quote:Originally posted by maculani Se mette avanti i titoli credo che il discorso si sia inevitabilmente esaurito e non merita ulteriori dialoghi; probabilmente tra quelli che Le hanno risposto gentilmenteid="red"> forse si annidano persone con ottime referenze sociali che magari neanche immagina. Buona serata Marchese MACULANI M.G.L. ma solo per Lei, in via del tutto eccezionale. >> Quelli che hanno risposto gentilmente tipo cosi' ? [:D]
quote:Originally posted by Panzer 49> Come vede, il mio titolo l'ha tirato in ballo prima qualcun altro, con ottime referenze sociali... [:p] E comunque, in una discussione tecnica, meglio mettere avanti il titolo che i soldi, non trova ? Per farsi curare una malattia preferirebbe un laureato in medicina, o uno che si e' comprato una sala operatoria da 20 milioni di euro ? [:D]
bruno b mauring Ingegniere !!!id="size3"> vuole per favore spiegarci......... >
quote:Originally posted by andperf> Di quanto fumi il tuo sinceramente non me ne può fregar di meno, sicuramente inquina molto di più di un Euro4 e i cambi d'olio sono molto più frequenti che su un mezzo nuovo che va tagliandato ogni 35000km, che consumi meno di un mansardato sta nelle dimensioni e nel peso equivalente a quello di un furgone, il nuovo ducato allestito come camper puro sicuramente va molto meglio del tuo Westfalia e consuma meno, oltre ad essere più sicuro e confortevole. Se tutti ragionassero con il modo di pensare e conservare tuo e di Mauring altro che crisi economica, sarebbe una vera e propria catastrofe, oltre ad avere ancora il grammofono per suonare la musica, la tv in bianco e nero, la luce a 125v ecc ecc...riguardo alla battuta sul mio Nick è davvero simpatica, mi hai fatto scompisciare dal ridere...id="size3">
quote:Originally posted by Roma 1927> Permettimi, ma il mio Westfalia su LT28 ultraventennale fa 11Km con un litro di gasolio e fuma ZERO, sia sotto sforzo che nelle partenze a -10. Quando vuoi ti invito a una prova fumi così sfatiamo pure questa....per non parlare del famoso post su meccanica sul rimappare....il che, tra l'altro la dice lunga anche sul tema della sicurezza, sicurezza che più che dal mezzo è fatta da chi ci sta sopra non solo quando lo guida, ma anche quando lo manutiene e non lo manomette.... Forse, forse, forse, con quel nick....potresti rottarmarti tu[:D][:o)][:o)]
Le vecchie glorie si chiamano così perchè trattasi di vecchie glorie...aldilà di un valore storico e affettivo mezzi di oltre 20 anni andrebbero fermati e rottamati, al massimo esposti nelle fiere vintage oppure usati per le scene di qualche film d'epoca, prima cosa per una questione ecologica, tra fumi che emanano e la frequenza dei cambi d'olio sono un danno per l'ecologia e per la comunità, seconda cosa per una questione di sicurezza per se, e soprattutto per gli altri, sistemi chiamati Abs, Ebd, Asr, pretensionatori, airbag e chi più ne ha più ne metta su mezzi ventennali sono chimere, come è una chimera la sicurezza passiva. Ogni cosa terrena ha il suo ciclo vitale dopo di che diventa obsoleta, riguarda noi umani figuriamoci i mezzi meccanici. id="size3"> >
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quote:Originally posted by bruno b> Scusate . premetto che non mi sono letto tutte le varie pagine precedenti, ma da circa 2 pagine leggo delle cose credo giuste e non so per quale motivo chi asserisce che i metodi costruttivi e i materiali sono rimasti anni indietro venga diciamo deriso perchè non usa mezzi sopra i 100.000,00!! Anche Io sono più che convinto che di innovativo i mezzi attuali non anno niente!!! Soliti listelli soliti profili ecc, fatti come sono fatti dovrebbero costare la metà!! Cordilamente
Quando ci si fa scudo dietro a mezzi dai 100.000 Euro in su ,ogni argomentazione diventa superflua. Il discorso diventa una OSTENTAZIONE delle possibilità economiche di qualcuno, e del servilismo al signorotto da parte di qualcun'altro. Se si avesse un pelino di modestia e non solo superbia ,si argomenterebbe tenendo come punto di riferimento la MASSA dei camperisti che viaggiano su mezzi dal costo MOLTOOOOO più contenuto, ma comunque esoso, e sulle metodiche costruttive di questi mezzi si andrebbe ad argomentare. Chi cavolo se ne frega se il sig Maculani posa le sue natiche su di un mezzo da 69 q.li[:D][:D]. chi cavolo se ne frega se il sig panzer difende a spada tratta un suo amico. Mi scusi sig. Panzer per la parolaccia(al posto di cavolo pensavo ad altro[:D]) ,che denota una caduta di stile,ma , mi pare che quando Lei usa il termine (castronerie)rivolgendosi alle idee altrui non possa ergersi a paladino di correttezza. Le ricordo solo una cosa:qualcuno ,per ragioni che NON mi riguardano si è allontanato dal forum, ma quel SIGNORE (tal Yuma 58) quando scriveva di cose tecniche ,argomentava in modo chiaro e trasparente. Al contrario il suo amico ostenta solo vanità. Magari in privato sarà pure il meglio del meglio, ma ovunque lo si legga (ed è come il prezzemolo)lo si legge ovunque, le sue risposte sono sempre piene di sufficienza . In un forum si dovrebbe parlare senza ergersi a sapientoni, senza alla fine non concludere mai nulla. Risponde in privato?[:D]. Allora si metta in un angolo nel forum e lasci che gli imbecilli come me dicano la loro opinione.Personalmente ho cercato di dare un contributo alla discussione ,parlando di metodi di assemblaggio, di ancoraggio di mobili, di uso di determinati sigillanti. come risposta mi sento dare del provocatore[:0] e come se non bastasse ho ricevuto una pernacchia ,un consiglio per il nuovo mezzo da 150.00euro con in più un invito a recarmi a Mondovi'' dovo potrò finalmente toccare con mano (guidato da LUI[:D])ciò che è un vero camper[xx(]. Se questo non è prendere in giro la gente ,mi spieghi LEI sig. Panzer che cosa è. Ovvio che poi la figura di quella persona divendi sgradevole. Qui siamo (forse)tutti amanti del Plein Air, purtroppo c è qualcuno che è Plein D'air. E a me le persone vanitose stanno (caduta di stile[:(!]).Comunque stia tranquillo Lei e il sig. Maculani.Non disturberò più i vostri discorsi, non mi permetterò più di ricordare ad altri lettori (oltre che a VOI)che molte delle tecniche del passato sono attualmente in uso. Sbircerò ogni tanto[:D], e piuttosto che interrompere le celebrazioni dei nuovi mezzi circolanti ,mettendo (magari)in dubbio tanta perfezione[:D]mi morderò la lingua e starò zitto. Cordiali saluti, ossequi e salamelecchi vari. Bruno id="size3">id="green"> >
quote:Originally posted by bruno b> Quando dico in privato intendo dire che non si può pena rischio querela scrivere pubblicamente questo è meglio dell'altro. In America la pubblicità comparativa è ammessa ,basta dimostralo,e quindi io posso dire che questa saponetta fà un vagone di schiuma,salvo poi provare che effettivamente ciò avviene,qui no e le cause per diffamazione sono molto onerose,di qui il discorso in privato. Yuma non centra niente con questo agomento, ma legga attentamente e vedrà a chi mi riferisco, altre persone che non se ne sono andate, ma sono state mandate via. Lei se non erro ha smesso di scrivere nella sezione altro, adesso comprendo il perchè... Se di ogni post lei gira e interpreta le parole,allora a ridaje!!!!! le sue risposte sono sempre a senso unico. Di conseguenza, lei si tenga il suo camper per l'eternità, e la finisca di rompere i .... a chi con sacrifici, ha voluto godere della passione della vita all'aria aperta. Per quanto riguarda la mia sciocca servile amicizia che mi lega a mooooolti iscritti del forum, stia sereno io ho molti amici[:D] Per il resto trovo che siamo usciti completamente dall'argomento di partenza,ma ormai è una consuetudine. con questo chiudo e mi arrendo... saluto all'ing e a tutta la banda del vintage michele
Quando ci si fa scudo dietro a mezzi dai 100.000 Euro in su ,ogni argomentazione diventa superflua. Il discorso diventa una OSTENTAZIONE delle possibilità economiche di qualcuno, e del servilismo al signorotto da parte di qualcun'altro. Se si avesse un pelino di modestia e non solo superbia ,si argomenterebbe tenendo come punto di riferimento la MASSA dei camperisti che viaggiano su mezzi dal costo MOLTOOOOO più contenuto, ma comunque esoso, e sulle metodiche costruttive di questi mezzi si andrebbe ad argomentare. Chi cavolo se ne frega se il sig Maculani posa le sue natiche su di un mezzo da 69 q.li[:D][:D]. chi cavolo se ne frega se il sig panzer difende a spada tratta un suo amico. Mi scusi sig. Panzer per la parolaccia(al posto di cavolo pensavo ad altro[:D]) ,che denota una caduta di stile,ma , mi pare che quando Lei usa il termine (castronerie)rivolgendosi alle idee altrui non possa ergersi a paladino di correttezza. Le ricordo solo una cosa:qualcuno ,per ragioni che NON mi riguardano si è allontanato dal forum, ma quel SIGNORE (tal Yuma 58) quando scriveva di cose tecniche ,argomentava in modo chiaro e trasparente. Al contrario il suo amico ostenta solo vanità. Magari in privato sarà pure il meglio del meglio, ma ovunque lo si legga (ed è come il prezzemolo)lo si legge ovunque, le sue risposte sono sempre piene di sufficienza . In un forum si dovrebbe parlare senza ergersi a sapientoni, senza alla fine non concludere mai nulla. Risponde in privato?[:D]. Allora si metta in un angolo nel forum e lasci che gli imbecilli come me dicano la loro opinione.Personalmente ho cercato di dare un contributo alla discussione ,parlando di metodi di assemblaggio, di ancoraggio di mobili, di uso di determinati sigillanti. come risposta mi sento dare del provocatore[:0] e come se non bastasse ho ricevuto una pernacchia ,un consiglio per il nuovo mezzo da 150.00euro con in più un invito a recarmi a Mondovi'' dovo potrò finalmente toccare con mano (guidato da LUI[:D])ciò che è un vero camper[xx(]. Se questo non è prendere in giro la gente ,mi spieghi LEI sig. Panzer che cosa è. Ovvio che poi la figura di quella persona divendi sgradevole. Qui siamo (forse)tutti amanti del Plein Air, purtroppo c è qualcuno che è Plein D'air. E a me le persone vanitose stanno (caduta di stile[:(!]).Comunque stia tranquillo Lei e il sig. Maculani.Non disturberò più i vostri discorsi, non mi permetterò più di ricordare ad altri lettori (oltre che a VOI)che molte delle tecniche del passato sono attualmente in uso. Sbircerò ogni tanto[:D], e piuttosto che interrompere le celebrazioni dei nuovi mezzi circolanti ,mettendo (magari)in dubbio tanta perfezione[:D]mi morderò la lingua e starò zitto. Cordiali saluti, ossequi e salamelecchi vari. Bruno id="size3">id="green"> >
quote:Originally posted by floyd2> Caro Floyd, forse se dice il marchio qualcuno potrà stupirsi, altri no e quì entra in gioco appunto l'esperienza e la reale conoscenza del settore. Un v.r. da 47mila euro nuovo è quasi la base di partenza oggi, leggermente sopra la prima base di utilizzo. Non è normale che quanto ha scritto accada, ma ciò accade per tanti e molteplici motivi, ma dipende molto di chi stiamo parlando. E quì si deve e si vuole parlare di veicoli ricreazionali, ognuno mette ciò che ha imparato attraverso vari canali, più o meno importanti. Rispondo quì a Lei anche se avrei preferito farlo altrove. Cordialmente MACULANI.
salve a tutti. ho seguito questo lungo post e adesso, da inesperto, vorrei chiedervi: premesso che: ho acquistato un anno fa circa un camper che a listino costava 47.000 euro e, pur avendone fatto un uso, credo, attento, non sono mancati problami vari tutti imputabili alla cellula (per ultimo, ad esempio, si è completamente staccato dalla sede il listello di legno sul quale poggia un letto a castello dove dorme un bambino!). è da considerarsi normale (visto il prezzo) un assemblaggio approssimativo e un utilizzo di materiali "econcomici" su mezzi di questa categoria? cioé, secondo voi: sono costruiti male? oppure non si può pretendere di più? (cioè: per quello che costano, sono costruiti bene) >
quote:Originally posted by Roma 1927> No caro, sicuramente inquina meno di un euro 4 mansardato che consuma il doppio. Si, è vero, un nuovo furgonato consuma e inquina meno del mio, allora rottamiamo pure tutti i mansardati anche se euro 4. Riguardo poi alla sicurezza credo di avere già detto tutto, mentre mi sembra tu non abbia aggiunto nulla. Comunque, per tornare all'oggetto della discussione, concordo pienamente con chi sostiene che i mezzi di una volta erano fatti meglio. C'era sicuramente più cura, si badava all'essenziale ma un essenziale che funzionasse davvero. Per la cronaca in 4 metri e 95 io ho due matrimoniali di cui uno praticamente sempre pronto di 200x160 + uno in dinette da 140x195, bagno separato in termoformato, 2 divanetti da 140cm per la dinette e 6 posti viaggio tutti fronte marcia tutti con cinture. Certo, non posso sostenere che sia meglio di uno moderno, ma per le mie esigenze sicuramente lo è così come tante altre piccole attenzioni che un allestitore serio all'epoca trovava normale fornire, dal pannello di controllo dei serbatoi a ben sette livelli, ad un piccolo inverter da 15w per i rasoi integrato di serie nel pannello e che dopo 23 anni ancora funziona. Insomma, i camper moderni sono molto belli (alcuni) ma il mio per me è perfetto.
quote:Originally posted by andperf> Di quanto fumi il tuo sinceramente non me ne può fregar di meno, sicuramente inquina molto di più di un Euro4 e i cambi d'olio sono molto più frequenti che su un mezzo nuovo che va tagliandato ogni 35000km, che consumi meno di un mansardato sta nelle dimensioni e nel peso equivalente a quello di un furgone, il nuovo ducato allestito come camper puro sicuramente va molto meglio del tuo Westfalia e consuma meno, oltre ad essere più sicuro e confortevole. Se tutti ragionassero con il modo di pensare e conservare tuo e di Mauring altro che crisi economica, sarebbe una vera e propria catastrofe, oltre ad avere ancora il grammofono per suonare la musica, la tv in bianco e nero, la luce a 125v ecc ecc...riguardo alla battuta sul mio Nick è davvero simpatica, mi hai fatto scompisciare dal ridere...id="size3">
quote:Originally posted by Roma 1927> Permettimi, ma il mio Westfalia su LT28 ultraventennale fa 11Km con un litro di gasolio e fuma ZERO, sia sotto sforzo che nelle partenze a -10. Quando vuoi ti invito a una prova fumi così sfatiamo pure questa....per non parlare del famoso post su meccanica sul rimappare....il che, tra l'altro la dice lunga anche sul tema della sicurezza, sicurezza che più che dal mezzo è fatta da chi ci sta sopra non solo quando lo guida, ma anche quando lo manutiene e non lo manomette.... Forse, forse, forse, con quel nick....potresti rottarmarti tu[:D][:o)][:o)]
Le vecchie glorie si chiamano così perchè trattasi di vecchie glorie...aldilà di un valore storico e affettivo mezzi di oltre 20 anni andrebbero fermati e rottamati, al massimo esposti nelle fiere vintage oppure usati per le scene di qualche film d'epoca, prima cosa per una questione ecologica, tra fumi che emanano e la frequenza dei cambi d'olio sono un danno per l'ecologia e per la comunità, seconda cosa per una questione di sicurezza per se, e soprattutto per gli altri, sistemi chiamati Abs, Ebd, Asr, pretensionatori, airbag e chi più ne ha più ne metta su mezzi ventennali sono chimere, come è una chimera la sicurezza passiva. Ogni cosa terrena ha il suo ciclo vitale dopo di che diventa obsoleta, riguarda noi umani figuriamoci i mezzi meccanici. id="size3"> >
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quote:Buona serata Marchese MACULANI M.G.L.>> che vuol dire M.G.L.?id="purple">id="purple">
quote:Originally posted by D612> Dialettiche di blasone [:D][:D][:D][:D][;)][;)][;)]MACU.
quote:Buona serata Marchese MACULANI M.G.L.>> che vuol dire M.G.L.?id="purple">id="purple">
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quote:Originally posted by maculani> sì, infatti è quasi una base di partenza, proprio per questo mi (vi) chiedevo se fossero "normali" una serie di difetti e di particolari che mi sembrano di qualità scadente. il marchio è M.LLER
quote:Originally posted by floyd2> Caro Floyd, forse se dice il marchio qualcuno potrà stupirsi, altri no e quì entra in gioco appunto l'esperienza e la reale conoscenza del settore. Un v.r. da 47mila euro nuovo è quasi la base di partenza oggi, leggermente sopra la prima base di utilizzo. Non è normale che quanto ha scritto accada, ma ciò accade per tanti e molteplici motivi, ma dipende molto di chi stiamo parlando. E quì si deve e si vuole parlare di veicoli ricreazionali, ognuno mette ciò che ha imparato attraverso vari canali, più o meno importanti. Rispondo quì a Lei anche se avrei preferito farlo altrove. Cordialmente MACULANI.
salve a tutti. ho seguito questo lungo post e adesso, da inesperto, vorrei chiedervi: premesso che: ho acquistato un anno fa circa un camper che a listino costava 47.000 euro e, pur avendone fatto un uso, credo, attento, non sono mancati problami vari tutti imputabili alla cellula (per ultimo, ad esempio, si è completamente staccato dalla sede il listello di legno sul quale poggia un letto a castello dove dorme un bambino!). è da considerarsi normale (visto il prezzo) un assemblaggio approssimativo e un utilizzo di materiali "econcomici" su mezzi di questa categoria? cioé, secondo voi: sono costruiti male? oppure non si può pretendere di più? (cioè: per quello che costano, sono costruiti bene) >
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quote:Originally posted by nomade51> Panzer o chi per lui ha rimosso il post e a me sembra sia l'unica cosa buona detta (fatta in questo caso ). Non si poteva davvero leggere...[xx(][V] Saluti. Marco (FI)id="green">
Ueee....panzerotto datti una calmata..... fino a prova contraria Bruno ha espresso sue opinioni, condivisibili o meno,più o meno sarcastiche come è suo stile,ma non è trasceso all'insulto come hai fatto tu [xx(] CHIARO? >
quote:Originally posted by rovampera> .....e sarà meglio ....neh[:(]
quote:Originally posted by nomade51> Panzer o chi per lui ha rimosso il post e a me sembra sia l'unica cosa buona detta (fatta in questo caso ). Non si poteva davvero leggere...[xx(][V] Saluti. Marco (FI)id="green">
Ueee....panzerotto datti una calmata..... fino a prova contraria Bruno ha espresso sue opinioni, condivisibili o meno,più o meno sarcastiche come è suo stile,ma non è trasceso all'insulto come hai fatto tu [xx(] CHIARO? >
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