Consiglio per acquisto motorhome nuovo

Credo che le caratteristiche che hai indicato sono presenti in quasi tutti i marchi che hanno i MH, e non te li stò a citare. Non è detto che il letto trasversale sia l'unico per stare vicino ai 7 mt: ci sono marche che offrono letti gemelli (es.Carthago) o letto nautico (es.Rapido), ovviamente lo spazio garage si riduce ma mantengono una dinette a L con seduta opposta. Forse dovrebbe inserire anche il budget di spesa per poter veramente scremare. FBL Marco

quote:Risposta al messaggio di Macricato inserito in data 03/09/2014  15:04:41 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> io se fossi al posto del tuo amico avendo intenzione di spendere certe cifre (me lo farei fare da un artigiano)[:)] Massimo

rapido 883 , adria 600 axess, challanger sirius, chausson exatils modelli del 2014 se vuoi restare sui 60 ciao per i nuovi non so io ho preso a giugno il primo

quote:Risposta al messaggio di Macricato inserito in data 03/09/2014  19:01:01 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Con quel bdg o poco più credo che la serie 8 di Rapido ci stia ed il modello 883 rientra nelle caratteristiche indicate. Anche Hymer ha dei modelli nella serie Exsis che rispondono e penso che ci vorrà un piccolo sforzo sul bdg. Diversamente un Roller Team Pegaso rientra nelle richieste di abitabilità e anche di bdg. FBL Marco

io ho speso su quella cifra, se poi non hai usato vai a nozze su mezzi in pronta consegna difficile è trovarli almeno in veneto

Io non conprerei un mh nuovo da 60 k , un mh viene costruito tutto intorno alla meccanica e su quelle cifre non sono ben fatti. Se prendi un semi con 60k é sicuramente fatto meglio. Oppure usati a quelle cifre trovi dei bellissimi camper con gia gli accessori cris

Dethlefs, Arca... Quasi tutti i marcji che producono mh fanno quella tipologia ma non so se ci rientra esattamente con il budget. Senza contare i pacchetti e gli accessori... Stefano_Globebus I2

Io ho un MH, considerato di gamma medio alta (Hymer B-514-SL 81mila nel 2007) però ora lo sto cambiando e torno al semintegrale, perchè in questi anni mi sono reso conto che il MH sarà anche bello e appariscente, indubbiamente in climi parecchio sotto zero ha qualche vantaggio, ma per il resto tutto è a favore del semintegrale. La cabina di serie è fatta da una ditta automobilistica che collauda per anni ogni piu piccola parte in ogni strada e ogni clima, e apporta modifiche su modifiche prima di uscire in produzione. La cabina di un MH invece è un po di VTR messa alla meglio solo per avere una bella linea, ma ha tant di quei problemi che uno neanche si immagina, scricchiolii di ogni genere, riflessioni da vetri e specchi che a volte rendono difficile la visione, difficolta di sbrinare bene in inverno, senza calcolare che se uno si "appoggia" anche da quasi fermo spacca tutto e fa migliaia di euro di danni, perchè non c'è paraurti, ma il frontale e una sottile vetroresina che andrebbe in frantumi. Parliamo di costi? Uno specchi va sui mille euro circa, un faro li passa tranquillamente, un parabrezza dai 2 ai 4 mila, senza considerare che, se sei in Marocco e rompi il parabrezza di un Ducato, Daily o Sprinter, il giorno dopo lo hai gia cambiato, ma con un MH , sempre che sia disponibile, te lo devono spedire, e poi ci sarà qualcuno capace e attrezzato per la sostituzione? Potrebbe tradursi in un fermo di settimane o addirittura dovere tornare con il vetro in frantumi. Poi, quamdo il mezzo ha 10 o piu anni, puo essere, come capita, che non siano piu disponibili parabrezza e fari o altre parti custom. Insomma, tutti questi ragionamenti mi fanno cambiare, sempre in HYmer, ma semintegrale (e su Mercedes) [;)] Anch'io, prima di avere il MH, mai avrei pensato a tutte queste cose. __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Concordo pienamente con quello che dice tommaso. cris

Dopo 5 anni di MH Rapido concordo anche io e purtroppo con Tommaso[:(] Dico purtroppo perchè in fondo mi dispiacerebbe perdere il panorama, due letti matrimoniali, doccia separata (il tutto sotto i 7mt) e soprattutto ... il MB, visto che oramai un semintegrale su MB o Hymer o ... Comunque la domanda dell'amico Macricato era ben specifica, quindi avrà fatto le sue valutazioni. O no[?] FBL Marco

Ops premuto inserisci troppo presto ...[:D] Volevo dire che con quei soldi trova diversi usati di ottima qualità con le caratteristiche richieste, esempio

http://www.subito.it/caravan-e-...

FBL Marco

quote:Risposta al messaggio di nonnomarco2 inserito in data 04/09/2014  09:52:31 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Vado un po fuori tema, e me ne scuso ma sarò rapido [:I]. Io passo al semintegrale proprio perchè la Hymer ha finalmente fatto un bellissimo semintegrale su MB (mia assoluta priorità mai piu trazione anteriore) e come chicca, in opzione ha anche la trazione 4x4. Visto a Dusseldorf, Già deciso e domani faccio l'ordine. (ho messo alcune foto su "Marchi > Hymer". __________________ Tommaso IZ4DJI www.iz4dji.it

Dopo l'esperienza di 2 motorhome di cui uno monoscocca, la penso esattamente come Tommaso, nel mio caso mai più motorhome, la cabina la preferisco di serie, anche per motivi di sicurezza. Ciao a tutti! Mich

quote:Risposta al messaggio di IZ4DJI inserito in data 04/09/2014  11:21:49 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Si, si lo sò ti ho già letto.[;)] Anche io ci ho fatto più di qualche pensierino, come detto non volendo mollare il MB[:p] FBL Marco

IO vo al contrario, 2 mansardati un seminegrale ed un motorhome. In quello che mi sono trovato peggio è stato il semintegrale (cambiato dopo 3 anni), meglio, per adesso, il motorhome. Con la trazione anteriore non mi sono mai trovato in difficoltà però non ho mai provato la TP (e non è detto che se ci sarà un prossimo camper) Tornado al camper che vuole l'amico posso dire che il PLA ha fatto un MH monoscocca che sembra ben riuscito (anche se gli interni sembrano vecchi), comunque tutte le case hanno la pianta che cerchi --------------------------------------------------------------------------

Guarda il Giottiline G-line 936, la pianta che cerchi, sotto i 7mt e scontato secondo me arriva intorno a quella cifra. Ciao, Ivano

Stesso ragionamento dopo 5 anni su mh arca (il più bel ricordo è la visione panoramica tipo bus nel viaggiare) ma per il resto solo rogne. Non da ultimo il sole basso all'orizzonte al tramonto con quella superficie vetrata impossibile non essere disturbati ed accaldati.. Meglio la cabina di serie è più sicura di facile manutenzione e pezzi di ricambio a vita.. Marlin 59 2.8 tdid

Direi però che non tutti motorhome sono uguali:

http://www.hymerclubitalia.com/...