Carica batteria aggiuntivo

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Dalle a me che ci provo io 

..con il mio impiantino dolby surround da 200W + sub attivo da 140W , vedrai che con una dozzina di film al giusto volume gli facciamo toccare il fondo



Mar..cucciolo

 

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// Batteria piombo acido per caricare aristocratica AGM ?? //

Giampiero , ormai si sa

..siamo nati per soffrire , NOI , NON LORO


Mar..cucciolo




 

Niente, non si scaricano !

Sarà merito del prestigioso pannello da 100W con regolatore PWM ?
Buoni chilometri a tutti!

In risposta al messaggio di Chilometri del 02/12/2015 alle 16:09:12

Niente, non si scaricano ! Sarà merito del prestigioso pannello da 100W con regolatore PWM ? Buoni chilometri a tutti!

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Prova a scaricarle con  "inverter e mokona da 900Watt", dicono che nemmeno quella configurazione riesca nell'impresa...

Ah... no, mi sbaglio... la mokona non scarica una mongolfier verde...

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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

 
Buoni chilometri a tutti!

Penso di avere ucciso la mia ,hò lasciato la trumavent e il sensore monossido accesi tre settimane ,vado per partire batteria a 0 assoluto ,ricaricata ,fatto un fine settimana ma mi sembra ammalata speriamo bene perchè ha solo 3 anni .Quest'estate ha fatto 10gg di campeggio senza 220 ho lasciato inavvertitamente il caricabatterie staccato ,me ne sono accorto dopo le ferie che era ricaricata solo dall'alternatore. Scusate la divagazione ma io penso che se la batteria donatrice è bella carica e con voltaggio superiore alla ricevente dovrebbe passare la sua carica senza passare per l'inverter e successivamente per il caricabatterie ,dovrebbe esserci in commercio un affarino che fà questo tramite le due prese accendisigari 1 dell'auto donante all'altra dell'auto ricevente .Vado a cercare.
giampy68

Eccomagari tagli gli spinotti e metti le pinzette
giampy68

In risposta al messaggio di motocrossitalia del 02/12/2015 alle 21:20:18

Bene , ho visto che l' argomento ha suscitato interesse , forse perchè non sono il solo ad avere il problema di dare un pò di carica alla BS , specialmente in inverno quando non sia ha a disposizione la 220. Tutte le considerazione

fin ora fatte, e vi ringrazio di ciò , mi porta a una considerazione finale :non si DEVE caricare la BS collegando in parallelo una BA per via del grosso spunto che potrebbe generare specialmente se la BS e scarica, la batteria AGM si rovina . Anche se la performance prestazionale non è delle migliori si può caricare la BS utilizzando una normale batteria di avviamento , meglio se simile alla BA installata e comunque non inferiore a 100 A con la seguente sequenza:  -batteria BA da 100A- inverter a onda modificata ( il mio è da 1000w)- carica batteria a microprocessore da 4 A . Nei prossimi giorni post anche le tensioni e temperature dell' elettrolito per un' analisi più completa e tempi di ricarica. un saluto Bonny

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// Tutte le considerazione fin ora fatte, e vi ringrazio di ciò , mi porta a una considerazione finale :non si DEVE caricare la BS collegando in parallelo una BA per via del grosso spunto che potrebbe generare specialmente se la BS e scarica, la batteria AGM si rovina . //




Mar..cucciolo

La batteria che forse ho ucciso ho dovuto metterla in parallelo con una buona per farla caricare dal caricabatt.  del camper ,quando ho staccato il parallelo si ciucciava tutti gli ampere che gli dava lo stesso ,se mettevo in moto penso si cuccasse anche la corrente dell'alternatore ,comunque è uno spreco fare batteria inverter caricabatt. batteria serv.,in rete trovi soluzioni più ragionevoli,la foto sopra l'ho trovata in 30sec. di ricerca. 
giampy68

o questo
giampy68

In risposta al messaggio di marcucciolo del 02/12/2015 alle 21:45:25

// Tutte le considerazione fin ora fatte, e vi ringrazio di ciò , mi porta a una considerazione finale :non si DEVE caricare la BS collegando in parallelo una BA per via del grosso spunto che potrebbe generare specialmente se la BS e scarica, la batteria AGM si rovina . // Mar..cucciolo

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Che vuoi Marco, ogni tanto abbiamo bisogno di una nuova leggenda...

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[;)]73 de

alvaro IZ2MHT

Per carità non vogliamo rovinare nessuna AGM !!!!!!!!!!!!!!!
giampy68

In risposta al messaggio di giampy68 del 02/12/2015 alle 22:23:47

o questo giampy68

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Non vanno bene per ricaricare delle batterie ma vanno bene solo per l'emergenze, in uscita danno 17V!

Prova ad attaccarli a una presa accendisigari e vedere quanto arriva alla batteria ,prova a auto spenta a vedere quanti volt arrivano alla presa ,pensi che non ci sia il calo di tensione ,pensi che alla batteria arrivino i 17volt? Ma immaginate che cali di tensione ci sono in giro per i nostri impianti? I frigo  che non frigano a 12v secondo voi perchè non frigano ,magari perchè alla resistenza arrivano 10v. Gli alternatori per caricare le batterie devono superare i 12v per ricaricare ,idem i caricabatterie a 220v ,anche i regolatori dei pannelli solari devono spingere .Vedrai che se gli ingegneri elettronici hanno progettato un uscita a vuoto di 17v alla batteria gli arriverà la corrente per ricaricare sufficientemente ,vedrai che i 14v arrivano giusti .Io fortunatamente  ho il camper in cortile e con 3 metri di prolunga ho la 220 ,ma non farei mai "batteria inverter caricabatteria batteria ", caricherei semplicemente con l'alternatore,vedrai che la tua batteria assorbirà quello che gli serve agm o gel o pa che sia .
giampy68