centralina NE 185-MO R1

In risposta al messaggio di pigi975 del 14/07/2016 alle 23:54:19

Salve a tutti voi! Qualcuno conosce la suddetta centralina? Mi piacerebbe anche sapere se nei fusibili che ci sono sulla centralina c'è anche quello per il funzionamento del frigo a 12v con motore acceso.  Sto cercando di capire perchè il mio frigo Dometic non funziona in modalità batteria ed allora come prima cosa controllo i fusibili....

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Ciao, sempre io
Per i frigo e' il fusibile F2 da 20A. Il 12V e' quello della BM. Ha il simbolo del fiocco di neve.
Uno dei guasti tipici della NE185 e' il guasto del rele' RE4 che e' quello che da' il 12V tramite F2 quando il motore e' acceso.
Renzo.

In risposta al messaggio di pigi975 del 15/07/2016 alle 00:21:43

Ciao, il fusibile F2 mi sembra ok. Ma oggi ho provato a staccare il fusibile F2 con il motore acceso ed il frigo su simbolo batteria ma la spia rimane rossa fissa... Ma il relè che dici si trova sulla scheda NE 185...?

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Si e' sulla scheda, quella che ha anche i fusibili. La prima cosa da fare e' se realmente dal connettore JP4 faston 3 sulla NE185 escono i 12V a motore acceso.
Per l'individuazione del connettore puoi usare la documentazione che avevi scaricato in occasione del problema spie serbatoi.
Qui un topic dove l'interessato e' riuscito a sostituire il rele'.

https://forum.camperonline.it/t...

Li pero' il problema era inverso, la polarita' sempre presente, pero' puo' essere una buona traccia.
Ciao,
Renzo.

Ciao,
non e' detto che sia il rele', magari e' il comando che non gli arriva.
Il comando per la commutazione del rele' e' derivato dal comando D+ dell'alternatore.
Pero' il comando D+ e' quello che fa attrarre anche il rele' parallelatore, senza del quale non si caricherebbe la BS in viaggio.
Dando per scontato che il D+ c'e',  occorre verificare che arrivi il 12V sulla bobina del rele'.
Se te la senti occorre andare dall'altra faccia del circuito stampato, mettere  in moto e misurare la tensione sui punti della bobina se c'e' il 12V.
Questo schemino del vecchio topic, rappresenta i 5 contatti del rele' visti lato saldature, si possono vedere quali siano i punti della bobina.

Il rele' RE4 e' quello affiancato al connettore verde, se vai sull'immagine dello stampato del veccio topic lo vedi meglio.
Se la tensione di 12V sulla bobina c'e', dovresti misurare tra massa ed i punti sia A che B, 12V.
Mi raccomando, stai lavorando sotto tensione, non e' pericolosa ma puoi fare danni se crei qualche corto accidentale.
Per ora buon lavoro,
Renzo.
 

In risposta al messaggio di pigi975 del 15/07/2016 alle 18:22:07

ok ho misurato e mi sembra tutto ok però non si capiscono molto quali siano i piedini del relè.... Ho fatto una foto ma sinceramente non sò come si faccia a postarle

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Non ho ricevuto conferma alla mia risposta in mail privata, puoi mandarmi la foto su: renlione@tin.it
Renzo.