Camper distrutto

Io,vedo molto ottimismo in voi,forse troppo... Questo non lo dico per demoralizzare il nostro amico,ma casomai per farlo stare con i piedi sulla terra. Leggere che a vendere il mezzo come ricambicellula e prenderci 10.000€ la vedo dura,così come la vedo durissima realizzare "ad occhi chiusi" 500€ da un pannello solare da 80w,quando nuovo si acquista per meno di 300€ completo di staffe e regolatore. Forse la cosa migliore sarebbe quella di interpellare diversi operatori del settore e cercare di ricavarci qualcosa usandolo magari come parziale permuta,anche di un mezzo più datato per cercare di "ammortizzare" la spesa. Non conosco il valore reale del mezzo in buono stato,ma facendo due conti con prventivi sentiti per riparazioni cellula di entità ben minori,credo che la riparazione a regola d'arte superi il vero valore. Spero di sbagliarmi. Gianluca

VI RACCONTO QUESTA POI riflettete un po. diversi anni fa mia sorella alla quida con l auto del marito ( mio cognato) ebbe un incidente analogo a quello del nostro amico camperista. ossia lei racconto che gli scoppio una gomma e per le conseguenza ando fuori strada capovolgendosi. . mio cognato mi telefono subito appena successo l incidente e mi recai sul posto. beh la verita era tutt altra. ossia mia sorella stava messaggiando al tel e per distrazzione ando a urtare con la ruota il ciglio della strada , morale della favola il bordo del cerchio si era piegato e la gomma si sgonfio. la gomma nonostante tutto era ancora abbastanza integra. un mio consiglio oltre al fatto di non mettere gomme usate ma magari fare 2 giorni di vacanza in meno ma mettere gomme nuove di alta qualita e da un gommista serio e sopratutto andare piano e con la testa sulle spalle visto che il 90 per 100 degli incidenti e colpa della distrazione o della velocita. scusate il mio pensiero del tutto personale..

Se hai il camper assicurato cambialo, rivendi i pezzi del vecchio ed eviti i cattivi ricordi in futuro, forse ricavi qualcosina in più, anche perchè dalle foto viste la vedo dura ripristinare quel mezzo ed evitare infiltrazioni. Comunque auguri di cuore, non faccio alcun intervento morale,ERRARE UMANUM EST, Mauro. id="size4">id="teal">

secondo me la soluzione del concessioanrio e' l'unica come detto da sport15...recuperarlo la vedo dura e comunque nn so se spenderei 20k per un oggetto che avra' sempre problemi...vendere a pezzi ok ma solo in ultima analisi,io proverei con qualche riv... certo che una gomma di casini ne fa...ma con l'auto nn mi pare possa succedere tutto questo...mi chiedo se l'esp avrebbe potuto aiutare anche se se nn erro l'esp e' antipatinamento e nn asr cioe' antisbandamento...

Ad un mio amico meccanico e carrozziere qualche anno fa regalarono un camper che aveva avuto un danno molto simile, scoppio di una gomma, bocciata sul guardrail, capovolgimento su di un fianco. Le condizioni erano le stesse, forse anche peggiori. Dopo aver controllato che la meccanica era funzionante, e che la cellula era un po' storta ma sistemabile, ha lavorato per circa un anno, e per quanto ne so lo usa ancora. Certo che gli è convenuto perchè essendo del mestiere lo ha fatto nei ritagli di tempo, e credo che questa considerazione valga anche in questo caso. Rivolgendosi ad una officina specializzata, che alla fine si assuma anche la responsabilità di un ripristino a regola d'arte, credo proprio che il gioco non vale la candela. Una cellula che ha subìto un trauma del genere può riservare amare sorprese di infiltrazioni. Niente di più frustrante a questo punto far eseguire una riparazione spendendo un bel po' di soldi, ed essere costretto poi a buttare il mezzo per marcescenza. Fai le tue valutazioni, e comunque mai più gomme usate, che per come urlano le foto, ti è andata più che bene.

Caro Rolcia2 appena letto il tuo racconto e visto le tue foto, mi si è gelato il sangue. La stessa cosa mi è successo a me a luglio, camper del 2005 comprato a Febbraio una parte del costo ammrtizzato dal mio precedente camper il resto pagando in comode rate mensili [V].Fortunatamente i danni sono molto minori (circa 2000 euro), io viaggiavo a circa 90 Km/h su una superstrada in curva, e fortunatamente dopo lo scoppio sono riuscito a tenerlo, ma il copertone ha fatto il resto, mi ha distrutto il copriruita che uscendo da dietro mi ha rotto il fascione posteriore, poi sempre pezzi di gomma mi hanno tranciato i tubi dell'acqua e distrutto quelli del riscaladmento, sempre un pezzo del copertone è entrato dentro il vano del boiler distruggendomi la valvola per lo svuotamento dell'acqua e tranciando altri tubi.Ripeto sono stato fortunatissimo e degli "esperti del settore" mi hanno detto che mi è andata bene perchè il mio mezzo ha gli ammortizzatori ad aria che hanno evitato il peggio. Quello che mi ha fatto indiavolare[}:)] è stato il fatto che il copertone era del 2001. Le due gomme anteriori le avevo sostituite due mesi prima e il gommista mi aveva assicurato che le posteriori andavano benissimo. Tengo a precisare che fino a quel momento (scoppio gomma) nn sapevo dove si leggava l'anno di costruzione del pnumatico.Ho scoperto che il conc. nn ha nessuna responsabilità, perche nn esiste nessuna legge che parla di usura da anni di vita delle gomme. Loro guardano solo lo stato del battistrada (che nel mio caso era buono). Invece il gommista, nn avendo messo per iscritto niente, mi ha detto che per lui andavano bene e che forse l'avevo caricato troppo[:(!]. Detto ciò quello che ti posso dire cerca di rimettertelo a posto (se puoi). Perchè fa veramente inc...re dover continuare a pagare una cosa che nn possiedi più.

fa riflettere sulla fragilità di questi mezzi(pagati fior di quattrini) tutta apparenza e niente sostanza. vi è comunque andata bene. coraggio.

10 anni fa un mio amico avvocato, con un camper di 7 metri zona brescia in autostrada, ha avuto un incidente per colpa di uno scoppio di un pneumatico, per non invadere le altre corsie si è buttato contro il gardrail, il camper si è impennato e lui, vivo per miracolo, è rimasto parlizzato per danni irreparabili alla spina dorsale...in camper era solo.

Una cosa è certa questa esperienza insegna che con le gomme non si deve lesinare bisogna caricare il meno possibile e tanta prudenza. Non corriamo inutilmente! Ciao

mi si e' geleato il sangue a vedere un mezzo quasi identico al mio in quelle condizioni ... secondo me gli unici che possono cercare di rimetterlo a posto in modo decente (ma rimarra' sempre un mezzo che si e' ribaltato) sono proprio le persone dell' officina CI a colle val d' elsa. Io li contatterei spiegando l' accaduto , di certo dovrai trasportarlo con una bisarca e lasciarglielo diversi mesi. in alternativa potresti contattare la ferrario camper di viale Monza a Milano , so che lavorano bene con prezzi onesti anche se penso che il conto finale sia rilevante. in bocca al lupo.

ciao rolcia se lo tieni comunque in rimessaggio puoi intanto isolarlo bene da animali e intemperie, magari anche con un telone poi piano piano metterlo su due colonnette e incominciare e smontare la parte anteriore i pezzi rotti , cofano parafanghi paraurti e cosi via li trovi in demolizione tranquillamente, pio incominci a smontare gli interni ( che sono tutti avvitati e poi se telaio è sano lo porti a sistemare , cosi ( la carrozza la fai tu e il lavoro di smontaggioe rimontaggio mobili anche e risparmi tanti soldini) tempo un anno e torni in ferie ;)

mamma che botta! sul pneumatico usato non mi esprimo, sono certo che non lo farai mai più. Sul recuperare qualcosa con il perito che visionerà il pneumatico la vedo dura : se solo legge questo post e annota come era carico il camper... Se, come dici tu per ripristinarlo prevedi di spendere 15/20.000 euro e tanto lavoro tuo, lascia perdere: togli tutti gli accessori ed i componenti che potranno essere buoni ricambi poi rottamalo e con quella cifra acquistane un'altro simile sul quale rimonterai gli accessori e per il quale avrai molti ricambi e...mi raccomando le gomme nuove[;)]

mi spiace dell'accaduto , ti è andata bene .. questa estate in belgio ho visto un motorhome (pilote galaxy ) che per cause non note è uscito di strada , a mio giudizio non andava forte era parcheggiato sulla scarpata , c'era soltanto il telaio i sedili guida e passeggero il motore e null'altro , tutto il resto era sparso x circa 10-20 metri attorno distrutto completaMENTE co i suoi 5 passeggeri sdraiati sui cuscini nel prato in stato di shock e feriti 4 mi parevano non graqvi una ragazza forse era la più maLCONCIA. Ci siamo fermati tra i primi e siamo rimasti a dare i primi soccorsi ( mia moglie è CRI )con non pochi problemi x la lingua ,all'arrivo delle amnbulanze ce ne siamo andati ....credete sono ancora scioccato per la vulnerabilità dei nostri mezzi .... Concludendo quan do viaggiamo ricordiamoci che siamo su delle autovetture e non in casa x cui dobbiamo rispettare poche regole di sicurezza. Tornando a noi , a mio parere non riparerei il mezzo anche xchè avrei sempre il dubbio che non sia più sicuro e di conseguenza di aver speso male i miei soldi.

secondo me se il camper andava bene per le vostre esigenze io lo riparerei , dai danni che vedo ( non molti) ed essendo in vetroresina quel camper non serve sostituire la parete , i danni piu seri sono di carozzeria . cmq io personalmente lo riparerei a chius occhi anche perke quel camper qualsiasi conce lo riparerebbe e non si noterebbe nulla. alla fine dei fatti oltre alla botta in cabina la parete e quasi integra tranne dove e fissato il tendalino che a fatto da spessore e quindi a ceduto. cmq tanti danni si ma in cellula fidatevi sono tutti danni di poco conto.valuta il danno da un carozziere amico poi una volta che e marciante lo porti in fabrica o da un riparatore ssrio

quote:Risposta al messaggio di Rolcia2 inserito in data 20/09/2010  00:23:36 (

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> A Pomezia e altrove , ci sono varie ditte che ti rifanno la parete daccapo uguale alla tua, non credo che costi un'esagerazione rimetterlo a posto, magari contatta qualcuna delle ditte, tra le quali pure la SGR

www.sgrsrl.it

e vedi che ti dicono, magari mandandogli qualche fotodel mezzo.[;)]