Carthago C Line

quote:Originally posted by massghil
Ciao a tutti, vorrei un parere da chi è più esperto di me. Dopo anni che ho venduto il mio camper, vorrei ritornare a frequentare questo meraviglioso mondo...nel frattempo ho avuto due figli! Che ne pensate del nuovo Carthago C.line? E' un vero Carthago? Il rapporto qualità/ prezzo c'è? Grazie, a tutti. Massimo >

> Vai indietro nel Forum, troverai tante risposte.[;)] ciao dog53

il carthago c line è la nuova linea (economica )di chic. la giusta (purtroppo )è la S line che ha i contenuti migliori,come le vecchie line di carthago chic. ciao[:p]

quote:Originally posted by massghil
Ciao a tutti, vorrei un parere da chi è più esperto di me. Dopo anni che ho venduto il mio camper, vorrei ritornare a frequentare questo meraviglioso mondo...nel frattempo ho avuto due figli! Che ne pensate del nuovo Carthago C.line? E' un vero Carthago? Il rapporto qualità/ prezzo c'è? Grazie, a tutti. Massimo >

> Non farti influenzare dai giudizi di chi non l'ha magari mai visto. Vai a vederlo e verificarlo di persona. Buona giornata. Dino51

La serie C line non è giusto chiamarla economica, in quanto contiene gli stessi contenuti progettuali delle serie superiori ma con dotazioni minori, vengono prodotti nei nuovi stabilimenti Carthago in Slovenia e puntano a soddisfare l'utente per un prezzo che si aggira attorno agli 80k euro, saluti.

Ciao, a Carrara non ho comperato il mezzo che dici tu perckè purtroppo non ci stava con i pesi e con l'omologazione. Sono salita di categoria, nel S-line e...idem. Purtroppo il Cartago è sempre un mezzo da pat.C allora sì che te lo puoi godere! I nuovi mezzi, però, nascondono delle incognite, chiedi a Maculani. Quello che so io è che in quel prezzo non c'è incluso PRORPIO NIENTE! E' nudo! Ciao. M.S.

quote:Originally posted by Marystar
Ciao, a Carrara non ho comperato il mezzo che dici tu perckè purtroppo non ci stava con i pesi e con l'omologazione. Sono salita di categoria, nel S-line e...idem. Purtroppo il Cartago è sempre un mezzo da pat.C allora sì che te lo puoi godere! I nuovi mezzi, però, nascondono delle incognite, chiedi a Maculani. Quello che so io è che in quel prezzo non c'è incluso PRORPIO NIENTE! E' nudo! Ciao. M.S. >

> C'è un signor camper (i nudi sono sotto altri marchi..[:(]) paragonabile a nulla per rapporto Q/P... Soprattutto l'e-line anche patente B (vedi 44). Il sig. Macu è esperto di Nibbi e solo di Nibbi e parla bene solo di Nibbi... Nibbi... Nibbi.... Ciao Macu

quote:Originally posted by Marystar
Ciao, a Carrara non ho comperato il mezzo che dici tu perckè purtroppo non ci stava con i pesi e con l'omologazione. Sono salita di categoria, nel S-line e...idem. Purtroppo il Cartago è sempre un mezzo da pat.C allora sì che te lo puoi godere! I nuovi mezzi, però, nascondono delle incognite, chiedi a Maculani. Quello che so io è che in quel prezzo non c'è incluso PRORPIO NIENTE! E' nudo! Ciao. M.S. >

> I nuovi mezzi non nascondono un bel nulla. E se non lo sai dovresti risparmiare i commenti. Chiedere a Maculani dei Carthgo è come chiedere al Diavolo se va d'accordo con l'acuqa santa. Buona giornata. Dino51

Si stà parlando di mezzi che non c'è quasi nulla da dire per me rimane una questione di gusti prettamente personali per una scelta del genere. Eros

quote:Originally posted by eros
Si stà parlando di mezzi che non c'è quasi nulla da dire per me rimane una questione di gusti prettamente personali per una scelta del genere. Eros >

> Tesi assolutamente condivisibile. Ciao Eros e buona giornata Dino51

A livello di tecnologia costruttiva non cambia niente, troviamo lo stesso sistema di montaggio delle pareti con sandwich di doppio alluminio e isolante in schiuma RTM, doppio pavimento, interni eleganti con meno chicche e stufa combi (non Alde), saluti.

Ciao Come già è stato detto, il sistema costruttivo tra Chic C-Line, E-Line e S-Line è esattamente lo stesso. I materiali utilizzati sono gli stessi, così come la tecnologia è la medesima anche se nascono in sedi produttive diverse. A differenza dei modelli maggiori, la serie C-Line adotta un doppio pavimento semplificato e di altezza interna inferiore: ospita come sugli altri modelli l'intera impiantistica di bordo ma non è sfruttabile per lo stivaggio. Il livello di rifiniture esterne è volutamente più essenziale: grafica ridotta all'osso, fascioni in alluminio di forma differente, specchi retrovisori non verniciati in tinta. Internamente la differenza tra i modelli C e gli altri Chic consiste nel blocco cucina, che non adotta il costoso piano in resina corean ma un più economico multistrato antigraffio, nelle rifiniture della cabina di guida non più rivestita in feltro come le pareti ma con controstampi in abs (sul basculante l'abs sostituisce il legno). Sono specifiche anche le sellerie e le rifiniture del bagno. Quest'ultimo adotta in vari modelli un inedito sistema di doccia con parete mobile. Sono differenti anche i piani di appoggio dei tavoli. Il sistema di riscaldamento adottato è particolarmente ingegnoso: sfruttando il doppio pavimento, l'impianto ad aria forzata tende a riscaldare in maniera completa anche questo vano. Quando la temperatura nell'abitacolo raggiunge il valore desiderato, questa viene mantenuta tramite irradiazione di calore dal pavimento. Tutto ciò per ridurre il rumore delle ventole e la possibilità che la circolazione di aria forzata sollevi polvere e secchi eccessivamente l'aria. Differente è anche, nei C-Line, il trattamento riservato ai garage. I portelloni di accesso, infatti, abbandonano l'apertura ad ala di gabbiano a favore di una classica apertura contromarcia a battente. I portelli non sono rivestiti internamente in agugliato nè è rivestito il garage che adotta un rivestimento in alluminio (pareti) e vetroresina (pavimento). E' diversa anche la porta di ingresso. Gli ultimi C-Line presentati, i semintegrali, adottano una grafica diversa rispetto agli integrali: il motivo richiama quella utilizzata sugli E-Line. L'altezza esterna è minore, così come è minore la superficie vetrata: il parabrezza e i cristalli cabina presentano un'altezza più contenuta. Ciao

Oltre quanto riferito da Traveler Liner la nuova serie dello Chic si differenzia dalle precedenti oppure è il motivo principale, è uno smagrimento del mezzo di oltre 300 motivi (Kg). Infatti il mio Chic 47 pesato all'arrivo da Rothenburg D era 3340 kg ora quelli che giungono dalla Slovenia sono 3040 kg (mi pare). Quindi il nuovo Chicco come pesi si allinea con gli altri. cordialità P.s. Nel fare questa cura, si perdono dettagli importanti come l'Alde, i vetri anteriori doppi ecc.ecc. che alla fine fanno la differenza. Econimicamente mi pare di aver capito che la differenza e di circa 8/9.000 euro.

quote:Originally posted by domo
Oltre quanto riferito da Traveler Liner la nuova serie dello Chic si differenzia dalle precedenti oppure è il motivo principale, è uno smagrimento del mezzo di oltre 300 motivi (Kg). Infatti il mio Chic 47 pesato all'arrivo da Rothenburg D era 3340 kg ora quelli che giungono dalla Slovenia sono 3040 kg (mi pare). Quindi il nuovo Chicco come pesi si allinea con gli altri. cordialità >

> Esatto, 3040kg a vuoto

Ciao. Ho visto che, alla fine, il prezzo finale del C-Line si aggira sempre intorno ai 90.000 Euro. Non sono andato nei dettagli del veicolo, quindi non so dire se è da preferire rispetto all'ottimo E-Line (che lo conosco abbastanza bene perchè l'anno scorso ero interessato all'acquisto...); ma dato che l'E-Line si porta via con meno di 10.000 Euro in più, non capisco il motivo per il quale si debba scegliere il modello più economico (C-Line). Quindi io sceglierei ad occhi chiusi l'E-Line, soprattutto per l'impianto di riscaldamento Alde e per il doppio pavimento sfruttabile. Questa naturalmente è solo una mia opinione. Saluti

Manca una cosa che normalmante Carthago fa' sui suoi mezzi,10 anni di garanzia sull'impermeabilita'. 6 anni sul c-line, perche????? DOG53

quote:Originally posted by Marystar
Ciao, a Carrara non ho comperato il mezzo che dici tu perckè purtroppo non ci stava con i pesi e con l'omologazione. Sono salita di categoria, nel S-line e...idem. Purtroppo il Cartago è sempre un mezzo da pat.C allora sì che te lo puoi godere! I nuovi mezzi, però, nascondono delle incognite, chiedi a Maculani. Quello che so io è che in quel prezzo non c'è incluso PRORPIO NIENTE! E' nudo! Ciao. M.S. >

> Ciao Marystar a quando l'evento?[:p] ciao dog53

quote:Originally posted by Reludwig
La serie C line non è giusto chiamarla economica, in quanto contiene gli stessi contenuti progettuali delle serie superiori ma con dotazioni minori, vengono prodotti nei nuovi stabilimenti Carthago in Slovenia e puntano a soddisfare l'utente per un prezzo che si aggira attorno agli 80k euro, saluti. >

> E' la serie economica del Carthago non ci piove.!!!!!!!!!!!!!MA LO HAI VISTO BENE? dog53

quote:Originally posted by dog53

quote:Originally posted by Reludwig
La serie C line non è giusto chiamarla economica, in quanto contiene gli stessi contenuti progettuali delle serie superiori ma con dotazioni minori, vengono prodotti nei nuovi stabilimenti Carthago in Slovenia e puntano a soddisfare l'utente per un prezzo che si aggira attorno agli 80k euro, saluti. >

> E' la serie economica del Carthago non ci piove.!!!!!!!!!!!!!MA LO HAI VISTO BENE? dog53

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> Leggetevi Travel Liner un passo indietro. dog53

quote:Originally posted by dog53

quote:Originally posted by dog53

quote:Originally posted by Reludwig
La serie C line non è giusto chiamarla economica, in quanto contiene gli stessi contenuti progettuali delle serie superiori ma con dotazioni minori, vengono prodotti nei nuovi stabilimenti Carthago in Slovenia e puntano a soddisfare l'utente per un prezzo che si aggira attorno agli 80k euro, saluti. >

> E' la serie economica del Carthago non ci piove.!!!!!!!!!!!!!MA LO HAI VISTO BENE? dog53

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> Leggetevi Travel Liner un passo indietro. dog53

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> Quanto illustrato da Travel Liner, con espressioni e descrizioni tecniche sempre molto pertinenti, dimostrano esattamente il contrario di quanto vai sostenendo. Le parole in italiano hanno ancora un significato preciso e puntuale. Buona giornata Dino51

quote:Originally posted by dog53

quote:Originally posted by Marystar
Ciao, a Carrara non ho comperato il mezzo che dici tu perckè purtroppo non ci stava con i pesi e con l'omologazione. Sono salita di categoria, nel S-line e...idem. Purtroppo il Cartago è sempre un mezzo da pat.C allora sì che te lo puoi godere! I nuovi mezzi, però, nascondono delle incognite, chiedi a Maculani. Quello che so io è che in quel prezzo non c'è incluso PRORPIO NIENTE! E' nudo! Ciao. M.S. >

> Ciao Marystar a quando l'evento?[:p] ciao dog53

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> Ho comperato un AZ System, arriverà il 10 giugno, preciso x le vacanze!