diverso l'unica cosa in comune a parte qualche impianto è che entrambi cercano di riprodurre "la casa" in ogni luogo. io amando molto la barca l'anno scordo mi sono avvicinato al camper pensando di replicare nei mesi invernali quel senso di libertà che ti da il mare,in effetti non sono riuscito a replicare.[:)][:)] buon natale a tutti. "La burocrazia è l'ostacolo che l'incapace mette tra sè e le proprie responsabilità
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Leonardo6969
Leonardo6969
14/12/2013 13
Inserito il 15/12/2013 alle: 19:49:31
intanto una domanda tra un mansardato e un motorhome, su cosa andreste? illuminatemi [:)][:)][:)]
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Leonardo6969
Leonardo6969
14/12/2013 13
Inserito il 15/12/2013 alle: 23:12:51
domanda da ignorante vedo che molti mezzi hanno il serbatoio dell'acqua potabile e quello delle acque grigie riscaldati è solo in virtù del fatto che il mezzo può andare in loghi ove si scendo sotto lo zero? ma allora dovrebbe esserlo anche quello delle acqua nere oppure il motivo è un altro?

Modificato da Leonardo6969 il 16/12/2013 alle 16:30:32
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azur54
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17/10/2011 5865
Inserito il 15/12/2013 alle: 23:17:22
quote:Risposta al messaggio di Leonardo6969 inserito in data 15/12/2013  23:12:51 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> quelle delle nere sono dei tank estraibili posizionati all'interno per cui non hanno il problema "La burocrazia è l'ostacolo che l'incapace mette tra sè e le proprie responsabilità
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Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 16/12/2013 alle: 06:47:29
quote:Risposta al messaggio di Leonardo6969 inserito in data 15/12/2013  19:49:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Io sceglierei indubbiamente un motorhome, soprattutto se l'uso principale è lavorativo. Il serbatoio delle nere è molto spesso una cassetta estraibile, che si trova all'interno della cellula e riscaldata.
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azur54
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17/10/2011 5865
Inserito il 16/12/2013 alle: 12:19:20
quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 16/12/2013  06:47:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> anch'io per il motorhome "La burocrazia è l'ostacolo che l'incapace mette tra sè e le proprie responsabilità
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Leonardo6969
Leonardo6969
14/12/2013 13
Inserito il 16/12/2013 alle: 17:37:22
xplorerbasecamp Puoi anche trovare veicoli usati già immatricolati autocaravan che puoi smantellare e rifare secondo i tuoi progetti evitando la trafila omologazione. ecco questo è interessante trovare un buon usato già immatricolato autocaravan e sventrare gli interni [:p][:p][:p][:p]
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