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graffiocamper
graffiocamper
27/04/2006 1133
Inserito il 08/02/2013 alle: 19:08:32
Salve a tutti. Vi sottopongo una malsana idea che da tempo mi passa per la testa. Vorreri sapere se secondo voi è possibile acquistare un pullman usato e trasformarlo in veicolo ricreazionale . O meglio , dal punto di vista pratico è sicuramente possibile, ma dal punto di vista burocratico ? Si trovano pullman da 33 posti usati a 20 mila euro, e credo he con altri 20 mila si possono arredare con prodotti di primordine. Altri 10 li metto in preventivo di carrozzeria e meccanica (bisogna togliere tutta la vetratura) e fare una revisione generale. Credo che a torta finita ccon 50 mila euro si potrebbe avere un veicolo da 8 metri paragonabile ad un rinomatissimo Concorde. Ci avete mai pensato ? Idea da bocciare subito? Un mezzo del genere non ha sicuramente problemi di portata ma il motore posteriore mi lascia perplesso. Mi piacerebbe avere i vostri pareri [:p] Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !
16
Fargo73
Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 08/02/2013 alle: 19:14:25
quote:Risposta al messaggio di graffiocamper inserito in data 08/02/2013  19:08:32 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Mi è capitato di vederne in giro di pulmann camperizzati in modo molto artigianale. Quelli che ho visto avevano i vetri originali, che non devono essere il massimo per la coibentazione. La cosa notevole era lo spazio di stivaggio sotto. Il motore posteriore deve rendere la cabina più silenziosa.
15
max7351
max7351
12/08/2010 976
Inserito il 08/02/2013 alle: 19:16:53
a me ispirano di piu' i traporti cavalli moderni,allestiti su eurocargo o simili,come struttura si avvicinano molto ad un vr. Massimo [:D]
16
Fargo73
Fargo73
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11/05/2010 14594
Inserito il 08/02/2013 alle: 19:24:24
quote:Risposta al messaggio di max7351 inserito in data 08/02/2013  19:16:53 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Hai voglia a togliergli la puzza... [xx(][:D]
15
max7351
max7351
12/08/2010 976
Inserito il 08/02/2013 alle: 19:30:33
quote:Risposta al messaggio di Fargo73 inserito in data 08/02/2013  19:24:24 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> ahahah [:D][:D] magari nuovi,non con il carico equino al seguito [:o)] Massimo
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salito
salito
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21/03/2009 29062
Inserito il 08/02/2013 alle: 19:44:02
quote:Risposta al messaggio di max7351 inserito in data 08/02/2013  19:30:33 (

Visualizza messaggio in nuova finestra

)
>
> . . ... ma ti risolvono il problema... Vebasto-gasolio/// Truma-gas... . . il motore posteriore è eccezionale oltre ad avere meno rumore in cabina hai un grip eccezionale ... mila per la burocrazia...

http://www.horsesbroker.it/page...

...eccezionale...al posto dei cavalli ci fai salire l'auto...

http://www.horsesbroker.it/page...


Modificato da salito il 08/02/2013 alle 19:54:13
19
maxim17
maxim17
22/09/2006 5341
Inserito il 08/02/2013 alle: 21:14:43
Il problema importante da non trascurare è che dopo i lavori e gli aggiornamenti serve la riomologazione a camper. Per poterla attuare non deve aver superato i sette anni di età e serve una relazione tecnica dettagliata della realizzazione. Il tutto è importante anche per non dover pagare l'assicurazione da pullman così come è omologato perchè, al contrario di quella per i mezzi omologati camper, costa un botto. Lascio a chi più esperto di completare l'analisi della questione. Cordiali saluti. Max. Con il camper il tempo è sempre bello!

Modificato da maxim17 il 08/02/2013 alle 21:16:14
20
Emme48
Emme48
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13/01/2006 24912
Inserito il 08/02/2013 alle: 21:19:27
Come indicava Max la "revisione" di un veicolo verifica la sua corrispondenza tecnica alle normative presenti all'atto della sua produzione, la "riomologazione" pretende invece che siano rispettate le attuali normative il che potrebbe essere non compatibile con meccaniche troppo vecchie. Forse se tu trovassi un vecchio veicolo già omologato camper... prova a cercare, magari esiste qualche oggetto valido. Marco.

Modificato da Emme48 il 08/02/2013 alle 21:28:27
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sergio68
sergio68
01/02/2010 3467
Inserito il 08/02/2013 alle: 23:36:27
non so come e soprattutto non so i costi, ma alcuni anni fa ho conosciuto un ragazzo che aiutato dal padre meccanico in pensione, aveva comprato una Harley Davidson negli States e dopo averla completamente stravolta, con un telaio artigianale ecc ecc, alla mia domanda sul come pensava di fare per l'immatricolazione in Italia, mi aveva risposto: semplice; la faccio immatricolare in Germania, poi la re-immatricolo in Italia con la certificazione tedesca ed il gioco è fatto!... Sergio
17
salito
salito
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21/03/2009 29062
Inserito il 09/02/2013 alle: 07:20:08
quote:Risposta al messaggio di sergio68 inserito in data 08/02/2013  23:36:27 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
>. .
quote: semplice; la faccio immatricolare in Germania, poi la re-immatricolo in Italia con la certificazione tedesca ed il gioco è fatto!...>
> ...semplice,,,se passa attraverso un cittadino germanico, che risulta lui l'autore ecct.ecct.burocrazia meno complicata della nostra ma devi trovare a chi appoggiarti se cosi non fosse qui in provincia di BZ ci sarebbe di tutto e di più ed io in prima fila se veramente vuoi un camper su meccanica camionistica leggi bene e informati a riguardo dei van trasporto cavalli che ti ho postato sono già immatricolati ""camper"" P.S. il primo problema lo avresti all'acquisto...i soldi se li prenderrebbero stai tranquillo... ma il passaggio di proprietà dei bus-camion non si fanno a cittadini ma a ditte...

Modificato da salito il 09/02/2013 alle 07:23:15
20
graffiocamper
graffiocamper
27/04/2006 1133
Inserito il 09/02/2013 alle: 07:49:50
ci sono in giro meccaniche bus di quelle da 33 posti (scuolabus per intenderci) abbastanza recenti , ossia non piu di 6 / 7 anni con pochi km (150.000) ma sono motori che ne fanno anche 1 milione !! Studiandoci sopra si possono realizzare dei veri e propri motorhome di lusso. Il problema è appunto la riomologazione, anche se sapevo che si possono omologare come pezzi unici. Grazi a chi vorra intervenire in merito Non ti fermare a guardare l'albero che hai di fronte , ma osserva la foresta che ti circonda !
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sergio68
sergio68
01/02/2010 3467
Inserito il 09/02/2013 alle: 09:00:57
hai ragione! mi ero "dimenticato" che il tipo, mi aveva detto, di avere un "contatto" in Germania...[:o)]; cmq, allargando il discorso, siamo alle solite, in Italia non si può far quasi nessuna modifica, mentre nel resto dell'Europa,le trasformazioni sono "accettate"... pensate alle vecchie 500 in Germania, di originale hanno solo la carrozzeria...
quote:Risposta al messaggio di salito inserito in data 09/02/2013  07:20:08 (Visualizza messaggio in nuova finestra)>
> Sergio
17
salito
salito
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21/03/2009 29062
Inserito il 09/02/2013 alle: 09:03:38
. . -comprarlo lo puoi comprare ma non riesci ad intestarlo -passi attraverso una ditta di trasformazioni -concordi con loro se il lavoro lo puoi fare tu,in parte-tutto e -loro lo omologano -e poi finalmente te lo puoi intestare come privato auguri
20
mauro_grp
mauro_grp
05/03/2006 193
Inserito il 09/02/2013 alle: 10:09:31
Prova a sentire White allestimenti

www.whiteallestimenti.com

Si occupano di allestimenti di camper su camion 4x4 con meccaniche spesso vecchie e sono disponibili a realizzare solo in parte il mezzo del cliente. i mezzi vengono omologati camper con pratiche via Germania ( ma spesso si muovono gli ispettori non i mezzi).

http://www.whiteallestimenti.co...

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