clima motore

quote:Risposta al messaggio di ruggi inserito in data 26/07/2010  04:12:20 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si fateci sapere nomi e Azienda che lo producono e costi d'acquisto e montaggio + o -. Grazie

Diavia: costo impianto circa 1000+iva in piu' da aggiungere la manodopera per il montaggio quantificabile in circa 3/400€. Un saluto Luca PS: l'ho montato 4 anni fa e funziona molto bene; l'impianto e' in pratica la fotocopia di quello originale Fiat...cambia solo la presenza di una staffa in piu' per sorreggere il compressore che all' atto pratico risulta inutile, ma c'e'.

Quoto Luca 19, Diavia 1600 euro iva inclusa e montaggio 3 anni fa' con Garanzia Europea di 2 anni! Impianto perfetto, rende parecchio, si avverte pochissimo nello spunto in ripresa. Meccanica Ducato 2300 jtd 110 cv.

Installato kit Diavia per ducato, nella primavera del 2008 sul 2800 jtd, preso usato qualche mese prima... confermo i 1600 euro per il montaggio, funziona tutto alla perfezione,riesce a raffrescare gradevolmente anche la cellula... Ciao Luca PN

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 26/07/2010  18:02:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grande Luca, ti scoccio sempre, in un'altro post per avere informazioni sui comsumi con 5° intermedia sul ducato 2800 JTD del 2002. La mia domanda è(visto che i soldi scarseggiano): volendo installare un climatizzatore sul mio ducato, e volendo ricercare pezzi usati, sapresti elencarmi tutti i pezzi che compongono l'intero impianto e quali sono i pezzi più costosi? Io da scompetente ho sentito parlare sempre del compressore, gli altri componenti quali sono? Ciao e grazie anticipatamente Giovanni (Sicilia)

quote:Risposta al messaggio di Mafilù inserito in data 26/07/2010  22:07:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Lascia perdere...gia' trovare un ducato in demolizione e' cosa rara, trovarlo poi col clima e' praticamente impossibile. Riadattare qualcosa poi e' da escludere visto la specificita' di ogni impianto...e te lo dice uno che cerca di riadattare anche l'impossibile (non tanto per ragioni di soldi-comunque importanti- quanto per ragioni di "gusto personale a far da soli"[;)][;)][;)]) Anche il solo smontare e rimontare un impianto da un veicolo in demolizione per poi rimontarlo su un altro non e' cosa semplice[;)] Tutti i pezzi che compongono il kit non li ricordo, ma se vai sul sito diavia o clikki su goggle immagini qualcosa tipo "componenti clima ducato" puo' darsi che qualcosa scappi fuori. I principali pero' sono: compressore, evaporatore(spesso integrato con tutto il radiatorino del riscaldamento del veicolo, quindi specifico), radiatore, tubi ad alta pressione e bassa pressione pulegge varie ecc. ecc. ecc. Ripeto, fai il giro degli istallatori, chiedi milioni di prezzi, considera la possibilita' di non montare un diavia, ma un impianto di altra marca(sempre se piu' economico), ma montalo nuovo: hai 2 anni di garanzia, spendi qualcosa piu'(non tantissimo se consideri le ore che perdi per smontare l'impianto da un veicolo in demolizione o riadattare un altro impianto e rimpntare tutto sul tuo, sempre che non ci siano altri problemi come tubi rotti, radiatori sfondati ecc.ecc.) ma non hai problemi di sorta[;)] Ciao Luca

Ciao a tutti, Ho saputo di recente che per climatizzare anche la cellula sui furgoni montano un evaporatore aggiuntivo per scopi specifici es. trasporto medicinali, penso che quando lo faccio montare mi compro anche il kit aggiuntivo per la cellula. Non so quanto costa ma non avendo modo di far girare l'aria in viaggio intendo fare in questo modo. Ciao

Diavia , 1600 euro. Praticamente perfetto. 2,3 110 del 2006 jtd.

Se qualcuno conosce meglio il vaporizzatore per rinfrescare di più la cellula?

quote:Risposta al messaggio di hotrod inserito in data 27/07/2010  13:14:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> L'evaporatore aggiuntivo si può installare con un solo compressore + condensatore maggiorato, dividi la resa per 2 evaporatori 1 in abitacolo e 1 in cellula, oppure si possono montare addirittura due compressori per avere 2 evaporatori di intera potenza. Luca[8D]

quote:Risposta al messaggio di zox1 inserito in data 28/07/2010  12:57:12 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Azz, due compressori...quando attaccano entrambi ti pianti[xx(][:D][;)]! Sai che spettacolo dover rimappare per tirare il clima[:D][:D][:D][:D][:D][:D]

la resa del clima si avverte anche in cellula? perche un venditore mi ha detto di no... dovrei montare anche quello a tetto+inverter! Chi ce l ha cosa dice? Mi sa che lui voleva vendere... P.S. ho parlato con 2 officine una mi ha chiesto 2000€ e un altra 1600... Come è possibile? Grazie a chi sa rispondermi

quote:Risposta al messaggio di Luca19 inserito in data 28/07/2010  17:41:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Infatti con 2 compressori perdi 10 cv.. non pochi e che consumi!

quote:Risposta al messaggio di cippo4 inserito in data 28/07/2010  22:22:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> In cellula con alcuni accorgimenti si migliora molto il microclima. Noi ad esempio chiudiamo la tenda della mansarda, quella dei letti posteriori,tutti gli oblò e apriamo in prima posizione una finestra che abbiamo sul letto di coda. Si crea un effetto venturi che aspira l'aria verso la coda del mezzo. Ventola sul 3, clima acceso ovviamente [:D] dopo un po anche in dinette si sta bene. Nei lunghi trasferimenti si apprezza, garantito. Certo se hai un mezzo da 7,30 e viaggi in 6 forse è meglio avere il clima in cellula (anche) però noi in 3 più la gatta andiamo bene. Ciao

Ma che tipo di camper hai con il matrimoniale in coda? Noi siamo anche in tre il camper e 6,8m... se chiudi le tende serve la finestra aperta in coda... grazie Marco ciao!

io su di un ecovip 2.1 classic lungo 7 metri con il clima motore ci rinfresco anche tutta la zona delle 2 dinett e poco oltre senza congelare in gabina quida e senza nessun accorgimento , direziono l'aria delle bochette centrali verso la cellula e quelle laterali verso i cristalli senza inserire il ricircolo e sia in gabina che in zona dinett si viaggia al fresco , preciso che alla partenza la ventola gira al max sulla posizione 3 di 4 poi appena la zona è rinfrescata la posiziono sulla 2 fino all'arrivo e non abbiamo mai sofferto il caldo anche con partenze pomeridane roventi , se poi inserisco anche il ricircolo dopo un po di tempo il fresco si sente anche quasi fino in coda , solitamente viaggiamo in 3 , due vecchietti e un figlio meno abile adulto ma anche in 4 la situaione non cambia o cambia pochissimo Mario

quote:Risposta al messaggio di cippo4 inserito in data 28/07/2010  23:41:15 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Non ho il matrimoniale in coda, ho due letti trasversali a castello con finestra posteriore (roller team AR2 del 2005). Comunque anche senza ridurre il volume della cellula nei lunghi viaggi al caldo il clima rende molto confortevole anche la cellula . E' vero che il ns. mezzo è solo 6,50 metri però il clima del Ducato pompa alla grande! La conferma la data anche Ecostar, che saluto! Ciao

grazie a tutti siete stati molto esaustivi, credo che farò installare il clima motore, ma penso ormai che lo farò l anno prossimo visto che le ferie grosse le ho già fatte... CIAO A TUTTTI MARCO!!