Consigli per primo acquisto

Ciao Maiko, a mio avviso il prezzo e' di mercato non lo considererei proprio un affare, poi se il mezzo e' in ottime condizioni ci può stare. L'affare sarebbe prenderlo a 10000.. Il frigo nuovo, se trivalente, e' un'ottima cosa, per il resto la pompa diesel se era la Lucas sostituita con bosh e' meglio ( problema noto al transit di quegli anni). il pavimento se e' una cosa estetica e' un conto se strutturale no.. 100000 km se non sono certificati non puoi averne la certezza perché' il Ford non conta le centinaia a 99999 si azzera, ma di km se in ordine ne fa anche un milione. In bocca al lupo simone

Ciao Maiko Il prezzo e' in linea con il valore di mercato Frigo nuovo se trivalente e' ottimo (1000 euro) Pompa gasolio( problema classico del transit) avrà sostituito la lucas con la bosh Il pavimento sostituito se per estetica ok ma per problemi strutturali no, gli oblò idem Per il chilometraggio se ha il contachilometri vecchio non conta le centinaia, a 99999 si azzera, e quindi dovrai andare a fiducia. Se non conosci quel motore fallo vedere ad un meccanico Fai le tue valutazioni e se ti piace molto anche come disposizione interna prendilo. La meccanica se transit 190 e' ottima (35 q) In bocca al lupo.. simone

Scusa la doppia risposta ma mentre inviavo la prima mi si e' spento il telefono.. simone

Rimor europeo e' un camper di fascia medio bassa, nulla a che vedere con il Laika Ecovip che al tempo era il top dei mansardati. Non conta la disposizione interna uguale ma i materiali usati e la tecnica di coibentazione. La meccanica se pur uguale di motore credo differisca nella portata di carico e impianto frenante : europeo su transit 150, Ecovip su transit 190. Poi la decisione sta a te.. Il prezzo dipende sempre dallo stato di manutenzione del mezzo simone

Ciao, io ho un'europeo 78, e non posso parlarne male, non è paragonabile ad un'ecovip, ma ha i suoi vantaggi: è lungo circa 6,80m, quindi vantaggi in maneggevolezza oltre a pagare meno sui traghetti, la meccanica è la stessa del 190 ma omologata 33q, ma pesa anche meno, è semplice e spartano ma non è costruito male, io ci sto girando l'europa senza nessun problema. Estote parati

Scusa se mi permetto ma il transit 190 ha il motore uguale ma differisce nelle sospensioni ed impianto frenante per quello non e' omologato 35 q. simone

Grazie per la precisazione, spesso l'omologazione è solo una questione amministrativa, consapevole di andare un poco out, in particolare cosa ti risulti che cambi fisicamente? Grazie. Estote parati

quote:Risposta al messaggio di maiko inserito in data 22/03/2014  12:53:23 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Stai molto attento; questa mi sa di fregatura; attento attento.

Ciao ho letto il tuo post se posso darti un consiglio valuta questo mezzo:

http://www.subito.it/caravan-e-...

Conosco molto bene il proprietario, è un meccanico patito per le cose fatte bene, ha ottimizzato i rapporti del cambio mettendo il sei marce, consuma molto meno rispetto all'origine è un mezzo sano e tenuto bene, secondo me in quella fascia di prezzo non trovi di meglio. Anche solo per informazioni puoi contattarlo senza problemi che è un tipo molto disponibile.Ciao

quote:Risposta al messaggio di claudiocap inserito in data 29/03/2014  09:27:21 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ho provato a contattarlo io tramite mail...anche mio cognato è alla ricerca di un mezzo simile e quindi gli ho girato l'annuncio. Mi interesserebbe sapere, avendo la stessa meccanica cosa ci vuole e quanto è costato montare il cambio a sei marce.[:p]

Sono andato a vedere su subito l'annuncio ed ho riconosciuto il camper in vendita dalle decalcomanie sul retro. Ho fatto diversi lavori sul mio diapason presso l'officina del proprietario poichè ho lo stesso motore iveco 35 12. Non so perchè lo venda ma un "innamorato matto" per gli iveco come lui non l'ho mai conosciuto [:)]. Ho avuto modo di vedere il suo laika e credo che con tutto quello che ci ha messo, forse ci comperava un altro camper!! Se non fossi un "aficionado" della camper italia non avrei nessun dubbio a prenderlo per me specialmente dopo averlo provato ....tra 6 marce, ammortizzatori, consumi, aria condizionata e tutto il resto è una goduria guidarlo. Non mi viene in tasca niente, non ho rapporti ne di lavoro nè di altro tipo (se non come meccanico di fiducia a cui mi rivolgo pur stando a 250km di distanza) ma posso garantire che chi prende il suo camper farà senz'altro un ottimo acquisto... spero solo in uno sconto sui prossimi lavori se mi legge qui [;)]. Non è vero che abbiamo poco tempo: la verità è che ne perdiamo molto.

ciao Maiko sono possessore di un Hymercamp 64 con motorizzazione DUCATO 2400TD, in coda ti aggiungo dei link Sono già in trattativa per l'acquisto di uno nuovo, questo andrebbe in permuta. Se non l'hai ancora acquistato e sei interessato potresti contattarmi, è un mezzo del 1993 ma è davvero molto generoso e confortevole Lungo 7 metri, con doppia dinette ma, quella in coda, io l'ho sempre lasciata a letto matrimoniale Come costo è quello che tu saresti disposto ad investire Ti lascio i link

http://youtu.be/Pq6_arXH-JE

www.flickr.com/photos/fulvioanto buonagiornata Fulvio