Consiglio x acquisto Pegaso 707 Living

produzione 2011 quindi dovrebbe essere euro 4..mah il pegaso è bello grosso da mandare avanti, soprattutto se fai montagna. Io su mio t- line garage s euro 5 non mi sono trovato un granchè bene,infatti lo ho appena venduto ed il prossimo, un t line gar. m magnifico l'ho preso con il 3000. certo è che 10 anni fa non avevamo queste cavallerie [:D][:D][:D][:D] MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

però è anche possibile rimapparlo e tirare fuori qualche cv in più[8D][8D] MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

hai posta MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

Ciao, io ho il Pegaso Garage Living modello 2011 motorizzato con il 130cv. Sinceramente non sento un gran bisogno di più cavalli, forse quando fai della montagna, quest'anno sono andato in Germania ed ho visitato il "Nido dell'Aquila", il rifugio di Hitler, la salita aveva una pendenza di oltre 20%... solo in quell'occasione ho rimpianto il 160cv... salivo in seconda, tieni sempre presente che il mezzo era a pieno carico 3700kg. Per il resto sono soddisfatto, certo non faccio le corse, velocità in autostrada di 110 km/h , ma ho raggiunto anche i 140km/h (solo per brevi tratti), quando faccio la Cisa per tornare a Casa riesco a farla in 5°marcia, il motore è molto elastico, con una velocità di crociera di 110km/h il computer di bordo mi segna 11,4 litri/100km, in Germania viaggiando ai 90 km/h i consumi erano scesi a 9,5l/100km. Ecco, un'altra considerazione, sempre riferita alla montagna, IL FRENO MOTORE! Nel 130cv è veramente minimo, devo utilizzare di più i freni e questa è una cosa che un po' mi ha deluso... sono sempre in macchina e l'utilizzo del freno a motore è un abitudine, in questo caso soffro un pochino... Ciao Marco

quote:Risposta al messaggio di gelax inserito in data 22/10/2012  11:16:46 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> Quoto in toto avendo il gemello (MIzar garage) su Ducato 230 cv. Nessun problema di cavalli ed anch'io quest'estate ho girato per i vulcani d'Alvernia con salite mica male ma problemi zero. Maurizio la vita è un viaggio...chi viaggia vive due volte

ciao. io sono passato da poco ad un pegaso living 3000, provenendo da un mezzo più pesante su 2300. posso dirti che per quattro anni non ho avuto problemi col mezzo su 2300, anche in montagna; certo non hai a disposizione una gran ripresa o uno scatto fulmineo (com'è sul 3000). i consumi sono quasi gli stessi. tieni conto, se non lo sai, che il pegaso comunque è fuori produzione. 5000 km per fiere varie, secondo me, ci possono stare.

io la vedo in modo un po diverso, certo il mezzo è da ommatricolare, ma varrebbe oggi 65.000€ non nel 2011, diciamo che in 2 anni un paio di piccoli balzelli i listini li hanno fatti, e mi pare logico pensare che nel 2011 quel mezzo valesse 60/61.000€ togli il 20%=48.000€ Opalio Massimo

mi sa tanto che con il 130, se lo lasci di fabbrica, di marce ne devi scalare due...io con il t-line non riuscivo in sesta ad affrontare i falsopiani,arrivando a circa 100 kmh.. non per niente il prossimo camper, che dovrebbe arrivare con l'anno nuovo, l'ho preso con il 3.000 180 cv [:D][:D][:D][:D][:D] MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

...dimenticavo..il mio era euro 5..[:(!][:(!] MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

quote:Risposta al messaggio di pegaso707 inserito in data 23/10/2012  12:59:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> bisogna sicuramente scalare dalla sesta spesso sino alla quarta, inoltre, se non vuoi consumare uno sproposito di gasolio devi anche ridurre molto la velocità. ma per me questi non sono stati mai grandi problemi.

In un falso piano (dipende quanto è falso il ragazzo) probabilmente devi scalare in quinta e difficilmente in quarta, forse devi scalare se scendi troppo di giri causa traffico, come ti dicevo a fare l'autocamionale della cisa da La spezia verso Parma riesco a fare la maggior parte in quinta e solo negli ultimi km di salita devo passare in quarta... ma la pendenza è ben oltre un falso piano, per contenere i consumi cmq preferisco scalare ed abbassare i numeri dei giri, normalmente mi attesto come velocità di crociera a 2500giri con un velocità di circa 110km/h... in pianura naturalmente. Altro esempio, Parma Torino tutta in sesta una volta in quinta...

quote:Risposta al messaggio di pegaso707 inserito in data 23/10/2012  12:59:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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In un falso piano (dipende quanto è falso il ragazzo) probabilmente devi scalare in quinta e difficilmente in quarta, forse devi scalare se scendi troppo di giri causa traffico, come ti dicevo a fare l'autocamionale della cisa da La spezia verso Parma riesco a fare la maggior parte in quinta e solo negli ultimi km di salita devo passare in quarta... ma la pendenza è ben oltre un falso piano, per contenere i consumi cmq preferisco scalare ed abbassare i numeri dei giri, normalmente mi attesto come velocità di crociera a 2500giri con un velocità di circa 110km/h... in pianura naturalmente. Altro esempio, Parma Torino tutta in sesta una volta in quinta...

quote:Risposta al messaggio di pegaso707 inserito in data 23/10/2012  12:59:57 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

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quote:Risposta al messaggio di pegaso707 inserito in data 23/10/2012  19:26:47 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> t-line garage m magnifico MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

quote:Risposta al messaggio di gelax inserito in data 23/10/2012  22:38:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>

> ma il tuo è euro 4 o5? perché passa una bella differenza tra i due motori ...in termini di elasticità ... MarcoDany Non conosco una via infallibile per il successo, ma soltanto una per l'insuccesso: voler accontentare tutti. (Platone)

Euro 4! Dici che sono fortunato? [:p]

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