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****************** quote:Risposta al messaggio di tonyx695 inserito in data 23/01/2013 00:01:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ammesso che tu non abbia preso un abbaglio penso vi sia qualche problema... Il 1600plus ha una resistenza da 800w che utilizza per riscaldare l'aria, NON una pompa di calore, quindi le ventole esterne, quelle che utilizza d'estate per intenderci non hanno la necessità di funzionare. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 23/01/2013 09:02:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di tonyx695 inserito in data 23/01/2013 15:49:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Io a casa ho un termoventilatore che una volta spento continua a girare per un pò, fino a che, come dice Moreno, il termostato non dà l'OK per lo spegnimento definitivo, proprio per evitare un accumulo di calore improvviso. Non ho il Dometic, ma immagino succeda la stessa cosa, prova a riaccenderlo in riscaldamento e dopo qualche minuto spegnerlo e aspetta un pò, diciamo almeno un paio di minuti, per vedere se si spegne completamente, se così fosse evita in futuro di staccare del tutto l'alimentazione prima che non abbia terminato quell'eventuale ciclo di raffreddamento. Ciao, Corrado
quote:Risposta al messaggio di korrado58 inserito in data 23/01/2013 16:06:19 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>>
quote:Risposta al messaggio di tonyx695 inserito in data 23/01/2013 15:49:10 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> penso che tu debba provare a chiamare Dometic e nel 99% delle probabilità devi portarlo in assistenza www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di tonyx695 inserito in data 03/02/2013 21:31:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Mi spiace, mi sa allora che dovrai farlo vedere, se non si ferma neanche dopo qualche minuto... Ciao, Corrado
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 23/01/2013 09:02:26 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ma il calore all'interno del mezzo come viene inviato? Solo per irradiamento o anche tramite una ventola apposita come per i termoventilatori casalinghi? E quando si spegne è normale che si "azzitti" di colpo o come quelli (i casalinghi), è previsto che girino ancora un pò fino a che la resistenza si sia sufficientemente raffreddata per evitare accumulo di calore all'interno dell'apparecchio? Ciao, Corrado
quote:Risposta al messaggio di korrado58 inserito in data 04/02/2013 10:07:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> in riscaldamento funziona come una semplice stufetta da 800w. C'è una resistenza, un ventilatore (lo stesso che usa per il raffreddamento) e basta. Quasi tutti gli utilizzatori si lamentano del "poco" caldo che emana perchè la grande portata d'aria del ventilatore quasi annulla l'effetto riscaldante della resistenza. Mettendo la mano davanti alle bocchette sembra che esca aria fredda. Ma in realtà con il dovuto tempo, è ovvio, porta tranquillamente i 19° e oltre in cellula, con temperatura esterna di 3-5°. non deve perciò raffreddare nulla, non è in pompa di calore. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di tonyx695 inserito in data 23/01/2013 00:01:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ciao, è successo anche a noi l'inverno scorso...abbiamo dovuto sostituire una scheda elettrica che era saltata...per fortuna era ancora in garanzia! Non saprei quindi dirti con precisione cosa è stato cambiato... Tra l'altro pur tenendolo spento assorbiva parecchia corrente...
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 04/02/2013 17:56:11 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Ho capito, ma io non dicevo che devono raffreddare qualcosa, pensavo solo che, come per molti termoventilatori casalinghi, una volta spenti dall'interruttore o dal telecomando, le ventole continuano a girare per un pò fino a che un termostato non dà il consenso allo spegnimento definitivo, quando la resistenza è scesa di temperatura sotto un certo valore, questo per non causare accumulo di calore improvviso all'interno dell'apparecchio, dovuto al calore che la resistenza emette ancora per un pò, in assenza della ventilazione che fa circolare l'aria verso le bocchette. Naturalmente se si stacca del tutto la spina questa ulteriore circolazione di aria non si ha e la ventilazione si arresta di colpo, ma per gli apparecchi dove ciò è previsto, non si consiglia di farlo, da quì nasceva il mio dubbio. Tu quindi mi dici che le ventole sono solo quelle esterne, che perciò è normale che girino anche in riscaldamento, mentre tonyx695 mi sembra sorpreso della cosa, il punto è capire se è previsto che girino ancora un pò oppure si debbano arrestare istantaneamente al comando di disattivazione della resistenza, in questo caso sicuramente ci sarebbe una anomalia, nel caso contrario sarebbe solo da attendere un pò, come per quelli casalinghi, prima di essere certi che qualcosa non vada come dovrebbe. Ciao, Corrado
quote:Risposta al messaggio di korrado58 inserito in data 06/02/2013 12:01:30 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> ho capito cosa intendi dire, ma NON funziona così. in versione riscaldamento 2 sole cose funzionano, la resistenza da 800w e il ventilatore che distribuisce l'aria dentro al mezzo. Quando lo spegni si DEVE spegnere tutto, le ventole esterne servono SOLO per il reffreddamento del radiatore, ma in funzione FREDDO. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 06/02/2013 16:17:36 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> OK! Ora è tutto chiaro. Ciao, Corrado
quote:Risposta al messaggio di Fabio inserito in data 06/02/2013 21:39:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> si pensa che il prodotto sia valido come tanti altri, ma con una marea di vincoli: 1) costa di più rispetto a uno di quelli a tetto 2) l'installazione è molto più invasiva e costosa 3) se l'installazione non è fatta a regola d'arte è facile avere il mezzo per metà al polo nord, per metà all'equatore 4) lo spazio che occupa è tantissimo e di conseguenza perdi una cassapanca 5) se deciderai di rivenderlo farai molta fatica in quanto la maggioranza dei camperisti cerca un prodotto, economico e di facile installazione www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 07/02/2013 11:58:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Grazie per la risposta, ma purtroppo per quanto riguarda quello a tetto ho dei problemi per l'altezza, vero che l'istallazione è più complessa, ma sembra meglio la distribuzione dell'aria, non ho ben capito la tua risposta al punto 3. grazie ancora saluti
quote:Risposta al messaggio di Fabio inserito in data 07/02/2013 21:12:38 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> 3) se l'installazione non è fatta a regola d'arte è facile avere il mezzo per metà al polo nord, per metà all'equatoreid="blue"> Il concetto è più complicato da spiegare che da capire. Un clima a tetto ha un concetto molto semplice di distribuzione dell'aria, ovvero, due bocchette, una davanti e una dietro al clima soffiano ariria fresca irradiando il 90% del mezzo, ciò avviene dall'alto e come ben sai l'aria fredda tende ad andare verso il basso; questi due fattori IMPORTANTISSIMI distribuiscono nel migliore dei modi l'aria fresca su tutto il mezzo. Installando un clima con l'altro concetto NON è possibile avere tutte queste cose insieme senza aver un minimo di cognizione di causa durante il montaggio e dubito pure lo possa avere un conce, il quale ne monterà uno ogni 10 a tetto e su mezzi diversi. La distribuzione dell'aria avverrebbe attraverso delle bocchette come avviene per la truma, ma come ben sai queste sono installate quasi a terra poerchè il caldo va verso l'alto. Se utilizzassi queste bocchette avresti il concreto rischio di congelare le caviglie mentre la fronte suda[:D][:D] Perciò, bisogna mettere bocchette aggiuntive avendo cura di metterle nei posti "giusti" facendo attenzione a non far arrivare il flusso d'aria fredda addosso alle persone. Nel complesso, c'è da valutare anche che parte della potenza refrigerante viene dispersa lungo i tubi stesi per le bocchette. Questa cosa è un po' come la frittura di pesce... la fanno tutti, ma quella BUONA solo in pochissimi! Cosa diversa è se il mezzo esce con quella tipologia di climatizzatore montato, dove qualcuno prima dell'allestimento ha effettuato prove fino a trovare il miglior compromesso. www.susezzapasa.it
quote:Risposta al messaggio di Laikone inserito in data 07/02/2013 21:29:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Chiaro, proprio per questo motivo sto cercando di vedere se c'è la possibilità di cablare un impianto per avere la distribuzione dell'aria dall'alto. saluti
quote:Risposta al messaggio di Fabio inserito in data 06/02/2013 21:39:09 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> Fabio, ho montato quel clima,nel 2008,in Italia non ha avuto molta diffusione,in parte per i motivi che ha cercato di spiegarti Laikone,in parte per disinformazione. I problemi tecnici li avevo risolti felicemente,con i complimenti dei tecnici di Truma,in maniera molto semplice ed economica. Se posso esserti utile,scriviamoci in privato,per non approfittare troppo dell' OT[;)] Mar..cucciolo[:)][:)]
quote:Risposta al messaggio di marcucciolo inserito in data 07/02/2013 23:56:29 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>> marcucciolo, hai posta saluti
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