Camper Elnagh Doral 109[consigli per gli acquisti]

diciamo che il doral è il fascia alta dell' elnag di quegli anni. un buon camper che presenta i difetti da te già citati. la motorizzazione è ottima,il motore è un mulo. il mio consiglio è di far controllare da un tecnico di tua fiducia tutto il camper.

Intanto accertati se è il modello con la cellula in alluminio a doghe, o il successivo, con la stessa, in vetroresina liscia. Saluti gippi.

se non erro la serie doral 109 morì a cavallo tra il 1997/98 quindi è in alluminio , 10/11.000 euro sono in linea ma vacci con i piedi di piombo o meglio cerca di visionarlo con qualche datato camperista che conosce quel mezzo , il pavimento con parquet non è mai un buon segnale , gli accessori extra sono il pannello FV + serbatoio H2O supplementare + seconda BS + soffietti aria + autoradio , tutto il resto è di serie , le due bombole di GPL non sono di proprietà quindi quelle prima o poi le devi rendere , quegli accessori aggiunti hanno ben poco valore , se il mezzo è in ordine con tutti gli utilizzi di bordo e impiantistica ben funzionante e sopratutto privo di infiltrazioni subite o presenti 10/11.000 euro lo ritengo un giusto prezzo ma bisogna visionarlo con occhi esperti visto che è distante dalla tua zona chiedi se qualche datato ed esperto camperista utente di COL che sia vicino al venditore si offre volontario per visionarlo , magari se posti il link con foto di quella vendita avresti risposte + mirate e sono certo che qualche camperista della zona lo visiona per tè e non sarebbe la prima volta benvenuto in questa grande famiglia di giramondo Mario

quote:Risposta al messaggio di albert85 inserito in data 15/09/2014  11:30:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ciao compaesano... il mio consiglio è...lascia perdere![:D] a parte le facili battute, io sono del parere che più è vecchio e più io cercherei modelli che già di base danno certe garanzie. Mi spiego meglio: se cerchi qualcosa a quelle cifre, rimani su modelli come Laika, Arca...o qualcosa di tedesco. Forse le probabilità di trovare un mezzo a posto è più alta. Proprio in questi giorni ho visto un annuncio su un sito di uno che vendeva un Laika ecovip 3L del 96 a 10.000euro...ecco, secondo me con un mezzo del genere saresti di sicuro più tranquillo che qualsiasi elnagh o "entry-level" di quegli anni...Vedi tu. Ciao e buona scelta. Ciao Fabulus

quote:Risposta al messaggio di Fabulus69 inserito in data 15/09/2014  16:10:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>10.000 euro per un ecovip 3L del 96 in ordine la vedo dura moolto dura ma non impossibile , l'unico che ho trovato è quello pubblicato su subito in sardegna ma forse è troppo vicino [:)][:D] mario

E' un Doral prima serie, sostitui' la serie Columbia, ma verso l'alto di gamma, aveva componentistica a livello di Arca e Laika, come ad esempio finestre Seitz, mobiletti con cornici in massello e tavoli ad alto spessore, quella serie li' aveva ancora pareti in alluminio e polistirolo, se era la serie succesiva trovavi vetroresina e Styroform, da preferire, ma tant'é,se è sano è un ottimo mezzo, purtroppo gli Elnagh di quel periodo soffrivano di infiltrazioni, i punti nevralgici sono, il perimetro inferiore delle pareti soprattutto in corrispondenza dei cantonali posteriori, e i profili laterali in corrispondenza del rialzo della mansarda, comunque non puo' essere infiltrato da sedici anni, a questo punto cadeva a pezzi, e se è stato riparato male, non si puo' non vedere, ripeto se è sano è un veicolo validissimo, come anche la meccanica, ma non si puo' comprare sulla carta, va' visto bene e provato. Saluti gippi.

I Miller sono se si può dire la seconda fascia di mobilvetta obbiettivamente un entry level di fascia bassa ronza75

quote:Risposta al messaggio di albert85 inserito in data 27/09/2014  22:11:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> E' la serie successiva a quello preso in esame qualche giorno fa', questo ha pareti con esterno in vetroresina in isolamento in Styrofoam ed è da preferire, anche se il venditore dice che non è infiltrato, una bella occhiata sui punti che ti avevo indicato per l'altro Doral è meglio darla, premi forte con i diti nelle zone interessate non si sa' mai, una bella controllata anche al portellone, per il resto come ti ho gia' detto i Doral se sono sani, erano mezzi pregevoli con componentistiche di prim'ordine, per quanto riguarda la meccanica, il mezzo va' provato e "sentito", per la manutenzione non credo che avrai problemi il Transit è universalmente conosciuto, anche per i consumi sei nella norma. Saluti gippi.

Questi veicoli sono di 20-30 cm sotto i sette metri slt

quote:Risposta al messaggio di albert85 inserito in data 28/09/2014  10:11:25 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> La lunghezza dovrebbe essere di 6,75 metri., la larghezza di 2,24 e l'altezza intorno ai 2,85, per i pesi mi sembra che la Elnagh dichiarava 2930 kg. di peso a vuoto, per il peso a pieno carico va' visto il modello di Transit utilizzato, potrebbe essere 3300 o 3500 kg. Saluti gippi.

dovresti specificare che tipologia di piantina preferisci , come è composto il vostro nucleo famigliare , se fate uscite anche invernali , meccanica con motore 1900/2000 oppure 2500/2800 e via di seguito , pur non conoscendo le vostre preferenze azzardo un suggerimento di 2 validi mezzi che per voi potrebbero andare bene ma dovrai impegnarci 4/6000 euro in più però sono due eccellenti mezzi :

http://www.subito.it/caravan-e-...

, questo è lungo poco più di 7 metri

http://www.trovocamper.it/index...

, per questo decisamente più corto dovresti chiedere di che cilindrata è e se benzina o gasolio , mi sembra strano che il motore sia a benzina come pubblicato se invece vuoi rimanere sui 10/12.000 euro temo dovrai puntare su modelli entry level di bassa qualità motorizzati 1.9 oppure 2.5 ma con differenti piantine che non offrono 4 posti letto sempre pronti , oppure qualche doral con + cadaveri nascosti , tuttavia la serie doral era ben fatta e strutturata ma l'usato bisogna conoscerlo come bisogna conoscere quella serie altrimenti è facilissimo incappare in qualche sgradita castonata , visto che è il tuo primo camper e non hai permuta sei molto avvantaggiato , personalmente nel possibile impegnerei qualcosa in più cercando modelli di fascia media medio/alta , se acquisti un catorcio anche di marchio blasonato nel bisogno difficilmente riuscirai a rivenderlo visto che si tratta di una prima esperienza senza sapere se il pleinair fa per voi allora impegnaci il meno possibile ma prima di affrontare una tale spesa ti consiglio di provare qualche uscita con il noleggio e quei soldi spesi per il nolo ti faranno capire che tipologia di piantina e camper ti serve , non cadere nell'errore che hanno fatto in tanti (sottoscritto compreso) acquistando un camper senza sapere cosa si cerca e sopratutto di cosa si ha bisogno , opinione personale buona fortuna Mario