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ci 388 continental anno 1993 un mezzo ancora valid

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fabiola77
fabiola77
-
Inserito il 05/03/2009 alle: 17:48:57
Ha maculani vorrei chiedere se conosce questo camper.Dato che vorrei consigliarlo ad un amico,quali pregi e difetti soprattutto,il mezzo è in ottime conduzioni, è stato sempre rimessato, forse avrà bisogno di rifare le sigillature o altro.La meccanica è sul ford 100 da cv 80 ed è un motore aspirato che non ti lascia mai ha piedi.grazie per le tue considerazioni giorgio
19
travel liner
travel liner
rating

08/06/2006 2531
Inserito il 05/03/2009 alle: 21:40:26
Ciao Il Continental dovrebbe essere il 588. E' l'evoluzione del precedente Turistico 588 proposto da Caravans International all'inizio degli anni 90. Erano tempi in cui un Turistico 320, su Transit 120 Benzina/GPL, costava da nuovo circa 23 milioni di lire + Iva... Cose che oggi sembrano lontane e fuori dalla realtà. Il contenimento dei prezzi era alla base della filosofia costruttiva: pareti sandwich in alluminio bugnato, isolamento in polistirolo, mobili in multistrato. Si tratta di veicoli con dotazione base (spesso non erano compresi boiler e canalizzazione dell'aria calda, lo sportello esterno del gavone era opzionale, a volte anche le zanzariere alle finestre si pagavano a parte). Siamo piuttosto lontani rispetto alla concezione attuale degli entry level che ora contemplano dotazioni e utilizzo di materiali decisamente diversi. La costruzione di quel veicolo è del tipo più semplice, con pannelli sandwich di spessore inferiore alla media spesso vittima di infiltrazioni in corrispondenza di giunture, profili e finestrini. Alcuni esemplari furono vittime di casi di cancro dell'alluminio, con compromissione della struttura e dell'integrità della scocca. La meccanica, il Ford 100d passo 357, è dotata di un motore 2496cc aspirato da 76cv. Non è certo un fulmine, ma ci può stare. Più che altro attenta alla stabilità dell'insieme, non ottimale, e alla limitata portata totale (se ben ricordo 2900kg). Può andare bene per iniziare l'avventura del turismo itinerante, a patto di non aspettarsi le prestazioni (motoristiche e di cellula abitativa) che caratterizzano i mezzi attuali e di trovarsi di fronte ad un esborso per l'acquisto particolarmente moderato. Il tutto, naturalmente, a patto che il veicolo sia perfettamente efficiente perchè, come ho già detto, la costruzione non era esente da problemi piuttosto seri. A livello di sfruttamento degli spazi ilContinental 588 beneficia di una'ottima disposizione interna (poi "ceduta" al top di gamma Meridien 111) con doppia dinette sul lato sx e servizi in linea sull'altra parete. Per una macchina che ha ormai almeno 16 anni di vita esistono tanti parametri... Stato di uso, aspettative e futuro utilizzo del possibile nuovo proprietario, budget a disposizione, esperienza in possesso... Queste sono cose che potete sapere e verificare solo voi salendo sul veicolo... Buona scelta!
19
nomade51
nomade51
19/12/2006 1285
Inserito il 05/03/2009 alle: 22:16:38
Embe' caro Fabiola77...che dire...non è il Maculani...ti tocca "accontentarti" dell'enciclopedico Travel...porta pazienza[;)] Un caldo saluto al grande Michel[:D]
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