Consiglio tra Rimor 677TC - Europeo NG 5

Innanzi tutto un consiglio che riguarda la modalità di inserimento dei messaggi: non scrivere mai in maiuscolo (nemmeno il titolo) perchè è come se stessi urlando[;)]e non c'è bisogno... Per quanto riguarda i VR prima di tutto devi considerare se il loro allestimento soddisfa le tue esigenze in fatto di utilizzo e di spesa e naturalmente come per un auto devi valutare lo stato di usura della meccanica e della cellula, ma sono valutazioni che puoi fare solamente tu vedendoli. Buona scelta,Alessandro.

Dimenticavo...io ho un 677tc e ne sono contento.

Il 677 del 2000 è superiore come fascia all'Europeo ... che però è del 2003 e quindi un po' più avanzato tecnologicamente.

Confermo che il Superbrig è un mezzo di fascia superiore rispetto all'Europeo. Mi permetto, però, di farti presente (senza con ciò volerti scoraggiare !) che i Superbrig di quell'epoca erano soggetti quasi tutti ad infiltrazioni alla mansarda. Non ho presente l'Europeo del 2003, ma è probabile che nei mezzi prodotti in quegli anni avessero già ovviato al problema delle infiltrazioni che si verificavano sui Rimor costruiti negli anni precedenti (2000-2001).

come già ti hanno elencato , il superbrig era la fascia alta di rimor , mentre l'europeo era la fascia di mezzo , ora sarebbe necessario sapere se il superbrig del 2000 ( anno in cui cambiava la meccanica ford ) fosse 2500 cc ( modello vecchio) oppure 2400 cc ( modello nuovo )e sapere le condizioni ed i chilometri dei 2 mezzi, se il superbrig fosse meccanica " nuova " lo valuterei positivamente , altrimenti opterei x l'europeo. Saluti Paolo