Centralina Knaus

potrebbe essere che la carica da 220 è meno "potente" di quella da alternatore, quindi se la batteria è già abbastanza carica, da 220 viene caricata con una corrente più bassa, mentre se è molto scarica viene caricata con la massima corrente. La carica da alternatore, se è più "potente" probabilmente manda comunque più corrente. solo una ipotesi. __________________ Tommaso IZ4DJI

Ma per prima ti chiedo se hai installato dei pannelli solari ? Io controllerei i fusibili ( forse c'e ne sono 3 vicino alla BS) se sono integri) e verificherei se ci sono dei collegamenti elettrici compresa la massa lenti o ossidati. Penso che il fatto che quando matti in moto tutto sembra a posto è che il segnale D+ che proviene dall' alternatore e va nel caricabatteria fa chiudere i relè dove sono collegati i positivi di BS e BM mettendo tutto in parallelo senza distinzione di battrie cariche o scariche. Se fai un controllo dei volt con il tester sulla BS a motore spento, senza allaccio 220v e senza pannelli solari, vedi che tensione hai perchè a metà circa di led accesi potresti avere anche 12.8 volt. Fai qualche controllo, e se puoi dimmi che tipo di centralina e caricabatterie hai installato sul tuo vr. Ciao Fabio

quote:Risposta al messaggio di maxmara67 inserito in data 04/09/2012  13:10:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Centralina Calira ?

ciao Ho dovuto sostituire la centralina calira perchè a volte non ricaricava le bs prorpio come a te ( knaus 505 del 2005) ciao Andrea -Alba-

quote:Risposta al messaggio di lupindo inserito in data 05/09/2012  11:39:43 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Nella sezione grupp itrovi la banda del Knaus. Li se ne è discusso a lungo e ci sono molte esperienze. Luigi

quote:Risposta al messaggio di luigi64 inserito in data 05/09/2012  21:58:56 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Non per correggerti,ma per precisione,siamo in marchiid="red">"in dolce attesa dei Knaus" EMANUELE

EHHEEE, che precisino[:D]

e hai ragione. D'altronde l'anzianità da saggezza [:D] Luigi

quote:Risposta al messaggio di maxmara67 inserito in data 04/09/2012  13:10:36 (

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> é la centralina Calira che si è rotta(o meglio...si è rotto lo switching che carica le batterie)...di solito tutto il resto è funzionante. [xx(] Dopo aver provato a riparala svariate volte(ma senza esito...soldi buttati via!) [:(!]...dopo aver contattato Knaus direttamente,ma dopo aver visto i prezzi folli per la riparazione o sostituzione che mi hanno inviato(anche 500 euro ! !) [:0]...ho optato per la soluzione MIGLIORE : un caricabatteria switching esterno(molto più preciso e efficente di quello all'interno della centralina Calira) tipo questi :

http://shop.paolettiferrero.it/...

La tua BATTERIA ti ringrazierà [;)] e vedrai magicamente riaccendersi TUTTI I LED della carica della batteria! [8D]

proprio oggi la calira fa i capricci. a volte alimentato a 220 si accendono i led ma non si accendono i led di livello carica.. la il sistema suggerito, si monta oltre alla calira? quale tipologia serve?e come si collega? grazie Marco.D.

ciao [:)] purtroppo a me' e' capitato pochi giorni prima di andare in ferie nel 2010 e su consiglio ho scollegato l'alimentazione a 220v della calira e collegato alla bs un carica batterie che ho comprato a parte e che ora mi tengo di scorta dato che la centralina e' stata sostituita in garanzia. allora io ho risolto cosi'. in questo modo ricarichi solo la bs .. a questo punto metti uno switching ( come gia' consigliato nel post)con due uscite per ricaricare anche la bm aspetta ... vedrai che ti risponderanno gli esperti col ciaooooo

grazie lupido, a questo punto spero di avere consigli sullo switc grazie Marco.D.

quote:Risposta al messaggio di Marco Dallolio inserito in data 09/12/2012  18:14:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao Marco.. io nonostante sia guasta ho lasciato la centralina Calira attaccata anche al 220(che cmq gli serve per altre cose!)...però ho aggiunto il caricabatteria/switching(avvitato sulla paretina della dinette dietro al posto guida)... [;)] Di solito le batterie dovrebbero essere collegate in parallelo...e quindi se carichi quella dei servizi dovresti caricare anche quella del motore o la seconda batteria dei servizi! [:p]

avevo letto dello swich da mettere in sostituzione, ma, non essendo pratico e non volendo peggiorare, è possibile avere delle foto con nuna chiara procedura ANTI ERRORE di come collegare il tutto. di fili ce ne sono tanti e fare un casino è al caso mio. ringraziando un saluto marco Marco.D.