combi d a gasolio...nessuno?

Un mio amico l'ha montata e ha detto che và da dio, costa solo un capitale. Se hai bisogno di maggiori informazione posso provare a chiedergliele. Lui ha un semintegrale della Himer penso sotto i 7 metri non so se la lunghezza sia un elemento da tenere in considerazione. Ciao

Mi associo! Cos'è sta Combi a gasolio?? M.S.

interessante...chiunque abbia una combi-D porti i suoi dati.

quote:Risposta al messaggio di obaoba inserito in data 07/06/2010  20:15:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ...ma sei sicuro che esista...?

Esistere esiste ! Ma con quello che costa preferisco sdoppiare l'impianto con un webasto meno spesa e più resa mich

quote:Risposta al messaggio di Marystar inserito in data 07/06/2010  16:54:14 (

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)>

> Leggi qui:

http://www.truma.com/truma05/it...

Ciao Giulio P.S.: poi ti faccio un corso gratuito di "Ricerca web con google" [:D][:)][;)]

Appena vedo il mio amico faccio le domande del caso. Certo che 3000€ non sono per niente pochi

io avevo intenzione di montarla al posto della C6000 gas, me lo hanno sconsigliato perchè è stato un piccolo flop a puro scopo di controbattere la Webasto.... la ragione del consiglio engativo è data dalla inesperienza da parte di Eberspacher ( il merchingegno interno è il loro) sopratutto a livello di altitudine...la Webasto ha un programma altitudini...la Truma/Ebespescher ha aggiunto per sopperire una seconda pompa elettrica....consuma coma una Ferrari... io comunque ne ero convintissimo di montarla ma ho desistito per il semplice fatto che anche il Webasto Dualtop...non è stato certamente l'uovo di colombo per il riscaldamento... non credete?? , anche perchè per questa annata a MondoNatura sono addirittura diminuiti i mezzi con riscaldatore a gasolio a favoe della vecchia e fedele Truma....pensateci il perchè?

quote:Risposta al messaggio di giannx695 inserito in data 08/06/2010  18:51:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Perche' ? Non lo capisco. Ciao Giulio

la ragione del consiglio engativo è data dalla inesperienza da parte di Eberspacher ( il merchingegno interno è il loro) sopratutto a livello di altitudine...la Webasto ha un programma altitudini.id="red"> Io sono appena ritornato da 5 gironi in Val di Fassa, giorno e notte intorno ai 2000 metri. Ho sempre usato l'Eberspacher a gasolio che Mercedes monta nel motore (optional), problemi avuti zero! Non monta nessun kit alta quota, scalda benissimo, funziona a motore spento (modifica fai da te, pubblicata sul sito) ciao, Corrado (BG)

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 08/06/2010  09:02:02 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Grazie per il corso accellerato gratuito (spero)[:D] Ho letto...ho capito. La mia era solo curiosità perkè non ne avevo mai sentito parlare. Avendo l'Alde penso che come riscaldatore supplementare (il "non si sa mai") metterò direttamente il Webasto. Grazie. M.S.

quote:Risposta al messaggio di Marystar inserito in data 11/06/2010  11:53:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> per marystar occhio che se monti il webasto nella linea della alde perdi la garanzia sull'impianto (su tale proposito l'alde è ferma e decisa) lo puoi montare sul motore e scaldare il dietro tramite lo scambiatore alde . per giannx695 ciò che ti hanno detto è la più grande castroneria che potevano dire tutti i riscaldatori risentono dell'altitudine poi che venga sistemata tramite taratura alla fonte, doppia pompa o variatore altimetrico sono solo soluzioni ad un problema esistente. dire che la truma D sia solo fatta per contrastare webasto e non funziona direi che è una panzana immane la caldaia esiste funziona come la sua rivale e viene montata su richiesta perchè per truma il combustibile principe rimane il gas ma cio non vuol dire che non funziona. carlo

Non capisco questa mania del doppio (riscaldamento - frigo tri - doppia antenna - ecc ) Certo che la gente è strana! Spende tanti soldi per un mezzo , poi deve montare il doppio riscaldamento gpl gasolio, frigo addirittura a 4 combinazioni, i concessionari vanno a nozze con questa impreparazione e poi si parla di crisi, io direi invece molta disinformazione o mania di grandezza! DO

quote:Risposta al messaggio di Marystar inserito in data 11/06/2010  11:53:18 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

>

Molto arguto. Riguardo al frigo io da sempre sono convinto delle potenzialità del frigo a 12, doto che è montato su un mezzo a motore quindi quando si viaggia prende energia direttamente dall'alternatore ...poi credo che usare meno gas è molto più sicuro! Io credo che con una Bombola da 5 kg. per cucinare si va avanti mesi e se metti una camping G. la trovi in qualsiasi stato! senza problemi e pensa quanto peso si risparmia! Mezzo più sicuro (toccandosi le P...) in qualsiasi situazione. Tutto qui! buon f.s. DO

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 12/06/2010  10:57:42 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di smax inserito in data 12/06/2010  11:45:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Avevo cancellato il mio intervento perche' rileggendolo lo avevo trovato un po' troppo "freddo" ed autoritario. Comunque, non la penso come te in quanto aprescindere dal fatto che ognuno sul proprio mezzo ci monta quello che vuole con le piu' disparate e legittime motivazioni, avere il doppio se non triplo sistema di riscldamento in certi tipi di viaggio e' necessario quantomeno per essere sicuri di non congelare nella malaugurata ipotesi di un guasto irreparabile dell' impianto di serie. Il frigo trivalente e' sicuramente utile (il progresso tecnologico alle volte aiuta) in quanto ti permette di farlo funzionare con tra diverse forme alimentazione a seconda del contesto in cui ti trovi (viaggio/sosta libera/sosta con 220). Quello che non apprezzo e' la perentoria sentenza finale che hai scritto, sii piu' elastico perche' il v.r. e' liberta' non solo di viaggio ma anche di uso e pensiero sul proprio mezzo. Ovviamente e' uno scambio di opinioni senza polemica alcuna [:)][;)] Ciao Giulio

Ci mancherebbe tranquillo, la diplomazia non rientra nel mio dna per mia sfortuna! Concordfo con te con la tecnologia, ma credi se analizza bene i V.R. sono anni luce dietro ad una comune bicicletta!. Ci sono aziende che da 40 costruiscono con i soliti sistemi! Ma sono passati 40 anni e di acqua sotto i ponti ...! A Rimini un grosso marchio Italo /D espone uno scheletro decantando gli incastri a coda di rondine per dare solidità all'insieme... vedi credo che sia un vecchio cartello della produzione che fu ... trovare l'incastro descritto è utopia però è scritto e nessuno dice niente (ripeto per mancanza di informazione) B. Domenica DO

quote:Risposta al messaggio di Sandvik inserito in data 12/06/2010  12:25:40 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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Combi D ?? Quella a gasolio ?? Ce l'ha montata un amico su un camper mansardato da 7,30 metri... Va molto bene ...scalda da Dio... Pero' ti devi portare dietro 4 batterie o ricorrere quotidianamente al generatore o devi andare sempre nei camping.... Il perche' e' intuibile...consuma il doppio della combi C6 6000w a gas.... Da un rapido conteggio effettuato su di una uscita di circa 8 giorni con climi molto freddi , sempre sotto i -10 con punte di -20 circa , stiamo parlando ci circa 80 / 120 amper al giorno....solo la stufa... Avete capito bene. Quindi , se si e' in sosta libera, generatore obbligatorio con sistemi di ricarica maggiorati delle batterie ( no 8/10/15 ampere/ora...ce ne vogliono di piu')... Questo e' il grosso limite della Combi D. Cordialmente Luca