Carrozzieri onesti

Prenderai paura della differenza che vedrai da un preventivo all'altro. C'e' chi capisce le vere esigenze di chi ha davanti, altri sono pignoli e ti dicono di cabiare tutti i lamierati, altri ti dicono che non ne vale la pena e di correre cosi'... Facci sapere. Buona serata

quote:Risposta al messaggio di sara agni inserito in data 20/04/2011  15:39:54 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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400 euro se il paraurti non è rovinato sono troooopppiiii anche se lo smontano, fidati sono anch'io carrozziere. per quello che riguarda il restauro, non perderti d' animo. se vai su vintage cerca ''inizia il restauro'' vedrai quello che sto facendo sul mio. sembra molto complicato ma se hai un pò di manualità te la puoi cavare.

Non se se ti riferivi a me ma il paraurti e' praticamente nuovo solo che lo volevo fare bianco come la cabina...ma 400€ sono un'esagerazione...penso

quote:Risposta al messaggio di gemelle04 inserito in data 20/04/2011  21:09:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Alo crrozziere...200 € se gli porto il paraurti smontato...

quote:Risposta al messaggio di gemelle04 inserito in data 20/04/2011  21:09:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Perfetto, come avevo preventivato. Io e il tuo carrozziere siamo allineati. A me sembra un prezzo onesto, non credo tu possa trovare di meglio, al max potresti risparmiare altri 50€, ma forse a discapito della qualita'. Buona giornata, Nicola

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 21/04/2011  09:15:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Grazie tante...

quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 21/04/2011  10:11:34 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Ti sembra un prezzo ancora eccessivo? No, dai, aggrappante, fondo, vernice, consumo del forno e ore di lavoro, e' un prezzo onesto.

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 21/04/2011  11:08:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Lavoro in una officina Fiat e penso che 200 € sia onesto

quote:Risposta al messaggio di kevin1 inserito in data 21/04/2011  11:19:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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A, ok, pensavo intendessi dire che era eccessivo. Non avrai certamente problemi a smontare il paraurti :-D uahahaha Se lo farai fare, dopo voglio vedere la foto aggiornata del tuo profilo ;-) Buoan giornata, ciaooo

quote:Risposta al messaggio di yorghi inserito in data 21/04/2011  11:51:33 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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in origine i travetti sono incollati e graffettati. sicuramente se ci aggiungi delle staffe a L non gli farà male. io i travetti da sostituire li ho cambiati alla fonte senza tagliarli a metà.per il tipo di legno ho usato listelli in abete levigato perchè quelli grezzi sono più storti della pianta. la colla invece ho usato quella per parquet

Noi i travetti li abbiamo sia incollati sia attaccati tra loro con le 'L' per dare struttura piu solida. Abbiamo usato una colla acquistata da un rivenditore/riparatore di camper. Ricordo che costava cara ed era tutta scritta in tedesco con l'immagine del camper e della roulotte. Assomigliava ad un tubo di silicone ma dentro c'era colla. La si stendeva con la stessa pistola, poi con una spatola si tirava bene bene sui travetti e quindi con uno spruzzino di acqua si bagnava. Entro i 10/15 minuti aveva una presa da paura. Le mani sono rimaste sporche di colla per 10gg buoni.. e si doveva usare i guanti ma noi che non capiamo niente e abbiamo fatto come abbiamo potuto e creduto meglio.. ci siamo impatacchiati tutti! Pero' e' uscito un ottimo lavoro ed ottima presa. Quel tubo costava sui 20E. Non so quanto legno tu debba incollare. Si chiamano colle poliuretaniche perche' a contatto con l'umidita si aggrappano e fanno presa. Ottima scelta quella di fare da soli. Vedrai che soddisfazione. [:)]

vedrai che quando comincerai a smontare il tutto, capirai che è molto più semplice di quel che credi. buon lavoro

confermo...colle poliuretaniche e vetroresina... ho lavorato per un periodo sulle barche e l'assemblaggio è identico al camper... usa compensato marino per i pezzi da sostituire e non risparmiare sul silicone... prendi quello buono ed usalo spesso... il pavimento che problemi ha?... io ho un elnagh del 90 e dire che in due mesi è diventato di famiglia è riduttivo... credimi,. è il cocco di casa... ci siamo fatti un sederino i primi 15 giorni che non hai idea...io e la mia povera mogliettina avendo tre pargoletti ed essendo monoreddito nn ce la facevamo piu a star chiusi in casa è da lì l'idea del camper.... la notte alle due staccavamo ed andavamo a letto sempre con la stessa domanda... ma chi ce lo ha fatto fare?? poi invece dopo il primo viaggio la musica cambia...ora dopo averci spesso un capitale di lavoro e materiale sembra nuovo di pacca... ed a dirti il vero a NOI sembra piu bello di uno del 2011... forse perche lo abbiamo rifatto da capo ed ora conosciamo il nostro camper dall'inizio... meccanica compresa... ...se possiamo esservi utile limitatamente alle nostre possibilità (ovviamente in maniera gratuita) chiedi pure... ciao...

Vedo di risponderti con ordine e secondo quello che è la competenza che ho maturato (anche se non è tanta); 1) Saratoga poliuretanica bi-componente. Ci puoi ricostruire anche qualche (piccola) parte marcia (tipo travesa dei tetti) per me si è rivelata ottima ed altamente modellabile. 2) Vetroresina in crema (non a fogli) l’ho usata per chiudere un paio di infiltrazioni sul tetto e per rifare qualche particolare esterno (tipo le giunture angolari inferiori della cellula)…excellent… 3) Per i finestrini rigorosamente silicone (se lo trovi prendi il Berner toggle lo usano per costruire gli acquari). No al Sikaflex (per me adatto solo come isolante applicato nei perni passanti) e no alle colle. 4) il compensato marino è maggiormente resistente all’umido in quanto vi è presente una maggior concentrazione di collante e di resina (almeno cosi mi hanno spiegato)…. io ci ho rivestito solo le parti a stretto contatto con la carrozzeria e quindi con gli oblò e i tettucci (se hai il tetto praticabile devi usare pannelli di pioppo e/o mandorlo per la parte calpestabile in quanto legno piu duro)… per i mobili invece ho usato normalissimo multistrato da 2mm successivamente rivestito con formica…. 5)le infiltrazioni arrivano dalla carrozzeria… La tua è in ferro o vetroresina? In ambedue i casi ti rimando alla risposta 2…credimi…excellent…. N.B. non capisco perché vuoi per forza usare la colla per sigillare… la colla la devi usare per assemblare…. Per sigillare servono silicone (sempre) e sicaflex (perni passanti)… attenzione, il sikaflex impiega molto piu tempo del silicone per asciugarsi…. Evita di usarlo se l’atmosfera è particolarmente umida… …per il resto… e per quello che posso saperne…. Chiedi pure…