Chi monta le gomme Continental

Io ho montato le Continental Vanco. Sei (o sette?) anni orsono. Hanno ancora tanto da dare. Fatte controllare, sono ancora ok: leggera ovalizzazione, fianchi integri, battistrada buono, consumo regolare, nessun indurimento. Quando li cambierò (prima o poi dovrò farlo...) penso che monterò ancora Continental Vanco. Sono pneumatici pensati per i mezzi che lavorano nei cantieri, hanno le spalle rinforzate per sopportare urti e maltrattamenti. Per me, sono ottimi. Ciao

Oltre i 4 anni le gomme debbono essere cambiate

anche il mio rimor monta le continental vanco8,e mi sembrano ottime.

Ho un Rimor Superbrig e monta le Continental Vanco 8 tele,ho anche le termiche Continental Vanco Winter 2,mi trovo bene con entrambi. Non posso paragonarle ad altre perche' al momento non ho avuto modo di provare altri tipi di pneumatici per camper.

quote:Risposta al messaggio di Rascal inserito in data 05/10/2010  20:59:17 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io ho montato sul mio Roller team le Vanco Camper due anni fa ho percorso finora circa 20000 km le trovo ottime in confronto alle vecchie Michelin XC camping,molto silenziose e con la sensazione di "scorrere" meglio,per contro sicuramente piu'morbide tanto che penso che ai fatidici 4 massimo 5 anni le dovro'sostituire oltre x il limite di eta'anche per usura.Per me consigliatissime ciao Davide

Le ho di serie e ho fatto 35000 km, quasi certamente le ricomprero' anche se costano parecchio ne vale la pena.

quote:Risposta al messaggio di geppetto22 inserito in data 05/10/2010  22:36:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> No. Non è vero. C'è già stata una discussione in merito. Le aziende costruttrici degli pneumatici "ne sconsigliano l'utilizzo dopo il decimo anno". Voglio dire che è bene averne buona cura, controllare spesso la pressione di esercizio, l'usura, non lasciare che il peso del mezzo gravi a lungo sullo stesso punto..ecc..ecc, ma alla fin fine i prodotti moderni sono in grado di durare ben più a lungo che non i soli 4 o 5 anni. Beninteso se le condizioni dello pneumatico (manutenzione, usura...) lo permettono. Io li controllo abitualmente, e periodicamente li faccio verificare dal gommista. Se sono ancora ok, perché sostituuirli? Ciao

Giustissimo Albè, le risposte vanno date con il giusto senso della misura, tutte le case costruttrici di pneumatici considerano attendibile la durata dei 10 anni, in quanto il miglioramento delle mescole, le materie prime, le condizioni delle strade, l'assetto delle auto e degli automezzi in genere portano a ciò. E' assurdo e fuori luogo ettichettare la durata a 4 anni, in quanto nessuna casa e nessuno lo afferma, neppure la sicurezza stradale. Quindi sempre qui su COL ci sono dette diciture senza senso, a meno che siano usurate. Le continental sono gomme eccellenti, per mezzi che percorrono km con carichi commerciali tutti i giorni.

Io le ho avute entrambe. Preferisco di granlunga le Michelin in quanto: - Vanno meglio sulla neve (M+S) - Sono più silenziose - Soffrono meno l'ovalizzazione Le Vanco che avevo erano ovalizzate. Fiat ha un programma specifico di gonfiaggio pneumatici Continental per la sosta nei piazzali. Nei piazzali i mezzi sono ancora senza cellula. L'impronta a terra delle Vanco è larga 18 cm, mentre per le Michelin è 17 cm. Stessa misura 215/70 R 15. Il prezzo è all'incirca lo stesso. Simone.

Avevo di serie Continental....controllate regolarmente...in autostrada sento un botto sul posteriore sx. La gomma non si era sgonfiata ma meta' del battistrada se n'era andato....ho pensato pensato....ma con il conpressorino in dotazione cosa cavolo ci fai ?? Ho fatto 1 km in retromarcia e sono uscito dall'autostrada...viaggiavo sulle tele con 1/2 battistrada. Sono arrivato da un gommista e messa gomma provvisoria.... lesionato parafango che costa un botto. Ho smontato tutte le continental e montato tutte Michelin estive ed invernali. Ora viaggio sicuro e ho montato la gomma di scorta sotto scocca. Da calcolare che il mio camper pesa vuoto 52ql e viaggio 120-130 km/h. Non voglio scoraggiare nessuno ma questa e' la mia avventura.

Una gomma, come qualsivoglia altro oggetto o altro, può sicuramente rompersi subito, ma generalizzare questo non ha nulla a che vedere con la realtà; padroncini che tutti i giorni viaggiano con le continental e altre gomme. Non metto in dubbio che le Michelin sono altrettanto buone, le ho adoperate anch'io, purtroppo non le fanno più per il transit. Comunque scrivere frasi ad effetto e come dire: Avevo di serie Michelin...controllate regolarmente...in autostrada sento un botto sul posteriore sx. Ho smontato tutte le Michelin e montato tutte Continental estive ed invernali. Perchè non credermi[?] Se si ha la giusta conoscenza si deve dare alle domande le giuste risposte. Le continental, sono per lo più per un mercato automezzi pesanti, quindi è un marchio che va per la maggiore al pari di altre marche affermate da anni.

Ho sempre avuto Michelin e quando ho sostituito i pneumatici non ho mai cambiato marca. Nel nuovo mezzo su mecccanica iveco 65 q.li ho trovato le Continental Vanco M+S e con 20mila km all'attivo non mi posso lamentare. Vedrò in seguito come si comportano, ho solo notato un maggior riscaldamento dovuto in parte al maggior peso del mezzo e sia per il fatto che sono m+s. Saluti. Marino2

quote:Risposta al messaggio di matto inserito in data 06/10/2010  17:23:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Se è vero che una rondine NON fa primavera, magari anche una gomma imperfetta NON rende inaffidabile l'intera produzione di un marchio... Ci vorrebbe un'ampia casistica di eventi simili per potere affermare di essere maggiormente sicuri con altri marchi di pneumatici. Un saluto Marco

quote:Risposta al messaggio di matto inserito in data 06/10/2010  17:23:22 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>120 130 con un peso a vuoto di 52 ql le gomme si saranno sciolte saluti gianni