Consiglio per batterie montate su Laika Ecovip

Io ho avuto un Ecovip 6.1 del 2003, con la centralina touch per intenderci. Non entro nel merito del tuo pannello e relativa elettronica di controllo che io non avevo e comunque non conosco la tua. Personalmente ho SEMPRE staccato la batteria con la sua chiavetta (che io sappia Laika e' una delle poche case che la da' in dotazione). Poi ho aggiunto uno staccabatterie su quella motore. Che fa impazzire il Sikura quando la riattacchi ma, l'ho tenuto fino al 2008, non ho MAI avuto problemi con le batterie, tantomeno con quella di servizio che, a memoria, era di tipo Gel. Massimo

se in sette gg. le batterie realmente hanno qelle tensioni con niente attaccato, hai un serio problema. quei dati li hai controllati con un tester vero?

Ti confermo il funzionamento della centralina il cui display rimane in funzione a meno che tu non azioni lo staccabatteria. Tieni presente che se tieni la BS staccata per molti giorni la centralina si potrebbe sprogammare nel senso perdere data e ora, perchè si potrebbe scaricare la batteria al litio. Non condivido che la batteria motore sia in parallelo, sei sicuro? Per verificare se il tester dice il giusto puoi utilizzare il test della centralina. Come già detto se vuoi staccare la batteria ed evitare lo svuotamento del boiler devi mettere la famigerata molletta. Cordialmente

se sono in parallelo, domani quando andrai a controllare , dovresti trovare carica anche la BM. se è ancora scarica significa che non nè in parallelo . cosa molto plausibile

io possiedo un ecovip 2.1 con questa centralina di camando : che dovrebbe esere identica alla tua , quindi finche non disinserisci lo staccabatteria di serie essa rimane alimentata , comunque il suo assorbimento è di pochi milliamper e mi sembra strano che in 7 giorni abbia scaricato le due BS + la BM , tra l'altro la BM va in parallelo con le altre solo quando il motore è acceso e mai da fermo Secondo mè hai un assorbimento anomalo da qualche parte e lo cercherei sul parallelatore che deve attivarsi solo a motore acceso , oppure sull'eventuale parallelatore o impianto del pannello FV che in qualche modo a pannello in ombra la corrente delle batterie ti ritorna al pannello causa parallelatore o diodi di non ritorno guasti Quado allacci il VR alla 220V il caricabatteria oltre a caricare la BS carica anche la BM ma quast'ultima viene caricata con un amperaggio decisamente inferiore , comunque sia il sistema carica sia BS che BM sd è normale che ti trovi tutte le batterie cariche , quel che non è normale è che dopo 7 giorni le trovi tutte scariche , questo indipendentemente dallo staccabatteriea di serie e secondo mè da qualche parte c'è un assorbimento anomalo io ho avuto un problema di assorbimento anomalo dellla BM che in 13/15 giorni di rimessaggio mi scaricava la BM ma era causato dall'assorbimento eccessivo dall'autoradio anche da spenta e con frontalino estratto , ho risolto quel problema mettendo un interruttore che toglie corrente all'autoradio ma senza perdere le memorie e da allora non ho avuto piu problemi Comunque sia 7 giorni sono veramente pochi e sicuramente un assorbimento anomalo ci deve essere , prova a staccare le/le BS con lo staccabatteria , staccandolo si scaricherà il boiler della combi e questo e normale ma in tutto l'impianto di bordo non avrai tensione poi dopo qualche giorno controlla cosa succede tramite un multimetro o tester potresti anche misurare o far misurare gli eventuali assorbimenti a vuoto e si potrebbe risalire al problema Ciao Mario

staccando la batteria servizi con lo staccabatteria è corretto ma la prova di assorbimento andrebbe fatta con staccabatteria inserito e pannello comando con tutte le utenze spente , stesso discorso per la batteria motore che bisogna provarla a motore spento poi bisogna verificare che il parallelo tra BM e BS a motore spento non avvenga , dopo l'esito di queste prove si decide il da farsi , comunque uno staccabatteria anche sulla BM è utile ma non risolverebbe il tuo problema se di problema si tratta , naturalmente bisognerà anche verificare lo stato di tutte le batterie e se gli amper accumulati nen vengano dispersi precocemente dalle batterie stesse L'interruttore che io ho messo è solo ed esclusivamente per escludere la sola autoradio collegata sulla BM e su tale batteria non ho inserito nessun staccabatteria ora io non so che tipo di parallelatore abbiano messo sul tuo impianto fotovoltaico e questo è fondamentale saperlo ma sicuramente i tecnici autorizzati Laika sapranno risolvere al meglio ma inserendo uno staccabatteria sulla BM non si risolve e si creerebbero altri problemi sul mio ecovip 2.1 del 2004 ho una BS AGM cinese da 100 AH di 2 anni e una BM da avviamento da 100 AH anchessa di 2 anni ma se lascio il VR rimessato anche per oltre 2 mesi senza staccare lo staccabatteria sulla BS e lasciando l'interruttore generale sul pannello comandi disinserito quella batteriaa la trovo a circa 12,3/12,4 V mentre quella motore la trovo a circa 12,2 V e finora non ho avuto problemi , oltre i 60/70 giorni di fermo VR non ho mai provato perchè solitamente lo utilizzo prima , ma devo dire che il mio VR lo rimesso in un capannone chiuso e anche in inverno la temperatura non scende mai sotto i 7C° , non inserisco l'antifurto e scarico il boiler lasciando la valvola di scarico disinserita , qusto per dirti che anche sul tuo motorhome la situazione + o - dovrebbe essere uguale , ma se dopo circa 20 giorni le batterie le trovi scariche di sicuro qualcosa non quadra Mario

quello in foto è un pannello comandi perfettamente funzionante che mi fu dato dal precedente e onestissimo ex proprietario del VR che tengo di scorta , si confermo il pannello rimene sempre alimentato e visualizza sempre la prima schermata che è quella delle temperature e orario , appena pigi un qualsiasi pulsante il display si retroillumina e rimane illuminato per circa 30 secondi , se invece lo staccabatterie della BS e disinserito il pannello non è alimentato e non visualizza nulla , trovo comodissima la funzione orologio timer di comando accensione e spegnimento della combi mantre la lettura temperature non è il massimo della precisione ma tutto sommato è un gran bel pannello con ottimo display e funzioni con grafica eccellente Mario

Mario Buongiorno Vorrei approfittare delle tue conoscenze ed espesienza. Ho un laika 3L che mi ha sempre fatto tribolare con le batterie. Ho 2 agm della NDS da 100A in parallelo secco , booster e regolatore di carica per pannelli, integrati in un unico strumento della NDS. Le batterie dopo 3 settimane di sosta mi danno una tensione che oscilla da 12.36 a 12.47 (c'è un led che lampeggia e la tensione varia in funzione del led acceso/spento). Può essere una tensione "normale" ? Purtroppo non ho un amperometro e quindi non so quanti ampere ricarica. Ma è anche vero che se la batterie è "piena" di ampere non ne entrano. La centyralina laika (quella ancora con tasti rossi tutta nanalogica) mi da solo 2/3 di batteria (so che non è precisissima) però è strano . SOS !! grazie mille Saverio

quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 27/09/2010  11:07:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Ciao. Immagino che tu abbia il power service perchè l'ho fatto installare pure io ed ho un Laika che anche a ma ha fatto tribolare non poco (elettricamente parlando...). Io ho 2 pannelli solari da 70w l'uno e 2nds da 100ampere. Quando vado a misurare vcon un tester mi danno sempre 13,90 fisso in pieno giorno e poco meno di 13 durante le ore di buio. L'unica cosa che mi lascia perplesso è che, in alcuni momenti nella fase di ricarica, in pieno sole, si misura anche più di 15v sui poli delle batterie. Forse colpa del tester poco preciso? Ciao.

graffiocamper , purtroppo non sono un esperto di batterie ma se non erro le green power NDS sono al piombo gel (ma non ne sono sicuro) se così fosse variano i parametri di ricarica , in quel caso il caricabatteria e il regolatore di carica del pannello FV andrebbero settati su gel o su una curva di ricarica piu adeguata possibile ma per questo senti anche altre campane piu esperte un pannello FV da 100W per mantenere in carica 2 BS da 100 AH cadauna avrà il suo dafare e tutto dipende dalle condizioni metereologiche e luminosità del momento , comunque Le green power NDS necessitano di una ricarica ad uso ciclico con tensione costante di max 15V e 13,8 Volts in Stand-by , le tensione da tè misurata sono sicuramente in fase di stand-by ed effettivamente sembrano scarsine ma potrebbe anche rientrare nella normalità perchè le BS sono cariche di amper , è vero che i volt indicano + o - lo stato di carica degli amper ma non sempre è così , magari prova a collegare il VR alla 220 e rimisura la tensione ai poli , non fidarti del pannello di controllo Come ti dicevo prima io non sono un gra esperto in merito e sarei fuori campo ma + o - dovrei esserci Ciao Mario

Grazie mille Mario per la risposta. Effettivamente NDS mi ha confermato che la tensione di mantenimento deve essere di 13 e passa volt, i 12.4 da me letti sono pochini. Adesso ho staccato tutte le utenze e vediamo se le batterie risalgono. A questo punto però ho un altro dubbio. Come si può verificare l'integrità di un pannello solare ? possono guastarsi ? Prima avevo 2 batterie al piombo per autotrazione e regolatore di carica della helios. Visto che le batterie erano sempre bassine (il regolatore aveva un led che anzichè essere bello verde era sempre tendente all'arancione/rosso) ho deciso che dopo 9 anni di onorato servizio le batterie fossero arrivate al limite, così preso dall'entusiasmo ho cambiato batterie e regolatore di carica utilizzando i prodotti della NDS , e montando un regolatore di carica con funzione anche di booster , il Power service Plus. Purtroppo a distanza di un anno la situazione non è cambiata molto, quindi se il comune denominatore sono i pannelli solari, comincio a dubitare della loro funzionalità , oppure ho qualche ammenicolo che consuma da spento più di quello che il pannello produce (ho un monitor con lettore dvd con il led di stand by sempre acceso perchè collegato direttamente alla batteria). Adesso ho staccato tutto e staremo a vedere. Se qualcuno sa come poter controllare un pannello solare ringrazio (ps 2 pannelli collegati in parallelo tra loro) Saverio

UP....nessuno sa come verificare il funzionamento di un pannello solare ?