coimbentazione ( materiali )

Materiali da COIBENTAZIONE ce ne sono diversi, con diverse prestazioni.
guardando un po' le macrofamiglie......
Classica lana di roccia (ma chi la usa nei camper?) e polstirene nelle varie varianti sono quelli economici. (diciamo 5/10€/mq per spessori di 30mm)
Salendo un po' ci sono gli espansi a celle chiuse tipo FEF, anche qua in diverse varianti, prestazioni simili o poco migliori alla precedente categoria che  costano dai 5 ai 50€/mq:  qualcuno li utilizza sui camper?
Se poi si va nel gotha si trovano i microporosi e gli aerogel che in 10mm sostituiscono il polistirene da 30... ma a parte il costo tra i 40 ed i 100€/mq solo un folle  (e ce ne era uno qua su COL.....) potrebbe pensare di utilizzare in un mezzo abitato (non per il costo, ma per gli 'effetti collaterali')....

Io personalmente, conoscendo tutti i materiali citati ma per uso in ambito industriale (ma non so se vi siano controindicazioni per i VR), non vedrei male per un furgonato l'utilizzo degli eleastomeri FEF: sono igienici, leggeri, a celle chiuse non assorbono umidità, si modellano ottimamente sulle lamiere nervate dei furgonati evitando giunzioni prive di isolamento che si avrebbero con un pannello rigido. Certo un elastomero di qualità, adatto fino a 150° (teniamo il margine ipotizzando che una lamiera scura al sole, arriva anche a 80°), con i requisiti di sicurezza necessari costa sui 25-45 €/mq, se in un furgonato ci possono andare chessò una quarantina di mq, siamo a 1000/1500€ di solo materiale isolante. certo, li spenderei volentieri perchè conosco il materiale, ma per l'acquirente poco esperto e che non sa cogliere le differenze si tratta solo di un costo in più.
 
 

I furgonati odierni non credo che utilizzino lana di roccia e polistirolo..
Ciao