camper knaus pregi e difetti?

Io ho un Knaus dal 2004, non quel modello, e fino ad ora mi sono trovato benissimo. In officina ci saro andato 2/3 volte in 8 anni. Fortuna o altro, non so. gudimai

quote:Risposta al messaggio di decaveant inserito in data 03/10/2012  15:46:46 (

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> ciao, non ho un Knaus, ma "vado a memoria", ricordo di problemi seri alla centralina Calira, non ricordo l'anno, ma ti allego :

https://forum.camperonline.it/t...

ciao, Tony "Una delle poche certezze che conservo è una fede granitica nella illimitata propensione alla stupidità del genere umano"

tolto il problema del caricabatterie della calira (risolvibile con pochi Euri) i Knaus sono mezzi molto validi. Poi ogni mezzo deve essere valutato in base alle proprie necessità, ma come tecnica costruttiva sono veramente validi. Pensa solo al telaio alko e al doppio pavimento con serbatoi coibentati.... Luigi

quote:Risposta al messaggio di decaveant inserito in data 03/10/2012  15:46:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho avuto per 4 anni uno Knaus e non mi ha mai dato problemi (ed era uno Sport Traveller, quindi categoria inferiore al Sun). L'unico "neo" che leggo nella descrizione del mezzo da te individuato è che sia quasi sicuramente fuori peso. Buona scelta, Fabio. "In questo luogo brulicante di maestri, non sono che un umile discepolo"

20.000 € per un camper del 2000 con 90000 km mi sembrano tantini... In compenso il ducato 28 e' un ottimo mezzo Massimiliano 40, Martina 34 e Tommaso 4 from Vicenza

Vedo spesso i KNAUS perchè il mio concessionario HYMER ha anche KNAUS e devo dire che sono mezzi molto ben fatti, anzi negli interni più sobri mi piacciono anche molto più che gli HYMER che tendono un pò alla opulenza e pacchianeria. Per il mezzo in questione io personalmente lo scarterei anche solo perchè ha generatore, AC Cellula che reputo per me inutili e oltremodo pesanti, ma è opinione personalissima. Riguardo al prezzo, tutto dipende anche dallo stato di conservazione, se si compera da un privato o da un concessionario (quindi con garanzia), dallo stato e data delle gomme, se è stato al coperto o fuori (quindi opaco e rigato) etc... 90mila km sono nulla per un motore così, controlla chesia stata fatta la distribuzione perchè mi sembra che vada fatta tra 85 e 90 mila, e se non è fatta è una discreta spesa. Se poi si riesce a calare tanto meglio. Però, meglio spendere di più di un mezzo dove poi non ci si spende altro che risparmiare qualche migliaio di euro che però poi si spendono in manutenzioni o addirittura magagne da riparare. Riguardo ai pesi, quale camper ci sta? nel 80% sono ai 40q, il resto a 37 e una piccolissima minoranza sta nel peso. __________________ Tommaso IZ4DJI

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 06/10/2012  20:58:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> "...Riguardo ai pesi, quale camper ci sta? nel 80% sono ai 40q, il resto a 37 e una piccolissima minoranza sta nel peso..." Basta rimanere sotto i 7 metri ed evitare condizionatori,generatori e altri accessori pesanti per rispettare il peso massimo. Volendo si può fare.

quote:Risposta al messaggio di little dix bay inserito in data 06/10/2012  23:16:00 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Anch'io la pensavo così fino a questo camper che ho, HYMER B-514-SL di m.6,60 , non ho nè frigo grande, nè veranda, nè tantomeno condizionatori o generatori, ne serbatoi aggiuntivi, non ho lo scooter, non mi porto tavolino ne poltroncine da esterno etc... In due sopra e con una dotazione da viaggio di un mese, con serbatoi pieni si sta sui 40q. Si, un pò di scatolame e bottiglie di acqua per tre giorni, ma frigo praticamente vuoto, la cosa che pesa di più sono 20kg tra attrezzatura fotografica e PC [:I] Vuoto come acquistato siamo già a 3200kg! E quindi mettendo la sola acqua, io e mia moglie passiamo i 35 ma camper completamente vuoto! Sono arrivato a pensare che solo se il camper vuoto di tutto e tutti sta nei 2600/2700kg, allora forse in viaggio starà nei 3500. Ma quanti sono i camper che stanno nei 2600kg vuoti? A proposito, accortomi del problema lo ho reimmatricolato a peso superiore e lo guido con patente "C" [:)] __________________ Tommaso IZ4DJI

Purtroppo, per quanto riguarda i pesi, non posso che dare ragione a Tommaso, per cui sicuramente con il Knaus sarai fuori peso, e onestamente, per come vanno le cose anche in Italia, inizia ad essere un problema. Per quanto riguarda il mezzo che stai acquistando, i Km non sono poki, ma rientrano nel kilometraggio medio che dovrebbe avere un kamper in 12 anni, del resto il prezzo mi sembra congruo, considerando anche il valore aggiunto degli accessori. Per quanto riguarda, la qualità dei materiali, vai tranquillo, è a un buon livello, del resto dopo dodici anni, puoi valutarla da solo. Il problema Calira non si pone, riguarda mezzi dal 2004 al 2008/9 e comunque risolvibile con pochi euro accoppiandolo con altro caricabatteria. Personalmente i piccoli problemi che ho avuto sul mio mezzo, erano fastidiosi ma una volta risolti non si sono più presentati (braccetti ante, oblò, scuri finestre, ecc) si tratta di trovare i punti deboli e modificarli. Mi rimane solo il problema della sua "coda bassa", visto l'altezza dal suolo, è facile grattare il posteriore, ma devo anche dire che gratto anche per il peso che mi porto in giro... effettivamente il pregio del mio veicolo è che mi permette un immenso stivaggio, difficile da rilevare su veicoli concorrenti, certo a pari dimensioni. Per quanto riguarda la meccanica, la troverai un po lenta con quinta lunga e poco elastica, ti consiglio di provarlo, se comunque ti soddisfa, vai tranquillo, mal che vada gli toglierai il catalizzatore guadagnando un attimo di ripresa in più, comunque la cosa è soggettiva. In altre parole, tira le tue conclusioni per le esigenze che hai, ma non avere fretta all'acquisto, pondera bene le tue esigenze. Saluti Federico

quote:Risposta al messaggio di decaveant inserito in data 07/10/2012  11:25:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai scritto mentre stavo facendolo io...[:D] 18.000 va ancora meglio, per i ricambi, dovresti preoccuparti per qualsiasi camper prendi, io anni fà, di un Mirage ho aspettato una finestra per cinque mesi, un mio amico ha aspettato la porta di un Elnag quattro mesi, per cui mal comune .... Ripeto provalo e riprovalo, se ti soddisfa prendilo, altrimenti aspetta uno con meccanica common rail, valuta il fatto che se fai montagna in inverno meglio un gemmellato, se vai in posti come Livigno a Dicembre, stai su Knaus o altro di alta fascia, se ti muovi solo d'estate, va bene tutto, ripeto, devi vedere tu come pensi che utilizzerai il tuo mezzo. Saluti Federico

Le gomme si cambiano,lo spazio si ottimizza e il secondo serbatoio ....se uno non puo' farne a meno lo si puo' sempre installare poi .Alla fine comunque si sceglie in base a" proprie" priorità che nessuno può valutare al posto tuo. Ciao e buon acquisto.

Ciao, ho uno Knaus sport, ed è un mezzo ottimo, di cui ti posso dire solo bene. In 5 anni ho dovuto cambiare il braccetto della finestra della dinette, che è enorme e pesante. Altro non posso dorti; gli interni sono estremamente ben fatti, la coibentazione è ottima, in sintesi, è il mio quarto mezzo, ed è quelo che mi ha dato e da le maggiori soddisfazioni. Per quanto riguarda il secondo serbatoio, l'H2O si trova ovunque, per cui portarsi a spasso 100 Kg in più mi sembra assolutamente inutile. come organizzazione, ogni giorno scarico l'H20 grigia e le nere, e faccio rifornimento.[:)]

ciao ho anche io uno sport traveller non certo della tua misura [:D] e'stato acquistato usato 2 anni fa' ( del 2005 ) a parte qualche braccetto finestre e la centralina calira ( il tutto in garanzia ) ho dovuto sostituire l'alternatore motore ( 52.000 km). il resto mi sembra molto robusto e funzionale ... oblo' e finestre molto grandi che danno "respiro " alla vacanza . la mobilia e' funzionale color ciliegio ... da' un tono caldo e confortevole . ho dovuto rivedere al meglio l'asseto in quanto quello originale non mi dava sicurezza (ammo + barre oma ). il motore e' jtd un po' assetato (9 km \ lt) con lo scooter sono a circa 3.600 kg. e' gia' stato usato anche in inverno a -15 e la coibentazione e' molto efficace . per ora nessun tipo di infiltrazione ...quindi in generale mi sembra un buon mezzo ( sono in pochi a lamentarsi di questa marca ). [:)] [:)][:)] Andrea -Alba-

Scusa Decaveant, ti lamenti dello stivaggio, che è su telaio alKo ? E' vero non ha il garage, ma sotto il pavimento oltre a metterci un'altro serbatoio per la potabile se ti serve, hai la possibilità di metterci altro. Se questo mezzo non ti va bene perchè hai tanto materiale da portarti, su un altro veicolo dove lo metti ? l'Ideale sarebbe un garage, ma usato a quel prezzo, non lo trovi. Ti ripeto, valuta il mezzo per quello che ti serve. Nel mio caso, le mie priorità erano: telaio AlKo, garage, molto spazio per stivaggio, finestre grandi, matrimoniale spazioso, meccanica parsimoniosa e veloce e ho preso un Knaus 658, per le esigenze secondarie, si provvede in seguito. Saluti Federico

quote:Risposta al messaggio di decaveant inserito in data 10/10/2012  14:57:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Dagli un pelino in più di gasolio e la 5à la tieni a 65 70 km./h, il tutto senza vedere fumate al posteriore. Trovo strano la rumorosità da te rilevata, è vero non è silenziosissimo, ma non assordante, ed io avevo un Mc Louis, sicuramente più rumoroso di un Knaus. Ciao

ciao anche il mio vr ( jtd 2,8)ha la 5° lunga ma dai 70\75 km\h in su' non mi crea problemi ...al di sotto di questa velocita' ho alcune fastidiose vibrazioni ed il tutto diventa molto rumoroso [:(] informati se puoi sostituire la 5° lunga con quella intermedia che ha un rapporto piu' corto . ciaooooo [:)] Andrea -Alba-