Coibentare cabina Mercedes

copertura esterna o se mansardato senza semidinette,separazione della cabina dalla cellula ciao

Ciao io ho acquistato per 80 euro spedizione inclusa on-line sul sito

www.starlightdelta.com

la copertura termica esterna e devo riscontrare che si stà veramente bene in cabina anche con la bocchetta del webasto chiusa. Ciao buoni km a tutti

non puoi fare interventi radicali,non ha senso. al limite puoi aumentare la coibentazione sotto i tappetini,ma le portiere?queste sono un passaggio unico di aria,i montanti e la lamiera stessa assorbe il freddo e il caldo,i vetri non sono doppi e quindi disperdono molto calore eventualmente prodotto all'interno. piu' rapido e economico la copertura esterna. poi su' queste pagine si legge di tutto.... ciao

salve... sul mio 316, ho messo materiale sotto ai tappeti, ( per materiale hai diverse possibilità di scelta, come moquette ecc. ), poi sotto alla plastica dei gradini degli sportelli, sulla lamiera ho incollato delle pezze di tappetino da fitness, così come sotto al cruscotto dove era evidente la lamiera a vista, ed ancora sui montanti in lamiera degli sportelli intorno ai vetri... e quando sono fermo, attivo il ricircolo delle bocchette cruscotto, in modo che non entri aria esterna... per i vetri ho gli scuranti termici interni. al campeggio, utilizzo una stufetta da 350/700 Watt, senza isolare la cabina, che utilizzo come ripostiglio... se non c'è 220 disponibile, allora separo dalla cellula con una pesante coperta da sotto il materasso fino al pavimento... ciao attutti massimo

Se sei determinato a lavorarci (e a spenderci[:o)]) potresti: Isolare le portiere con questi Isolare il fondo con questo: Isolare il vano piedi con questo: Il bello di questi isolamenti è che naturalmente restano dove sono anche mentre viaggi e hanno un bell'effetto anche sulla rumorosità[;)][^] Ma in sosta in inverno la soluzione migliore resta il cappottino Le immagini le ho prese su questo

Sito

, ma forse trovi qualcosa di analogo anche in Italia Comunque questa ditta spedisce anche in Italia[;)] Fra

Io ho un semintegrale su sprinter 316, mercedes fiat ford o altri la musica non cambia, una cabina guida per sua natura data dalla lamiera,vetri e spifferi vari della carrozzeria tirerà sempre dentro aria fredda punto e stop.(è anche per questo motivo che ci si spinge alla scelta di un motorhome) I consigli degli amici riguardanti il capottino esterno e la coperta grossa per separare la cabina dalla cellula sono i metodi più semplici ed efficaci che esistano...oltre che gli unici.

quote:Risposta al messaggio di havana8 inserito in data 08/01/2012  11:06:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> salve... non saprei quantificare... comunque, sulle parti in lamiera, si crea condensa, ora che sono "coperte" non succede più, quindi è sicuramente un vantaggio... anche in estate per il calore, compreso un pò di attenuazione del rumore, che sullo sprinter è in prevalenza dato dalle ruote... chi ha postato le foto, ha spiegato in pratica i lavori fatti... ciao attutti massimo

che materiale consigliate per il pavimento della cabina? Io non ho uno Sprinter, bensì un Ducato, ma il problema resta... in sosta riesco a contrastare bene il freddo che viene dalle pareti (scuro esterno/interno più tenda pile interna che arriva fino a pavimento). Mentre invece ho problemi con il pavimento, che già a temperature come 5-6° diventa una grande radiatore al contrario (emana freddo)... Pensavo di smontare il tappeto originale fiat (ovviamente togliendo i sedili) e stendere una tappeto isolante su tutta la superficie. Pensavo a qualche tappetino supercompresso di quelli che si usano in ediliza, qualcuno si è avventurato? Non mi spaventa smontare tutto il rivestimento, ma non so quale materiale è meglio utilizzare, vorrei fare il lavoro una sola volta ;) grazie!