chi progetta i camper?

Chi progetta i camper? Siamo proprio NOI che compriamo volentieri camper fatti in questo modo. Fai un camper improponibile con tante lucine pieno di fumo e niente arrosto e ne vendi 99 Fai un camper onesto, tutta sostanza e ne vendi 1. I camper, credimi, sono perfetti così... Marco.

Un altra è forte. La luce del bagno i mie figli la potranno accendere da soli,quando saranno alti un metro e settanta!!! Per ora tocca a noi accendere e spegnere dalla plafoniera.

Ai proprio ragione e vedo che si sta sempre peggiorando si fa tutto per la vista e non per la praticita' camper con il letto sul gavone post. che per arrivare al letto bisogna essere dei contorsionisti o dei lavandini che van bene per la barbi e cucine quasi da casa ma nessun appoggio per una pentola od un piatto.

Ricordate , Il mercato offre quello che l'utente chiede.......... Davide

è vero bisogna togliere il freno a mano...tu taglia 2cm di guida e il problema è risolto...[:D][:D][:D] cmq si in casamadre mi hanno detto chi li progetta non sa neanche che significa viverci[}:)][}:)]

quote:Risposta al messaggio di disariox inserito in data 08/09/2009  21:42:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> su questo apetto ti posso aiutare io: 1) smonti il sedile in toto 2) con un flessibile con lama per ferro a diametro piccolo rimuovi la parte terminale della guida di scorrimento che interferisce nella rotazione e tocca il freno a mano 3) durante il lavoro proteggi il sedile con cartone dalla limatura di ferro incandescente 4) rimonti il tutto 5) mandi un bel ringraziamento a chi ha progettato l'accrocchio originale. Le orecchie fischiano, oh se fischiano![:(!][:(!]id="Comic Sans MS">id="size2">id="green">

prova a far scivolare il sedile in avanti prima di ruotarlo vedrai non è cosi grave, se lo lasci in posizione di come guidi è normale urta tutto, tu mandalo in avanti[:D][:D][:D]

Il mercato offre ciò che il mercato chiede, non c'è dubbio, pena l'invendibilità dei mezzi. Altrimenti certi camper non sarebbero neanche progettati. Secondo me i progettisti hanno seri problemi ad offrire ciò che il mercato chiede. Per dirne una, il mercato chiede camperoni enormi, con enormi spazi di stivaggio, ma entro i 35 qli e per questo son costretti a fare salti mortali per stare legalmente nelle norme (leggi pesi) all'uscita della loro fabbrica abbandonando, forzatamente, il cliente al sovrappeso. Non si spiegherebbe altrimenti come mai son stati costretti, sempre solo per esempio, a mettere una targhetta sul tappo del serbatoio dell'acqua "Questo veicolo non può viaggiare con oltre 60 lt nel serbatoio". Quando cambiai mezzo, mi son posto dei paletti; essendo controcorrente, ho dovuto girare letteralmente tutti i produttori europei per trovare ciò che cercavo. E guarda caso, il costruttore del mio camper è anch'egli un camperista; non è che i suoi mezzi siano privi di "pazzie" costruttive ma, parlandone, mi ha dato spiegazioni tecnico-pratiche che in parte mi hanno convinto. La colpa è di chi compra: chi costruisce lo fa per vendere e se questi mezzi "vanno a ruba", perchè non costruirli? Elio

vero che il mercato lo facciamo noi ma soprattutto per il primo acquisto molte soluzioni errate si scoprono solo in seguito nell'acquisto poi c'e una scaletta di priorita' quanti posti meccanica disposizione dotazioni ecc ecc se l'unico 7 posti non ha la ruota di scorta che ci fo'? lo compro ugualmente se il camper per le mie tasche ha l'interruttore sotto il sedile (e rispetta le condizioni base minime) che fo? lo sposto io appena posso

Qui da noi c' un Noleggiocamper,non so se posso scriverlo ma V...ta Camper,che dopo anni di esperienza hanno deciso di costruirselo da soli,io l'già visto senza scritte stanno aspettando l'omologazione ho chiesto di vederlo,è fatto con criterio e rispecchia le tendenze attuali. Sul prezzo non si sono sbilanciati,vedranno,ma da quel che ho capito si aggirerà sui 35/40 mila euro,ma ripeto x quel poco che ho visto fatto veramente bene e accessoriato con cose che servono veramente,un buon fascia medio-alta x intenderci[;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)][;)] DiBi

Non e' solo chi progetta ma tutto il processo produttivo che porta fino alla consegna delle chiavi del camper all'utente finale. Qui c'e' sotto un magna-magna da far spavento. Su un altro post di ieri si parlava di quanto puo' costare realmente la produzione di un camper. Subito io ho detto la mia idea dopo aver visto, smontato e riparato un camper sotto piu' punti di vista. Ovviamente subito e' arrivata la smentita che non e' vero che bisogna tener conto mille altre cose. Certo, si vero... ma su una produzione in serie i costi sono di molto abbattuti ed i guadagni su questi mezzi sono incredibili. Un camper produrlo NON costa tanto (o meglio non cosi' tanto quanto lo fanno costare a chi lo acquista!) e qui chi ci mangia sopra e' il costruttore e con lui poi chi fa omologazioni di mezzi, dotazione di base con prodotti medio scadenti di bassa durata, ecc. ecc. ecc. Non e' possibile omologare un camper oltre il peso se non rientra nei termini di legge. Eppure loro omologano ugualmente. Come non e' possibile omologare un camper con le cinture degli occupanti cellula che hanno una connessione su piastrelline di polistirolo (elnagh sleek 595 immatric. 2000). Quindi c'e' poco da fare.... chi progetta forse non ha mai usato un camper.. lo fanno per lavoro, prendono ingegneri laureati e tanti saluti. Poi olia il meccanismo di qui ed olialo di la'.. ecco che il camper viene fuori bello, omologato e raggiante a minimo 60.000Euro. Mi piacerebbe vedere quel camper che hanno costruito in quella concessionaria e che stanno omologando. Sono davvero certa' che sara' un gran camper ed all'altezza di molti camperisti.

quote:Risposta al messaggio di dibi inserito in data 09/09/2009  11:50:13 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Hai forse sbagliato il prezzo?

quote:Risposta al messaggio di Clint inserito in data 09/09/2009  13:42:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>Forse......ma da come mi hanno parlato e visto che questi noleggiano dei Rollerteam nuovi,dalla scocca mi sembra AR2 quello con letti a castello trasversali dietro,sono riusciti amigliorare notevolmente gli interni con come dicevo post migliorie da categoria superiore,ne è nato questo ibrido niente male,qaundo ho detto io il prezzo hanno annuito rispondendomi +o- sarà quello. Tanto x far capire a chi scrive su questo post che avendo una buona cellula gli interni e accessori non costano uno sproposito[;)][;)][;)][;)][;)][;)]e il risultato finale è ottimo[:D][:D][:D] DiBi

quote:Risposta al messaggio di McOscar inserito in data 08/09/2009  20:42:06 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Io per questa cosa ringrazio i progettisti. Anzi se avessero messo più in alto anche i pulsanti di accensione del boiler, della stufa e del frigo non avrebbero fatto un soldo di danno....fortuna che con il tempo il più grande se n'è dimenticato e non ci gioca più ma quando la piccola, che ora ha un mese e mezzo, crescerà, bisognerà cominciare tutto da capo.[;)]

nel mio settore , molto spesso i clienti mi chiedono un "conto visione" a titolo gratuito. cioe' gli presti l' apparecchio , lo montano , lo provano e cosi' verificano: se fa quello che prometti. se lo fa bene in condizioni di utilizzo normale. se cio' continua anche dopo due ore di funzionamanto [:D] se e' meglio o peggio di quello del tuo concorrente montato affianco . se e' facile metterlo in servizio. se ci sono le istruzioni. se gli dai retta se non sanno metterlo in servizio. se si potesse applicare al mondo dei camper... ho detto tutto !

Esiste il noleggio allora Roberto66, proprio per questo. Lo noleggi prima, a spese tue, poi se ti piace lo comperi.... questo vale solo per discorso funzionalita', accessori, dotazione di serie, ecc. Ma non vale col discorso problemi ed infiltrazioni...