carrozzeria carbonio kreos motorhome

quote:Risposta al messaggio di rudolf64 inserito in data 05/07/2011  15:37:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io penserei alla pericolosità del conduttore, non è che magari attira fulmini e saette sul camper??

Come le bici da corsa , rigide, leggere e resistenti ... ma in questo caso inutili... E poi che ci fa uno che si compra un mezzo del genere tra le frasche dei boschi e in mezzo ai bambini? Non è adatto come mezzo a queste umane amenità....

Penso sia solo una finitura Una bellissima pellicola autoadesiva ,ma solo di finitura Protegge ed è sostituibile come :

http://www.apaspa.com/promo/riv...

Altrimenti ci devono dire: Pesa 50 kg. in meno Puoi aver un posto in più[;)] Franco

Avevo visto a Bologna una bmw tutta carbonio e pelle nera esternamente mentre stavano allestendo un van Bellissimo risultato Ne ho un pezzettino di campione a casa! Franco

Se fosse vero attendo scritta Peso ridotto del....[:p] Costo aumentato del....[:(] Foto di un CrashTest con fibra normale Foto " " " " Fibra Carbonio Franco

Ma non era stato presentato come novita in Fibra Carbonio di serie e non a richiesta[;)] anche da Mobilvetta sull'ultimo MH Qualcuno lo ha visto in giro o nessuno è stato venduto![V] Franco

Sul sito si vede il S Yacht ma non riesco a trovare la descizione come spiegato in fiera

http://www.mobilvetta.it/ITA/Mo...

Franco

un frontale in fibra di carbonio??miche ci dovete andare a pesca o a fare il giro d'Italia... io ho un ragazzo che corre in bici e ne ha una in fibra di carbonio....mi prende la strizza anche solo quando la carico sull'auto per le gare...se si scheggia o si crepa è da buttare...non vorrei essere nei panni del camperista che si becca un paletto o un marciapiede un pò alto...che fà ...sostituisce il musetto....e via al pitStop!!

Su una presentazione auto in carbonio facevano vedere una possibile riparazione da piccolo incidente: Parte dalla fabbrica omino specializzato con la sua valigetta completissima Viane a casa e ripara come un dottore con pezzuole e materiali speciali, il particolare compromesso dall'urto! Deve essere abilitato peer certificare il lavoro Poi presenta il contooooooo[:(] Rimane la eventuale verniciatura ovviamente a parte. Franco

Le case costruttrici , consce di non innovare assolutamente piu nulla hanno seguito il mercato car, tanti gadget inutili tecnologici e non per giustificare il prezzo esorbitante di mezzi da vetrina. Illuminazioni lasvegassiane, docce con idromassaggi , saliscendi automatici per macchine del caffe casalinghe , alloggi semiautomatici a scomparsa per bombole del gas (pesa di piu il sistema di carico delle bombole stesse, e il tutto in coda , per gradire) e chi piu ne ha ne metta, gia grandi marchi danno una tara del mezzo comprensivo di serbatoio gasolio al 90%, 50 lt di acque chiare a bordo(con l'idromassaggio ti insaponi e poi?)senza ruota di scorta e autista da 75 kg che sfiora i 3200 kg ora anche paraurti in fibra di carboni , non per alleggerire ma per stupire ma dove vogliamo arrivare?? mezzi di 7 mt omologati per due persone (magra, anzi "secche")possibilmente in mutande e che mangino solamente in ristorante...

Sarà difficile trovare qualcuno che abbia gia fatto questo tipo di riparazioni sui nostri mezzi. Penso che se dovesse succedere un problema il MH si carica sul tir e si riporta in fabbrica (ma quella dove hanno approntato il muso)[:(] Franco

Le riparazioni secondo me sono un po' difficili, non tanto per la riparazione che di per sè si può fare, ma per la resa estetica che sarà alquanto discutibile. Infatti con probabilità per l'intero cofano verrà usata un unico pezzo di tessuto di carbonio. Una riparazione sovrappone un pezzo sopra un altro con in risultato che la trama a vista non sarà più omogenea. Il carbonio funziona come la vetroresina (eccetto che per i materiali e l'uso dell'autoclave per la cottura) e in caso di rottura ci sono ditte specializzate che possono rifare l'intero pezzo. Ad esempio questa è molto vicina alla sede della Laika:

http://www.carbondream.it/ita/i...

Poi ho dei dubbi riguardo al posizionamento. Vi siete mai chiesti perchè la lamiera resiste da decenni sulle auto? Perchè i frontali sulle auto di serie non vengono fatti in plastica? (salvo rarissime eccezioni) Semplice: il frontale deve essere ad assorbimento progressivo dell'urto e il cofano in lamiera in questo è imbattibile. Il carbonio non riesce a deformarsi per assorbire gli urti. PS Visto che la sede della ditta che segnalo si trova a 2km da Laika, vuoi vedere che... ho beccato i fornitori? [;)]

Il carbonio si usa gia' da anni per gli attrezzi sportivi di diversi sport. Che io sappia e' ben riparabile da uno che lo fa di mestiere. Non e' difficile e viene perfetto, ovviamente poi va riverniciato ad arte. E' un po' come la vtr ma piu resistente. Ma non necessariamente piu leggero. Dipende anche dagli strati di fibra di carbonio utilizzati. Che io sappia pero' ha diversi contro: conduzione elettrica, teme l'esposizione al sole e al surriscaldamento che lo puo' addirittura far scoppiare sotto trazione di materiali, puo' creparsi o rompersi per qualche motivo anomalo anche se generalmente ritenuto piu resistente della vtr se per esempio ha preso qualche botta strana. Mi sembra strano che fanno una cabina in carbonio... piu facile sia un effetto carbonio...