Chiarimenti sigillatura profilo cellula

Salve a tutti Sono alla prima esperienza e ho preso la prima fregatura. Un CI continental del 92 con meccanica Fiat. La cellula si presentava bene e io credevo che le infiltrazioni si vedessero grazie a rigonfiamenti. Inoltre immaginavo fosse la parte in alto quella più esposta. Il camper ha due pannelli tappezzati che coprono le pareti della seconda dinette. Il proprietario asseriva che servissero per migliorare l'isolamento termico. Invece servivano a coprire una parete marcia per una vecchia infiltrazione. Ora sto rifacendo le travi ed il rivestimento seguendo i consigli letti su questo forum. Ho letto molto di come si applica il terostat ed il sicaflex, ma non capisco bene una cosa. I profili di alluminio hanno al di sotto una guarnizione di gomma e poi una fascia di terostat larga circa 6 7 cm. La fascia fuoriesce di circa un centimetro. IO dovrei applicare il sicaflex al di sopra del terostat e della guarnizione di gomma? Devo tagliare via l'eccesso di terostat e coprire solo la guarnizione giuntando l'alluminio della cellula e il profilo di alluminio angolare? Grazie dell'aiuto. Saluti Principiante allo sbaraglio

Grazie, cercherò di fare così. Appena riesco a procurarmi il terostat ed il sicaflex. Ho notato che altri camper in giro non hanno quest'eccedenza di terostat. Io sono il terzo proprietario, forse il primo aveva già sostituito tutto il terostat mettendo una banda più larga. Per ora ho sostituito le travi marce, mettendo del legno pretrattato, di quello usato nel giardinaggio. Tra la lamiera ed il legno ho spalmato del bitume in cartuccia. Intanto ho scoperto che un'altra trave, che va trasversalmente da un lato all'altro nella parete posteriore in basso è marcia. Ed è quella dove è agganciato il portabiciclette. Probabilmente la perdita avviene attraverso gli attacchi inferiori dello stesso. Ma la cosa che mi pare allucinante è che non il costruttore non si sia preoccupato di mettere un po' di vernice impregnante sulle parti in legno! O che non abbia pensato ad usare l'alluminio almeno in certi punti. Ora, sostituire una trave ed un paio di fogli di compensato non è nulla, una ventina di euro di spesa, ma togliere i mobili, la stufa ed il bagno, quello è lavoro lungo e complicato. Un'altra cosa che mi sembra molto stupida in questo tipo di camper è che per controllare che i tubi del lavandino non perdano si debba smontare tutto il mobile. E questo in un mezzo che può essere distrutto da una piccola perdita d'acqua! Principiante allo sbaraglio

Grazie dei consigli. I camper sono proprio una bella cosa. Più studio e conosco il mio, più me ne convinco. Mi sono fatto un'idea abbastanza precisa di come stiano le cose, piano piano, studiando il mio camper e leggendo il forum. La parte posteriore destra, il montante verticale è marcio a partire da una riparazione con silicone all'altezza delle finestre. Forse un ramo o qualcosa aveva spostato il profilo. Io credevo fosse una perdita risolta da anni, in realtà quest'inverno il camper ha preso altra acqua, e anche dalla finestra corrispondente. Mi sono accorto dopo che c'era un'altra siliconata sotto la guarnizione. Ha anche delle piccole infiltrazioni vecchie, morbide ma secche per capirci, nella mansarda, in basso. Anche lì ci sono delle siliconature. Aprendo ho visto che potevo lasciare stare il polistirolo. Per aprire ho tagliato in orizzontale con la taglierina il rivestimento e poi tolto il marcio sotto. Alla fine metterò dei listelli per separare la parte rinnovata dal resto, che sono pure decorativi. Se ce la faccio vorrei postare delle foto. Aprendo ho scoperto che le travi di sostegno sono poche. Tutto il legno era talmente marcio da venire via con le dita. Inoltre c'era uno stranissimo microforo nella lamiera dove ho aperto, e mi chiedo se non ce ne siano degli altri. Per giuntare i listelli mi sono procurato degli inserti in legno cilindrici come quelli usati nei mobili. Per ora Ho sostituito solo il montante, e le viti mettendo una mezza cartuccia di bitume all'interno, così almeno le viti tengono, ho rimesso i pannelli e me ne sono andato al lago. Ho intenzione di godermi il mio primo camper comunque, pure lo sfizio di ripararlo. Le guarnizioni alle finestre non sono ancorate al legno, ma solo alla lamiera esterna. E' normale? Sollevandole si vede una specie di polverina giallastra. E' vecchio mastice rinsecchito? Cosa si mette tra guarnizione e la struttura in legno internamente? Aprire dall'esterno non saprei come fare. Mentre ho visto come sono agganciati i mobili, con delle viti trasversali inserite in supporti di plastica. Inoltre il marcio è solo in basso, fino ad un 40 centimetri dal pavimento. Sfortunatamente si tratta della trave che regge il portabici. Credo che sia marcia anche la trave sotto il portellone del gavone. Il terostat in eccesso si trova un po' sotto tutto il profilo, quasi a caso, forse hanno usato quello in cartuccia, giusto. Non credo che chi me l'ha venduto ne sappia qualcosa, credo che lui sia il siliconatore piuttosto. Grazie a tutti dei consigli. Pilota, io sto vicino Firenze. Sarebbe interessante sapere come hai smontato le pareti esterne. Proprio smontate o piegate verso l'alto? E' facile togliere il paraurti? Saluti Roberto Principiante allo sbaraglio